2022年，吉利汽车全面向新，加快推进“新四化”转型和“智能吉利2025”战略成果落地，通过在电气化、智能化领域持续加大投入、深入布局，实现了新能源渗透率翻倍式增长，品牌价值持续向上突破，全球化进程加速。2023年，吉利汽车集团将销量目标定为165万辆，其中新能源汽车销量目标较2022年所实现之总销量增加100%以上，更加坚定快速地推动向电动化、智能化、全球化转型，持续提升市场占有率，全面迈入智能电动吉利发展新时代。
新能源销量爆发式增长，渗透率同比翻三番
换电领域，睿蓝汽车12月销量11323辆，环比劲增约54%，全年累计销量达56140辆。自今年品牌发布以来，睿蓝汽车推出了以睿蓝9为代表的多款可充可换纯电汽车，发布了GBRC水晶架构、胶囊电池等换电技术，拓展渠道超200家，并顺利出口阿塞拜疆等海外市场，以“睿蓝速度”全面发力换电市场，形成吉利在换电赛道的体系力和竞争力。
甲醇领域，吉利今年持续深耕甲醇汽车市场，已推出第4代帝豪醇电混动轿车，加速甲醇汽车的推广与应用。
高端化、智能化全面进阶，品牌价值向上再突破
作为全球新高端品牌，领克品牌在全球市场的销量和品牌认可度也不断提升，12月销量21988辆，环比增长超21%，今年累计销量达180127辆。截至2022年，领克品牌累计销量已迈上了80万辆的新台阶，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌。旗下产品线覆盖中高端市场，旗舰产品领克09已经进入30万元价格带，产品溢价能力持续提升，创造了中国高端汽车品牌价值新高度。同时，今年领克用户生态圈不断拓展，领克App注册用户突破220万，社交阵地粉丝接近千万，为中国汽车高端化、全球化发展提供了新范本。
与此同时，领克在今年发布了Lynk E-Motive智能电混技术&全新设计，全面加速新能源电气化转型，目前已有领克01 EM-F、领克01 EM-P、领克03 EM-F、领克09 EM-P远航版等多款智能电混车型上市，为用户提供“安全、有趣、无焦虑”的新能源最优解。接下来，领克还将持续丰富新能源产品矩阵，加速推动实现2025年全系产品电气化目标。
在智能化领域，吉利汽车集团围绕“智能吉利科技生态网”，已经在智能驾驶、智能网联、智能座舱、低轨卫星、车载芯片等核心技术方面进行全域布局，体系化竞争优势不断显现。智能架构及座舱方面，今年吉利已有博越L等多款车型升级到了功能域集中的电子架构GEEA2.0，同时匹配最新的高通8155车机芯片，实现了智能座舱的OTA升级。几何G6/M6与华为强强联手，基于HarmonyOS开发打造超电智能座舱，推动智能化成为主流纯电市场新的发展趋势。
极氪推出了全球首个专为无人驾驶移动出行开发的纯电架构—浩瀚-M架构，能接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。采用浩瀚-M架构的ZEEKR M-Vision概念车已全球首秀，将于2024年具备量产条件。同时，基于ZEEKR M-Vision概念车为知名无人驾驶技术公司Waymo定制开发的专属车辆也已在美国亮相。
智能驾驶方面，吉利汽车重点布局了L2+、L3智能驾驶技术，全新一代“NOA高阶智驾辅助系统”已应用于博越L上，后续还将在领克、吉利和几何的最新产品上应用，用户可以通过FOTA的方式进行不同功能的订阅、升级，驾乘体验不断进化。
在芯片和天地一体化方面，吉利汽车加快部署国产化和自研芯片路线，首款国产7nm车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”即将量产装车，“龍鷹一号展示车”已于武汉正式亮相。“吉利未来出行星座”首轨九星已成功发射，布局硬核科技生态，赋能智慧出行、无人系统、智慧城市等领域，加速立体出行科技生态圈建设。
技术授权成新增长点，吉利全球化影响力持续提升
2022年，吉利汽车集团充分发挥体系化、规模化、全球化的优势，不断丰富海外产品矩阵，产品力和品牌力持续上升。12月，吉利汽车集团出口销量达19538辆，环比增长约5%；全年总出口销量198242辆，同比劲增超72.4%。
