在地表温度
70
℃的情况下，一辆新能源轻卡能跑多远？
8
月
30
日，宇通轻卡
100
度电
T5
车型经过
8
小时
34
分钟的实车、实货、实况测验，在电量仅剩
3%
时，其最终实测成绩为
375
公里。宇通方面称，这一续航里程在当前国内新能源轻卡领域排在前列。
宇通对其新能源轻卡进行实车测试背后，是今年以来新能源轻卡的快速发展正受到多方关注。公开数据显示，今年
1-7
月，国内新能源轻卡销量为
1.7
万辆，同比增长
43%
；其中，
7
月新能源轻卡销量为
4359
辆，同比增长
88%
。
图片来源：企业供图
虽然从销量规模来看，新能源轻卡目前在卡车市场占比较小，但其未来发展空间令业内期待。公开数据显示，
2022
年我国新能源轻卡的渗透率仅为
6.2%
，与
27.6%
的新能源乘用车市场渗透率相比，差距较大。
“根据当前的市场增速，今年我国新能源轻卡的渗透率有望达到两位数，潜在规模很大。”宇通轻卡品牌总监邵国庆在接受《每日经济新闻》记者采访时分析，在“双碳”战略的指引下，近年来，城配物流市场新能源轻卡的发展很快，成为不少物流公司的新选择。“预计到
2025
年底，城市物流电动车的占比将达到
20%
。”
在邵国庆看来，当前新能源轻卡市场已经走过了政策驱动阶段，进入
“政策
+
市场”双驱动新阶段，市场需求开始增强。
特别是今年
6
月
8
日，商务部下发通知，将组织开展汽车下乡促消费活动，加强购车优惠政策，其中包括国家的汽车信贷金融支持、企业推出的代金券或降价促销以及优惠性、购置税补贴等多方面的政策。这意味着，符合农村地区特点、车辆性价比高、实用性强的新能源、载货微面、微卡、轻卡等车型将迎来利好。
在这样的预判下，近年来，包括宇通、福田、上汽等主流车企都在积极布局新能源轻卡市场。从竞争格局来看，当前国内新能源轻卡市场也呈现出一超多强态势。
公开数据显示，今年前
7
个月，远程新能源商用车以
4665
辆的销售成绩位列国内新能源轻卡市场第一位，前
7
月累计销量几乎是第二名的两倍。北汽福田、上汽集团、东风汽车、江淮汽车、一汽解放、潍柴新能源和宇通则分别在第二至第八位。在前十家新能源轻卡企业中，累计增幅超过
100%
的有上汽、江淮和宇通。
值得注意的是，今年前
7
个月，新能源轻卡销量排名前十的企业合计市场份额高达
92%
，相比去年同期的
75%
，增长了
17
个百分点，行业集中度进一步增加。
从前
7
个月新能源轻卡车型的燃料占比来看，纯电动轻卡销量最高，为
1.5
万辆，在前
7
个月国内新能源轻卡市场中占比
86%
；混动轻卡中，柴油混动轻卡市场占比为
7%
，而去年这一数字为
1%
，同比增幅最大；其次为燃料电池轻卡，市场占比为
5%
，去年这一数字为
3%
。
“由于纯电动轻卡的续航里程一般在
200
公里到
300
公里之间，符合当前国内城市物流路况需求，所以目前新能源轻卡以纯电动为主。但是氢燃料轻卡也具有较好的市场前景，所以宇通在未来的能源选择形式上，主要以纯电动和氢燃料为主布局轻卡市场。”邵国庆对记者说。
在地表温度70℃的情况下，一辆新能源轻卡能跑多远？8月30日，宇通轻卡100度电T5车型经过8小时34分钟的实车、实货、实况测验，在电量仅剩3%时，其最终实测成绩为375公里。宇通方面称，这一续航里程在当前国内新能源轻卡领域排在前列。
宇通对其新能源轻卡进行实车测试背后，是今年以来新能源轻卡的快速发展正受到多方关注。公开数据显示，今年1-7月，国内新能源轻卡销量为1.7万辆，同比增长43%；其中，7月新能源轻卡销量为4359辆，同比增长88%。
图片来源：企业供图
虽然从销量规模来看，新能源轻卡目前在卡车市场占比较小，但其未来发展空间令业内期待。公开数据显示，2022年我国新能源轻卡的渗透率仅为6.2%，与27.6%的新能源乘用车市场渗透率相比，差距较大。
“根据当前的市场增速，今年我国新能源轻卡的渗透率有望达到两位数，潜在规模很大。”宇通轻卡品牌总监邵国庆在接受《每日经济新闻》记者采访时分析，在“双碳”战略的指引下，近年来，城配物流市场新能源轻卡的发展很快，成为不少物流公司的新选择。“预计到2025年底，城市物流电动车的占比将达到20%。”
在邵国庆看来，当前新能源轻卡市场已经走过了政策驱动阶段，进入“政策+市场”双驱动新阶段，市场需求开始增强。
特别是今年6月8日，
商务部
下发通知，将组织开展汽车下乡促消费活动，加强购车优惠政策，其中包括国家的汽车信贷金融支持、企业推出的代金券或降价促销以及优惠性、购置税补贴等多方面的政策。这意味着，符合农村地区特点、车辆性价比高、实用性强的新能源、载货微面、微卡、轻卡等车型将迎来利好。
在这样的预判下，近年来，包括宇通、福田、上汽等主流车企都在积极布局新能源轻卡市场。从竞争格局来看，当前国内新能源轻卡市场也呈现出一超多强态势。
公开数据显示，今年前7个月，远程新能源商用车以4665辆的销售成绩位列国内新能源轻卡市场第一位，前7月累计销量几乎是第二名的两倍。北汽福田、上汽集团、东风汽车、江淮汽车、一汽解放、潍柴新能源和宇通则分别在第二至第八位。在前十家新能源轻卡企业中，累计增幅超过100%的有上汽、江淮和宇通。
值得注意的是，今年前7个月，新能源轻卡销量排名前十的企业合计市场份额高达92%，相比去年同期的75%，增长了17个百分点，行业集中度进一步增加。
从前7个月新能源轻卡车型的燃料占比来看，纯电动轻卡销量最高，为1.5万辆，在前7个月国内新能源轻卡市场中占比86%；混动轻卡中，柴油混动轻卡市场占比为7%，而去年这一数字为1%，同比增幅最大；其次为燃料电池轻卡，市场占比为5%，去年这一数字为3%。
“由于纯电动轻卡的续航里程一般在200公里到300公里之间，符合当前国内城市物流路况需求，所以目前新能源轻卡以纯电动为主。但是氢燃料轻卡也具有较好的市场前景，所以宇通在未来的能源选择形式上，主要以纯电动和氢燃料为主布局轻卡市场。”邵国庆对记者说。
