“各调度请注意，沈阳地铁4号线试运行正式启动”，5月15日9时30分，随着一声令下，沈阳地铁4号线试运行列车从车辆段缓缓驶出。与此同时，沈阳地铁2号线南延线也同步启动试运行。

同一天，沈阳两条地铁线路启动空载试运行，设备设施功能及系统稳定性将在不少于3个月的试运行中得到验证，为下半年正式开通运营做好准备。

两条地铁线路 分别由两座控制中心调度

5月15日上午9时许，记者来到位于地铁1号线和10号线换乘站滂江街站外不远处的滂江街控制中心，地铁4号线开启试运行的指令就在这里下达。沈阳地铁集团有限公司运营分公司调度中心副主任贾维山介绍，滂江街控制中心的调度大厅面积达1600余平方米，按照设计规划，该调度大厅可作为6条线路的控制中心，目前，已经接入10号线和4号线，未来还将接入在建地铁3号线和6号线。

2号线南延线的控制中心则设置在十三号街控制中心，两条地铁线路的试运行指令同时下达后，双线试运行列车从文官车辆段、航天南路停车场和桃仙停车场缓缓驶出。

记者在滂江街控制中心调度大厅的屏幕上，可以看到列车从车辆段驶出的画面，同时，也能实时看到大屏幕中一个个绿色亮点所代表的各个设施设备一切正常。和记者一起见证试运行启动场面的，还有数十名青年代表，他们作为地铁集团联合市委网信办、团市委共同举办第4期“地铁开放日”活动的嘉宾，在活动现场从多角度了解地铁建设运营的“台前和幕后”，共同见证沈阳地铁4号线和2号线南延线建设进入又一重要阶段。

空载试运行分两个阶段开展

据介绍，两条地铁线路的空载试运行时长将不少于3个月，试运行期间验证设备设施功能及系统稳定性，检查各项规章制度的可行性及有效性，检验工作人员对设备设施的熟悉程度及规章制度的掌握程度。

试运行将分两个阶段开展：第一阶段将采用低、中密度行车，通过逐步增加上线车数，检验车辆、信号、供电、轨道等设备设施运行状态，同时进一步锻炼工作人员操作技能，让人与设备进行有效磨合。第二阶段将按照开通运营后列车运行图组织行车，检验调度、站务、乘务以及设备维护人员的实操能力和协调运作能力。

地铁4号线综合联调联试牵头单位、沈阳新松公司智能交通BG总裁邱继红解释，在地铁正式运营前，所有设备系统都要进行一次系统性“体检”，这就是综合联调工作。调试过程中，将对供电、通信、防灾报警、屏蔽门等多个系统进行测试检验，对各设备系统安全性、稳定性、兼容性、可扩展性进行综合评价。

下半年将实现“空铁联运”

预计下半年，沈阳就将实现“空铁联运”的目标，市民乘地铁可从市区直达桃仙机场，还能实现沈阳北站到沈阳南站地铁无缝直连。

不仅如此，沈阳地铁总的运营里程也将增加47.7公里。其中，地铁2号线南延线，北起既有地铁2号线全运路站，南至桃仙机场站，全长13.7公里，共设站7座；地铁4号线，北起正新路站，南至创新路站，全长34公里，共设站23座。

辽沈晚报记者 张阿春