的货车车牌号为冀FU0389，车主王某，登记地址为河北省保定市安新县同口镇人。登记所属为私人车辆，明显不属危险品运输车辆。民警张某告诉记者，初步调查，货车所载炸药为非法运输。
爆炸货车上死者身份确定
发生爆炸的中型货车被炸得基本“消失”，通过对现场残留物的收集以及调取事发时的监控录像，民警确认发生爆炸的货车车牌号为冀FU0389，车为白色中型货车。
上午，记者从民警处获悉，发生爆炸的车辆登记地址为河北省保定市定州（市）西城区，为福田时代牌白色中型货车。车主系张某，36岁，车辆为私人所有。通过该车所属地址，记者与定州（市）西城区派出所调查此事的民警取得联系。该所民警说，与张某同车的还有一李姓男子，为石家庄市新乐县东王镇人。
一觉醒来发现车只剩下框架了
下午2时许，记者在民权县人民医院见到了解放货车上的3名伤者。44岁的郭中亮仍在重症监护室里抢救，尚未脱离危险。他的妻子一直在重症监护室外等候消息，见到记者时她忍不住捂着脸哭着说：“快救救他吧，人命等不起啊！我们家还有两个念大学的孩子，没有了他可怎么过啊！”
伤势最轻的赵化智住在一楼病房，记者见到他时，他的母亲正在喂他吃饭，赵化智刚刚20岁，他的姐夫韩某在爆炸事故中丧生。回忆12日的事故，赵化智说当时他在车厢后面的上铺睡觉，“后来我醒的时候，感觉头疼，周围静悄悄的，静得吓人。我一摸脑袋上全是血，这时候才意识到出事了。我近视，眼镜也没找到，摸到一个手电筒，一照发现车子已经只剩下框架了”。
他下车后看见另外3名同伴都在高速路上躺着，路边都是玻璃和铁皮碎片，赶来的村民告诉他：“高速上发生爆炸了！”赵化智赶紧找出手机报了警，当时手机显示的时间为5时30分。“当时我们是在高速北侧由东向西走，车竟然被炸到了南侧。”由于脑部受到创伤，赵化智说话速度很慢。
昨晚8时，记者从民权县人民医院了解到，2名伤者病情稳定，一名仍未脱离生命危险。
警方已派专人调查爆炸物来源
对于张某的中型货车为何会拉载炸药，商丘市高速交警大队的陈指导员说，交警大队已派出专人到定州调查车辆路线和爆炸物来源。
中午，记者辗转与死者张某的妻子孙某取得联系。孙某说，丈夫出车前曾告诉她一声说，自己将拉趟东西到河南，随后再送东西到内蒙古。“不知道丈夫咋样了，一直有民警过来调查。”孙某说。
到底李某和张某所驾车辆从何处上高速的，在哪里拉了炸药？警方正在对此做进一步调查。
商丘市高速交警大队的陈指导员说，此事引起商丘市政府的高度重视，上午已召开紧急会议，要求全力救治伤员，伤者的医药费将由政府垫付。同时，市里还成立了由安监局牵头的调查小组，以查明事故原因。
随后，记者与商丘市安监局事故调查科胥科长取得联系。他说，对于爆炸物的成分还需做进一步鉴定。
“以为是地震了。”新庄村离爆炸现场只有600米。村民赵某说，当时他正在睡觉，一声巨响，窗户玻璃四处飞溅，一块玻璃还把他的额头划伤了。他赶紧带着妻子和孩子跑出家门，发现很多村民穿着短裤都跑了出来，不少人一晚上没有再睡觉。
由于爆炸威力巨大，该车已全部解体，车体碎片散落在方圆1公里的路面和村庄。“我们到达现场后，在附近搜寻了半天，才找到一些伤者的残肢，拉回医院。”民权县人民医院急诊科一医生说。
记者立即上路体验危险品车辆如何上高速公路。记者发现，危险品车辆领卡就能上高速。下午，在京港澳高速郑州圃田站出入口，记者经半个多小时观察，发现有运输易燃、易爆危险品的罐车在未经任何查验的情况下，直接上了高速公路。
一问：危险品为何能上高速
对于这起飞来的横祸，郭某的妹妹、妹夫不停地问：为什么让携带危险品的货车上高速呢？为什么就没有人查他们？
事故发生后，记者在民权高速入口、商丘高速公路入口、郑州惠济高速入口调查发现，货车上高速仍只需在收费口领到一张卡，便通过收费站；而下高速的货车，因为按所载重量缴费，速度稍慢，不时有货车排队。
这些货车进出收费站口，除了取卡和缴费外，未见有工作人员询问司机或检查车内所载何物。姜某的儿子说，他也经常跟车出去，但很少见有人来查车上装的是啥，即使车辆被罚被查，也是因为超载了或违规行驶了。
二问：私人货车为何能拉危险品
按规定，私人货车是不能拉危险品的，运输剧毒、爆炸和I类包装等危险货物需要专用车辆，还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域，并设立明显的警示标志，车辆还要悬挂或喷涂危险品统一警示标志。
那么这辆不具资质的车，怎么就拉着一车不名危险品上路了呢？
