内容概要： 膜电极（MEA）是电解槽及燃料电池的核心组件。它是将化学能转换为电能的电化学反应的核心部位，并决定了整个电解槽及燃料电池的功率密度及使用寿命。从2020-2024年期间全球膜电极出货量来看，2020-2022年，随着燃料电池汽车迅速发展，膜电极作为燃料电池核心部件需求大幅增加。2023-2024年，下游需求低迷，膜电极市场承压，2024年全球膜电极出货量为1280万件，同比下滑4.5%。从细分市场来看，燃料电池为膜电极主要应用领域，2024年燃料电池领域膜电极出货量为1240万件。当前国外PEM制氢技术已较为成熟，进入市场化应用早期。普顿、西门子、ITMPower等代表性企业已相继分布了兆瓦级PEN电解水系统产品，大力推动了其规模化应用。PEM电解槽膜电极需求持续增加，2024年电解槽膜电极出货量为40万件，较2023年大幅增长。中国市场，膜电极基本全部应用于燃料电池领域，受益于燃料电池汽车的发展，中国膜电极发展迅速。2024年中国膜电极出货量为440万件，同比增长10%，占全球市场的34.4%。早期中国膜电极以进口为主，近几年随着以鸿基创能、唐锋能源、擎动科技等独立第三方膜电极企业和重塑能源、国氢科技等燃料电池电堆/系统企业膜电极出货量的增长，国内市场国产膜电极市场份额已经跃升至90%。 MEA的基本组成部分包括：（1）CCM：它是MEA的核心组件，通过在质子交换膜(PEM)两侧涂布阳极及阴极催化层制备而成。CCM是制造MEA的主流技术。使用CCM技术制造的MEA是利用卷对卷涂布、丝网印刷或喷涂等方法，将催化剂、磺酸树脂及分散剂的浆料直接涂布在PEM的两侧。其催化剂利用率高，催化层与PEM紧密结合，但制造过程相对复杂。此外，与其他制造MEA的技术相比，使用CCM技术的MEA寿命较长。CCM方法的商业化程度最高，并已经量产。（2）PEM：它为质子提供离子通道，并分离阳极及阴极反应物。理想的PEM应具有高质子传导率、低电子传导率、低气体渗透率，以及良好的化学、电化学及热稳定性。（3）催化剂层：在电化学反应中分解氢及氧，产生电流。理想的催化剂层应具有高催化活性、高质子及电子传导率，以及良好的水及气管理。催化剂层是发生电化学反应的地方，中间的PEM功能是分离反应气体，并将质子从阳极传输至阴极。（4）副垫圈：它可在MEA阶段预先密封膜边缘，降低后续主垫圈的密封压力要求，并防止垫圈过度压缩造成膜材变形。在MEA生产过程中，副垫圈透过涂层、热压或激光焊接等工艺直接与膜边缘接合，形成预封装的MEA模组。（5）GDL：它是固定CCM的支撑层，亦能收集电流、输送气体，以及管理反应水（气）及热量。理想的GDL应该具有高导电性、多孔性、适当的亲水/疏水平衡、高化学及热稳定性以及低成本。 以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《 中国膜电极行业市场全景调研及投资潜力研判报告 》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。 智研咨询 - 精品报告

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