今年一季度，特斯拉交付量同比大增36%，交付42.29万辆，生产44.08万辆，均创下历史新高。

图片来源：特斯拉官网

其中，Model S/X生产19437辆，交付10695辆；Model 3/Y生产421371辆，交付412180辆。

记者注意到，特斯拉的上海工厂在一季度的交付中做出了重要贡献。根据乘联会数据，今年1-2月特斯拉中国交付了近14.05万辆。按照预测， 特斯拉中国一季度有望交付超20万辆电动车，这几乎占据了特斯拉整体交付的一半份额。

在美国市场，据汽车交易平台Cox Automotive调查数据预估，一季度，特斯拉将凭借超18万辆的销量，稳居美国豪华车销量冠军，如无意外，将超过宝马与奔驰之和。

今年年初，特斯拉“降价狂潮”席卷全球。分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅调降原有售价，涉及Model 3和Model Y等市场畅销车型，一度引爆消费者购车热。

今年1月6日，特斯拉率先掀起降价潮，国产车型Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，降幅2万至4.8万元不等，多款车型价格创下最低纪录。

一季度交付量同比大增36%，足以证明，特斯拉在全球的降价产生了显著成效，实现了“以价换量”。

2月，特斯拉在中国地区对Model Y系列上调了两次价格。2月10日，特斯拉中国宣布Model Y价格上调2000元；2月17日，Model Y长续航版和高性能版均涨价2000元。但是相比年初的大降价，这两次涨幅并不大。

特斯拉表示，将继续向“针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，其中包括正在运往EMEA地区（欧洲/中东/非洲）以及亚太地区的Model S/X车型。

一季度销量仍落后于比亚迪