而且周边的扮靓升级吧！

投资220亿元，明年1月开建

白云（棠溪）站的建成，是广州火车站进行改造的先行条件。它被规划定位为广州铁路枢纽主要客运站，将替代广州火车站承担广州普铁客流。而且地理位置优越，距广州站约5公里，规划设计日均发送量7万人，与现在广州火车站差不多。

（白云站规划效果图。）

根据此次环评公示，新建广州白云（棠溪）站工程计划2019年1月开工，2023年12月完工，总投资220.21亿元。环评中透露，未来将承接广州、广州东两站全部普速车，兼顾部分高铁和珠三角城际客流。

具体来看，白云站将会引入京广高铁和广湛高铁，还预留引入广清城际，延伸至广州站。消息显示，新建白云（棠溪）站工程包括新建广州白云（棠溪）站、大朗客整所（预留大朗折返段）、既有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线广州北—广州白云段，既有京广线大朗—广州白云—广州西段改扩建，以及预留广湛高铁等需同步实施的工程。此外，城际场北面近期预留广清二期正线引入，南面预留延伸至广州站。

多条地铁曝光，交通超方便

承担如此的重要作用，白云（棠溪）站周边的相应交通配套不可或缺。环评公示指出，该站规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。

市发改委立项文件显示，这一投入达到了219亿元。在地铁方面，枢纽配套场站工程就显示白云（棠溪）站共预留6条地铁线路。豪华配置让市民对该站点的繁华前景充满想象。

（环评公示显示的周边配套交通情况。）

此次环评公示也首次曝光了周边的几条线路：

12号线已经明确设置棠溪地铁站，串联白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团，将有17个换乘站可直接换乘至少13条地铁线。早前消息显示，12号线计划2018年动工，2023年开通。（详情查看《这一条地铁有17个换乘站直达13线，还要建支线》）

22号线目前规划线路为万顷沙-白鹅潭，这意味着，22号线将来还会延伸经过棠溪站。该线被定位为快线，届时将可串联起广州几大交通枢纽。

24号线是首次亮相的线路。

除了在建8号线出现在白云（棠溪）站周边外，环评公示中显示了南北一线、佛北8号线东延段两条线路，但具体情况和是否以地铁的形式皆未有详细内容，以实际规划和实施为准。

市政路建设还要加码！达到6条

担心以后开车会塞？这里的市政路还将增加规划。早前工程消息显示，周边配套3条市政道路，道路总长度约14.45公里，全部都是双向6车道以上的城市主干道：

白云二线（槎神大道－棠新路）

棠槎路（槎神大道－机场高速）

铁路东线（德康路－华南快速路）

根据8月市政府常务会议通过的《白云站及广州铁路集装箱中心站周边道路网络建设实施方案》，该片区规划建设白云二线等6条市政道路。也就是说，除去上述着手招标的3条市政道路，未来这里还有3条市政道路在规划中。

（白云（棠溪）站现状。资料图）

周边旧村旧厂将改造升级！

白云（棠溪）站的落地，其周边片区城市更新改造自然要同步跟进。

早在今年年初，白云（棠溪）站的城市更新动向就明确了：项目更新范围东至机场路，西至石井河，北至黄石西路，南至棠溪铁路货场，用地面积628.6公顷。

而白云区政府消息显示，白云已同步谋划周边的城市更新、基础设施配套、商业、房地产等。经过前期的梳理分析后，该片区的城市更新涉及白云区棠涌、棠溪、小坪等多个村社和部分国有用地。

（周边城中村的现貌也将迎来大改变。广州日报记者陈白帆摄）

据悉，白云（棠溪）站片区内，除了该站片区收储项目外，主要包括小坪村全面改造、棠涌村全面改造、南粤物流及周边国有旧厂更新改造、站西片和站南片更新改造等城市更新项目。其中，小坪村全面改造项目已获批，南粤物流及周边国有旧厂等更新项目已列入市城市更新年度计划。

目前，白云（棠溪）站综合交通枢纽周边片区城市更新改造规划方案、白云站（棠溪站）综合交通枢纽及周边城市更新片区工作方案及拆迁补偿原则，已经市政府常务会审议通过。白云区表示还将推进其余四片（站东片区、站南片区、站西片区、小坪片区）土地整理和项目审批，加快建设开发，为站场周边配套市政道路提供用地，筹集整体工程建设资金，改善城市环境，并为后续产业植入提供载体空间。

我们期待一下

白云（棠溪）站的拔地而起！

也期待周边扮靓升级！

来源：广州参考 返回搜狐，查看更多

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