中新经纬6月9日电 (牛朝阁)针对电马团队将整合“回归”福特中国的消息，后者9日回应中新经纬称，没有任何计划终止福特电马赫公司的业务运营。

近日，据媒体报道，福特中国正在进行组织架构调整。原分离到福特电马赫科技公司的福特电马团队将整合回归至福特中国，且这家独立电动车公司将在后续注销。

此外，福特中国方面还表示，将继续坚定不移地加速在中国的电气化转型。还将与合作伙伴一起，通过拓展销售渠道在内的多重手段，改善电动车业务，为消费者提供更好、更便捷的服务。

上述报道还称，福特电马此次组织架构调整将涉及2000余名员工。调整是因为福特电马的销量太差，独立出来的公司没有办法自负盈亏。

福特官网显示，福特电马共有三款在售车型，分别为跃世后驱版、无疆后驱豪华版和GT，起售价分别为24.99万元、28.89万元和36.99万元。

公开资料显示，自2021年12月正式开启交付，福特电马的销量一直未有起色，2023年4月最新销量数据仅为332辆。

据第一财经报道，福特电马的销量持续低迷导致经销商开始退网。福特电马原本在中国共有50多家经销商，每家店面安排5名至6名员工。2023年3月起出现了密集退网，经销商萎缩到30家左右。

公开数据显示，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下降33.5%，市场份额仅为2.1%，较上年下降0.3个百分点，息税前亏损达到5.72亿美元。

2023年5月，有消息称福特中国开始裁员，人数超过1300人，按照N+3来赔偿。彼时福特中国方面对中新经纬表示，公司正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。

天眼查显示，福特电马赫成立于2020年4月，注册资本为6.65亿美元，由福特科技(中国)控股公司和南京江宁经开产业发展有限公司分别持股81.2%和18.8%。目前，该公司仍处于存续状态。

(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)

责任编辑：常涛 李中元