什么叫“灯塔工厂”？在走进位于南京天元东路上的上汽大通“灯塔工厂”之前，心中一直有这个疑问。一天短暂的参观访问，关于灯塔工厂的谜团也在慢慢解开。

灯塔工厂（Lighthouse）是指规模化应用4IR（4th Industrial Revolution 第四次工业革命）技术的真实生产场所/工厂。当传统制造方法在第四次工业革命的推进下被逐步颠覆，令人振奋的先进技术，如机器人、人工智能、物联网等大量出现，第四次工业革命技术的大规模实施也引发了全球各地工厂的产业转型。

去年9月19日在中国天津，麦肯锡与世界经济论坛合作举办了新领军者年度会议，通过筛选1000多家领先的制造业厂商，发现了其中的9个灯塔工厂（其中5家在欧洲，1家在北美，3家在中国）。通过对4IR技术的大规模部署，这些灯塔工厂重新定义了最优绩效（相较于竞争对手高出了20-50%）。

今年7月，世界经济论坛公布了引领创新的最新一批工业4.0“灯塔工厂”名单，其中上汽大通是全球范围内唯一一家入选的中国整车企业。另一家被评为灯塔工厂的整车企业，是德国宝马。同时入选的全球著名品牌还有：拜耳生物制药(德国)、博世（德国）、强生（美国）、菲尼克斯电气（德国）、宝洁（美国）、施耐德电气（法国）、西门子（德国）……

评委会对上汽大通入列“灯塔工厂”的评价是：具有挑战性的市场环境推动该工厂打造了大规模智能定制的新模式，实现从用户到供应商端到端的数字化价值链，从而提高了销售并降低了成本。

而上汽集团副总裁蓝青松对此的解读是：“C2B模式存在的最大价值在于直联‘需求者’和‘生产者’两端，实现更加扁平化的商业过程。由经销商触达变为主机厂直联，由传统一次性品牌传播触达变为互联网粉丝关系建设。”

智能定制，用户如何来参与“造车”

上汽大通从生产商用车开始发力，如今已成功进入乘用车造车领域。

一个“蜘蛛智选”，能让人体会到上汽大通南京工厂智能生产线，如何从车型的开发阶段开始，就让用户深度参与全过程。

具体来说，就是消费者下单之前，上汽大通就已通过自主开发的“蜘蛛智选”智能选配器，从产品定义前期就与用户实时交流互动，打通了产品、用户需求、制造过程中的数据链壁垒，从而能够准确响应用户定制的个性化需求，最终实现企业的全业务链数字化在线。

从预测发布、用户下单、计划排产、零件入厂，直至整车生产、质检、发运的每个环节，都展现了上汽大通覆盖产品全生命周期的“智能定制”理念。

当订单来到上汽大通南京工厂，集数字化基因于一身的冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间将共同协作，为打造用户的“理想之车”而努力。同时，上汽大通借助基于网络物理系统、物联网、云计算以及人工智能技术的综合性制造技术，例如行业领先的工程数据智能分析、数字化生产技术、数字化质量管理系统和数字化供应链等，驱动生产线的智能化转型，令生产更加透明、高效和智能，可支持制造的车型款式多达10万亿种。

上汽大通大力应用数字化生产技术，以工程数据智能分析系统为例，该系统通过配置管理器及其计算服务、创新的研发手段及数据化的知识模板，快速响应及实现众多配置组合的开发；“蜘蛛智选”平台提供“智能定制模式”、“极客定制模式”等四种选车模式，为用户提供从产品到服务的全生命周期的C2B服务；数字化质量管理系统实现装配工人、自动化设备及生产对象整车的协同，将每一个订单的相关信息高效、准确地传递至制造现场。

其中，数字化工艺管理平台通过与上下游系统的无缝对接，打通“产品数据—工艺开发—现场工艺指导”等全过程的数据传输。数字化供应链方面，采用SPS台套配送系统、冲压自制件透明化系统等，从而提升物流效率和用户满意度。

智能定制，造车更直接销量大提升

以往，汽车厂生产什么车，消费者就只能买什么车，如今，上起大通南京工厂通过C2B智能定制模式，消费者能够完全按照自己的需求和喜好来定制爱车，甚至可以直接将需求单发给上汽大通进行生产。

比如，你喜欢什么样的车身颜色，你希望什么样的内饰质地，你要增加一些怎样的智能配置……这些，通过然后“蜘蛛智选”选定后下单，剩下要做的，就是在家等车、验车、付款、一气呵成。

目前上汽大通MAXUS的很大部分订单是由“定制服务”创造的。官方数据显示，以私人用户为主的G50、D90用户在线交易比例更是高达60%；有42%的车主在购车前使用过“蜘蛛智选”，如果将范围缩小到G50、D90的车主中，这一比例还要更高，分别达到57%和75%。

成立8年以来，上汽大通保持着60%的复合增长率。今年1-6月，上汽大通MAXUS累计零售销量同比增长15.7%，并实现了连续六个月的单月销量逆市增长。以刚刚过去的6月为例，上汽大通MAXUS零售销量破万，达到11,158台，同比增长47.85%。

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