1 1 月 7 日 ， 由第 一直管部承建的楚雄市东南绕城高速公路 2-1 工区 ZK10+175.4 ～ ZK10+368.0 高边坡工程顺利完工 。 为后续项目开展奠定了坚实的基础。

ZK10+175.4 ～ ZK10+368.0 高边坡 为岩质 挖方 边坡，开挖高度 39.3m 。 边坡为顺层坡， 滑坡及坍塌 风险大。设计边坡 按 8m 进行分级，第 1 级边坡采用抗滑桩支护，桩长 18m ，采用人工挖孔成桩；第 2 ～ 5 级边坡采用放坡 + 锚杆（索） + 框格梁进行支护。施工采用 机械 + 爆破开挖的方式进行边坡开挖，边坡跨雨季施工， 施工难度大，安全 风险 高 。

高边坡施工过程中克服困难，迎难而上，敢于创新。项目部积极推广 “四新技术”，采用履带式锚杆机代替传统潜孔钻 进行 锚杆成孔，生产效率显著提升，安全风险有效降低，经济适用、绿色环保，为 类似工程 施工 方案 的 选择 提供 借鉴。

项目 部 科学 组织、合理安排、正确 分解施工任务，强化过程质量 、安全控制 ，以精、细、严、实的作风推动 项目进展 ， 按期完成高边坡工程的施工 。 高边坡稳定无变形，质量优良，获得各参建 单位的 一致好评。