安徽省高速铁路（总共16条线路）：

1、京沪高速铁路安徽段（北京至上海）：

又称京沪客运专线，2011年全线开通运行，设计时速380公里/小时，安徽段设置宿州东、蚌埠南、定远、滁州等4个客运站点。京沪高铁是建国以来投资规模最大的建设项目，总投资达2200亿人民币。

2、合蚌高速铁路（合肥至蚌埠）：

又称合蚌客运专线，2012年全线开通运行，设计时速350公里/小时，全线设置合肥、合肥北、水家湖、淮南东、蚌埠南等5个客运站点。合蚌高速铁路是京福高速铁路的组成部分。

3、合福高速铁路安徽段（合肥至福州）：

又称合福客运专线，2015年全线开通运行，设计时速300公里/小时，安徽段设置合肥北城、合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北等12个客运站点。合福高速铁路是京福高速铁路的组成部分。

4、宁安高速铁路安徽段（南京至安庆）：

又称宁安客运专线，2015年全线开通运行，设计时速250公里/小时，安徽段设置马鞍山东、当涂东、芜湖、芜湖南、繁昌西、铜陵、池州、安庆等8个客运站点。宁安高速铁路被誉为“中国最诗意的高铁”，因为它沿途经过江宁的薰衣草庄园、马鞍山的凤凰湖山庄、芜湖天门山等等，串联了7个5A级风景区和50多个4A级景区。

5、徐郑高速铁路安徽段（徐州至郑州）：

又称徐郑客运专线，2016年全线开通运行，设计时速350公里/小时，安徽段设置萧县北、砀山南等2个客运站点。徐郑高速铁路为徐兰高速铁路的重要组成部分。

6、淮萧客车联络线（淮北至萧县）：

2017年全线开通运行，设计时速250公里/小时，全线设置萧县北、淮北北等2个客运站点。

7、杭黄高速铁路安徽段（杭州至黄山）：

又称杭黄客运专线，2018年全线开通运行，设计时速250公里/小时，全线设置三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等4个客运站点。

8、郑阜高速铁路安徽段（郑州至阜阳）：

又称郑阜客运专线，2019年全线开通运行，设计时速350公里/小时，安徽段设置界首南、临泉、阜阳西等3个客运站点。

9、商合杭高速铁路安徽段（商丘经合肥至杭州）：

又称商杭客运专线，2019年商合段开通运行，2020年合湖段开通运行，设计时速250-350公里/小时，安徽段设置芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥、肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南等23个客运站点。商合杭高速铁路商合段属于京港高速铁路组成部分。

10、合安高速铁路（合肥至安庆，在建）：

又称合安客运专线，2015年开工建设，预计2020年底开通运行，设计时速350公里/小时，全线设置合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆西等8个客运站点。合安高速铁路属于京港高速铁路组成部分。

11、安九高速铁路安徽段（安庆至九江，在建）：

又称安九客运专线，2017年开工建设，预计2021年底开通运行，设计时速350公里/小时，安徽段设置安庆、安庆西、潜山南、太湖南、宿松东等5个客运站点。安九高速铁路属于京港高速铁路组成部分。

12、合新高速铁路安徽段（合肥至新沂，在建）：

又称合新客运专线，2019年开工建设，设计时速350公里/小时，安徽段设置合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东等6个客运站点。

13、池黄高速铁路（池州至黄山，在建）：

又称池黄客运专线，2019年开工建设，设计时速350公里/小时，安徽段设置池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5个客运站点。

14、昌景黄高速铁路安徽段（南昌至黄山，在建）：

又称昌景黄客运专线，2018年开工建设，设计时速350公里/小时，安徽段设置祁门南、黟县东、黄山北等3个客运站点。为杭昌高速铁路南昌至黄山段。

15、宣绩高速铁路（宣城至绩溪，在建）：

又称宣绩客运专线，2019年开工建设，设计时速350公里/小时，安徽段设置宣城、宁国南、绩溪北等3个客运站点。

16、巢马城际铁路（巢湖至马鞍山，在建）：

又称巢马客运专线，2019年开工建设，设计时速350公里/小时，安徽段设置巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东等5个客运站点。

安徽省快速铁路（总共2条线路）：

1、合宁铁路（合肥至南京）：

又称宁蓉铁路合宁段，2008年全线开通运行，设计时速250公里/小时，国铁I级客货共线快速铁路，安徽段设置合肥、肥东、巢北、黄庵、全椒等5个客运站点。曾是中国第一条高铁客运专线，但还开行货车专列，按中国高铁标准定义不属于高铁专线。

2、合武铁路（合肥至武汉）：

又称宁蓉铁路合武段，2008年全线开通运行，设计时速250公里/小时，国铁I级客货共线快速铁路，安徽段设置合肥南、六安、金寨等3个客运站点。 返回搜狐，查看更多

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