2022年，吉利品牌在东欧、中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局，全球共开发销售及服务网点379个，中东、亚太、拉美、非洲终端实销同比增加均超48%。Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占据各国细分市场排名前列；几何C成为以色列纯电市场销量冠军。
同时，领克品牌也加速推进“欧洲战略”、“亚太战略”，2022年全年累计实现以创新订阅模式交付14571辆汽车，全球订阅量同比劲增超145%。截至目前，领克已在欧洲6国开设10家体验店，订阅制会员超过18万，还在亚太开拓以色列、沙特新市场，领克01成为亚洲奥林匹克理事会官方指定用车。截至目前，领克两年累计出运量位列中国品牌25万以上车型出口第一，领克09也将出海，进一步丰富出海产品矩阵，全球化战略版图不断扩展。
目前，吉利汽车集团已经进入“产品、技术、人才、管理”的输出阶段，正在利用国内国际两个市场、两种资源，增强面向全球的资源配置和整合能力，技术授权也成为新的增长点。2022年，吉利首次将技术输出到汽车工业发达的国家，通过入股雷诺韩国汽车，联手研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成技术；还将纯电动SEA浩瀚架构技术授权给波兰电动汽车制造商EMP，共同开发更广阔的市场。同时，宝腾与吉利携手已迈入第七年，吉利战略输出了多款产品以及发动机技术，助力宝腾实现销量增长、发力海外市场。凭借电动化、智能化等领先技术优势，吉利汽车通过技术输出，实现了自身技术的市场检验与价值认可，让中国汽车跨入了更深度的全球化发展新阶段。
2022年是全球汽车产业震荡和变革交织、危机和机遇并存的一年，电动化、智能化已成为各大汽车企业的角逐赛点，吉利汽车在变革中积蓄力量，通过科技创新、生态整合、共建共享以及全球化布局，不断强化核心竞争力，更加坚定地推进“新四化”转型，实现了持续稳步增长。2023年全球汽车产业链、价值链将加速重构，吉利汽车将继续坚持高质量可持续发展，坚持技术创新突破，构建强有力的智能电气化体系力和有韧性的供应链体系，持续推动汽车工业向电动化、智能化纵深发展，为用户创造超越期待的未来智能出行体验。
4月登顶燃油SUV销量第一 长安CS75PLUS“逆袭”新能源时代
近日，有关协会发布了2023年4月汽车销量排行数据。其中在竞争最为激烈的SUV市场，由长安汽车打造的“明日座驾”CS75PLUS凭借78.7%的增长势头，在4月交出了20724辆的销售数据
中汽协：一季度乘用车市场整体表现不如预期
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中汽协：3月汽车产销环比、同比均呈增长
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3月埃安销量首破4万，新能源进入BAT三强时代
最新数据显示，多数燃油车虽然给出了巨额优惠，但整体销量提振并不明显，新能源汽车稍好些，但增速也在放缓。埃安3月销量再破新高，达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%！
喜迎“开门红” 吉利汽车1月销量103452辆
高价值引领，中国星、博越L等持续热销；帝豪、缤系等经典序列产品热度延续。新能源产品矩阵持续壮大——极氪品牌第三款产品极氪X曝光，微型纯电车熊猫mini正式上市。此外，吉利品牌将在2月23日发布新能源战略，并同步推出的全新中高端新能源系列，新能源智能化转型再提速。
大众汽车集团（中国）加速转型步伐 ，2022年纯电动车型交付量实现强劲增长
2022年，大众汽车集团（中国）保持领先市场地位，并不断推进集团向全面网联的电动出行转型。集团在华新能源汽车交付量同比增长37.1%，达到206500辆，其中，纯电动车型交付量同比增长68.2%。ID.系列车型表现尤为突出，销量较2021年增长超过一倍，达到143100辆。