作为货运车辆的主管单位，河南省道路运输局相关负责人称，对危险货物运输，他们只能在源头上治理，其重点是检查各危险货物运输企业是否具有与经营范围、规模相适应的停车场地，及规范道路危险货物运输的行政许可审批，严把市场准入关。而一旦危险品上路，他们就无权对其进行盘查了。
三问：伤及路人，损失谁来赔
在记者不到半小时的采访中，郭某的家人被医生两次叫去，“都是让交钱的”。
郭某的妹妹说，自伤者被送到医院，“没见到一个相关人员前来看望，就连省里请来的专家，也是我们自己联系的。而每次被人喊去，都是让去交医药费的，不到两天，医疗费已花去几万了，肇事车连车带人都炸飞，我们的损失该由谁来赔？”姜某、蒋某的家属说：“人都炸没了，还能去找谁来赔呢？”
对此，春秋律师事务所律师杜天征说，伤者在找不到车主赔偿的情况下，可以找货主索赔，“货主将危险品交由一辆不具资质的车运输，负有不可推卸的责任”。
连霍高速爆炸事故
事故说明
新华网郑州2月2日电（记者刘奕湛）2月1日上午9时许，连霍高速公路河南三门峡段发生烟花爆竹运输车辆爆炸桥梁坍塌事故。根据中央领导同志指示精神，由国家安监总局、公安部、交通运输部组成的联合工作组赶赴事故现场，部署搜救工作，并连夜召开会议部署事故原因调查和善后处理工作。
记者在事故现场看到，救援人员仍在使用生命探测仪和搜救犬进行紧张有序搜救。截至记者发稿时，事故已造成9人死亡，11人受伤，伤员已全部送往医院进行救治。事故发生后，河南省委、省政府、三门峡市委、市政府及有关部门领导即赶赴现场，全力开展救援工作。
国家安监总局副局长王德学、公安部副部长黄明和交通运输部副部长冯正霖率领的联合工作组，传达了中央领导同志指示精神，听取了河南事故处理工作组的有关情况介绍，要求继续进行现场搜救，全力救治伤员，尽快查明事故原因，及时准确发布消息，妥善处理善后工作。明确由河南省政府成立调查组，按照重大事故进行调查处理。
根据初步调查情况，事故是因为运输烟花爆竹车辆发生爆炸造成桥梁坍塌。详细原因仍在进一步调查，其他各项工作也正在紧张进行中。
《连霍高速三门峡义昌大桥“2·1”重大运输烟花爆竹爆炸事故调查报告》日前经河南省人民政府批复公布。调查认为，这起事故是一起生产安全责任事故，已对20名相关责任人采取了司法措施，建议对河北、陕西两省相关部门23名相关责任人给予党纪政纪处分。
2013年2月1日8时57分，连霍高速三门峡义昌大桥处发生一起运输烟花爆竹爆炸事故，导致义昌大桥部分坍塌，车辆坠落桥下，造成13人死亡，9人受伤。
2月1日晚，由河南省安全监管局牵头的事故调查组成立，邀请了河南省检察院和河北、陕西两省相关部门派员参加，并邀请了国内公路桥梁、爆炸爆破、烟花爆竹和物证等方面的专家组成专家组，参加事故调查工作，对事故发生原因进行技术论证。
调查认为，连霍高速三门峡义昌大桥“2·1”重大运输烟花爆竹爆炸事故是一起生产安全责任事故。石彦飞、李瑞党（2人已在事故中死亡）等人使用不具有危险货物运输资质的冀A70380号货车，不按照规定进行装载，长途运输违法生产的烟火药剂爆炸物（土地雷）和烟花爆竹（开天雷），途中紧急刹车，导致车厢内爆炸物发生撞击、摩擦引发爆炸，是事故发生的直接原因。冀A70380号货车实际所有人为石彦飞，挂靠在河北省石家庄开发区凯达运输有限公司运营。
事故货车所载货物系从陕西省蒲城县宏盛花炮制造有限公司装载的烟火药剂爆炸物（土地雷）和烟花爆竹（开天雷）。经核实，土地雷和开天雷均不属于《烟花爆竹安全与质量标准》所规定的产品，属非法产品。两种货物总重量约12365千克，超载6440千克，装药量共计约1085．2千克。这辆货车伪装成一般货物运输车辆，在通过检查站时未对其进行检查登记。
调查认为，凯达公司疏于管理，无危险货物道路运输资质、使用普通货运车辆从事危险货物运输；陕西省蒲城县宏盛花炮制造有限公司违法包给无资质人员生产经营，超标准、超范围违法生产；蒲城县小郭货运部、虎子货运部违反危险货物运输管理规定为不具有危险货物运输资质的企业和车辆联系介绍运输危险货物，用百货名义替代危险物品填写运输合同；河北省石家庄市运输管理处、陕西省蒲城县政府及当地安监、公安、工商、交通、质监等部门在安全生产、日常监管等方面工作不到位，是导致事故发生的间接原因。
包括陕西宏盛花炮制造有限公司、凯达公司以及蒲城县小郭货运部、虎子货运部等在内的20名犯罪嫌疑人，已于2013年7月5日移送三门峡市检察院审查起诉。
调查报告建议，对河北省石家庄市运输管理处、陕西省蒲城县分管领导及相关局委、镇政府等单位的23名相关责任人给予党纪政纪处分，并由各地分别对凯达公司、宏盛公司、虎子货运信息部、小郭货运信息部依法进行处罚。
