该服务计划一直延续至今年9月底，乘客搭乘地铁时可以根据对车厢温度的差异化需求选择乘坐不同的车厢。

“冷暖车厢”简单来说就是把地铁6节车厢划分为两种温度模式，两端车厢内的温度比中间4节车厢高2摄氏度。具体来说，此次上线的“冷暖车厢”分为弱冷、强冷两种模式，列车两端的1号和6号车厢为空调设置为“弱冷”模式，温度设置在26℃左右；列车中间的2、3、4、5号车厢为空调设置为“强冷”模式，温度设置在24℃左右，乘客可根据列车内及站台门上张贴的“强冷车厢”“弱冷车厢”标识指引，按照需求来选择相应温度模式的车厢乘坐。除了可以通过汉字上的区别来识别不同温度的车厢，也可以通过标识颜色来辅助识别：弱冷车厢的标识色为浅蓝色，强冷车厢的标识色则是较深的蓝色，而且标识上雪花的数量也不相同，弱冷车厢上是一片雪花，而强冷车厢上的标识带有两片雪花。

沈阳地铁相关负责人解释，乘客在乘车时，因受所处位置及客流大小等因素影响，实际体感温度会略有变化。其实在去年，沈阳地铁就先在地铁9号线上试行“冷暖车厢”服务，今年，就已经在四条线路中全面推广开来。“以前夏天带小孩子乘地铁总要给孩子多备一件外套，现在我们去两端的弱冷车厢，这个暖心举措让我们的出行更有‘温度’”，市民王女士说。不只是小孩子，很多老年和女性乘客也更愿意选择没有那么冷的车厢，这种不同车厢不同温度的服务，让他们有了更好的乘车体验。据介绍，沈阳地铁“冷暖车厢”服务计划于每年6月至9月实行，沈阳地铁将持续关注乘客出行体验及实际应用效果。

辽沈晚报记者 张阿春