正如一位 Facebook 网友雄辩地说：“Sebenarnya，bukan Myvi yang suka buat hal。Tapi sebab terlalu ramai orang yang suka buat hal mampu beli Myvi je。” 不管如何，你都缺无法否认这点。

当然，Myvi 车主在路上的所有这些战绩，也它让讽刺地被吹捧为“国民小钢炮”。

抛开以上的问题不谈，Myvi 在很多方面足以满足大部分民众的用车需求。简而言之，对于首次购车族来说，这是一辆堪称完美的汽车，也可以完美地用作家庭中第二或第三辆车，甚至可以在必要时升级为主要交通工具，并且保养也非常便宜。

毫不奇怪， Perodua 每年销售近 100,000 辆 ，连续多年成为大马最畅销的车款。

不过，Myvi 多年来已经从一个基本的汽车发展成为一款复杂的入门级掀背车，其功能可以更好地满足其买家群体的日益复杂的需求，同时保持其国产车的定价。

然而，这份二手车购买指南将重点介绍第二代 Myvi，它以其“Lagi Best”标语而闻名。为了便于参考，我们将在购买指南中将其标记为 Myvi G2。

第二代和小改款

Myvi G2 于 2011 年 6 月推出， 在 2017 年被第三代车型推出之前，也推出多次小改款。

它基于与第一代 Myvi 同款的平台打造，但对底盘方面进行加强改进；真正让它名扬四海是“Lagi Best”绰号，无论是在在引擎机盖方面，车门板，地板和还是车顶都均做出额外隔音升级，以提高 NVH 水平，也非常符合 Lagi Best 的概念。

虽然 Myvi G2 车身尺寸更短更矮，但机舱空间却增加 15 mm，唯独宽度方面减少 20 mm。识别 Myvi G2 最简单方法，是通过排挡座更改至中控台部分，只有手动变速箱保留前排座椅之间的排挡座布局。

Myvi G2 也得以继承 G1 受欢迎的是防紫外线玻璃，可减少高达 91% 的紫外线，保持机舱凉爽并防止机舱塑料过早磨损。

外观配置方面，头灯为鱼眼头灯搭配卤素灯泡，尾灯则是采用 LED 组合灯。

当时新车推出时，Myvi G2 提供 3 种型号选择；分别是Standard，Premium 和 Elegance。

统一均搭载 K3-VE 1.3L DVVT 自然进气引擎 ，拥有 91 PS 和 117 Nm 输出，搭配从 Myvi G1 继承而来 4 速自动变速箱。

全车系标配电动助力方向盘，双安全气囊，后排乘客3 点式安全带和 Isofix 儿童座椅安全扣。

至于更高阶安全配置如：ABS，EBD 和 BA 为 Premium 和 Elegance 独占配置，而后者配备带导航功能彩色 6 寸触控唱机。

Lagi Power, Lagi Best

小排量引擎是为代步用户而准备，关于无所不能 1.5L Myvi 谣言已经流传一段时间，也成为奠定 Myvi 国民小钢炮的基石。

Myvi Extreme 和 SE 于 2011 年 9 月推出 ，配备 1.5L 引擎和“Lagi Power，Lagi Best”标语，完全符合其“王者”的绰号。

Myvi Extreme 和 SE 搭载 1.5L 3SZ-VE DVVT 自然进气引擎 ，不少人错误地以为这与 Toyota Vios 为同款引擎，但实际上这台引擎取自 Alza。拥有 103 PS 和 136 Nm 输出让 Myvi 至此成为国民小钢炮，依然搭配5 速手动变速箱或 4 速自动变速箱。

作为参考，Myvi SE 手动型号能在 9.98 秒内完成 0-100km/h 加速冲刺。与此同时，当代 BMW 320i Sport (E90) 加速稍快一些为 9.8 秒，如今你明白为什么 Myvi 称之为国民小钢炮了吧？

Myvi XT

2014 年，Perodua 以 Myvi XT 的形式为该系列推出一款全新入门车型。虽然它冠上最入门车型称号，但它还是配备蓝牙连接和双安全气囊，只不过仍然没有 ABS。

同时，Perodua 悄悄停产手动 Myvi Extreme 型号。

Myvi G2 小改款

Perodua 终于在 2015 年 1 月带来 Myvi G2 小改款， 整车系列修改成 4 个型号：

大体上，它与小改前相同，但原先 4速自动变速箱被 全新4速E-AT变速箱 取代。此外，改进车身结构以更好地承受正面冲击，因此它获得 4 星 ASEAN NCAP 评级。

1.3 Standard G 和 1.5 SE 分别提供两种变速箱选择，但 1.3 Premium X 和 1.5 Advance 只能选择单一自动变速箱，安全性方面包括双安全气囊，ABS，EBD 和 BA。

在外观方面 1.3L 和 1.5L 两种型号也配上不同水箱护罩设计。在机舱部分，Tea Tarik 钩首次出现在前排座椅后方，前排乘客座椅后部嵌入一个纸巾架，侧面有还新增一个防盗钩。

在设备方面，Standard 配备 Double DIN 收音机，但失去 XT 的 USB 和蓝牙连接功能。Premium 型号则支援 MP3/WMA、USB 和蓝牙功能。 作为顶配车型，Advance 型号资讯娱乐唱机还配备导航和倒车镜头。

那推荐购买哪个 Myvi G2 型号呢？

目前 2011 款 Myvi G2 二手价为 RM 18,000，与同年 Myvi G1 相当。这进一步证实一个事实，即鉴于它的实用性，Myvi 定价并不总是按照二手车市场规则。2011年型号的最高价约为 RM 26,000。也就是说，同年配备更大引擎 Myvi SE 或 Extreme 二手价大概为 RM 21,000。

至于末期 Myvi G2 的二手价为 RM 28,000 ，最高为 RM 44,000。如前所述， Myvi G2 最后一年顶配车型与同期的入门级 Myvi G3 处于同一水平。

根据您的预算和可贷款周期，推荐小改前的型号将是 Premium 及更高版本。 附带一提，Myvi XT 实际上并没有太大的区别，因为它仍然没有配备 ABS。

此外，那个年份区间的二手价并不会有太大差异，因此如果预算允许优先考虑最高版本型号。