今日， 宝马正式全球首发全新XM（底盘代号G09） ，这款新车是自传奇车型宝马M1（E26）以来首款BMW M品牌独立车型，也是BMW M首款配备电气化驱动系统的高性能车型（high-performance car, a.k.a. M Power）——强劲的V8汽油发动机与电机组成M插电式混合动力系统，赋予XM以前所未有的性能表现。

同时，今天宝马中国也宣布， 正式开启全新XM的中国市场预售，预售价格为236万元人民币。

宝马表示，作为BMW M 50周年的重磅新车，XM全新开发的M高性能插电式混合动力系统、极尽奢华的设计和豪华氛围，重新诠释了其在高性能细分市场的SAV概念，并将以最为独特的M风格吸引新的目标客户和市场。

据宝马介绍，全新XM的主要销售市场将是美国、中国和中东，并将于今年12月在宝马集团美国斯帕坦堡工厂投产，预计明年春季抵达全球经销商处。

高转速V8发动机+高性能电机

BMW M史上最强性能驾到

全新XM的 M高性能插电式混合动力系统 由一台新开发的 4.4T高转速V8汽油发动机 （360kW/489匹马力）和一台采用BMW第五代eDrive电力驱动技术的 高性能电机 （145kW/197匹马力）组成，其电机集成于M Steptronic 8速手自一体变速箱中，拥有敏捷响应与强劲输出。

数据上，全新XM提供综合输出功率480kW（653匹马力），综合输出扭矩800N·m，0-100km/h加速时间4.3秒，0-200km/h加速时间14.3秒。

值得一提的是，XM与BMW M赛车运动最新开发的耐力赛车（BMW M Hybrid V8）共享V8与电机组合的驱动理念，宝马表示，XM的发动机和电机之间的智能管理和协同作用提供了完美的性能体验，并在任何驾驶情况下都不辱M之名。

作为一款插电式混合动力车型，XM配备了电池容量为25.7kWh的317V锂离子高压电池，其支持7.4kW的交流充电，这意味着车辆能够在4.25小时内完成0-100%充电电量。在车内的挡杆区域，新增的M HYBRID按键能够选择纯电动驾驶模式，该模式下，XM拥有最大续航里程88km（WLTP工况）。

此外，全新XM如同其他M Power SAV车型一样，采用了M xDrive智能全轮驱动系统（偏向后轮驱动的设定），并和M运动型差速锁一同和DSC动态稳定控制系统相连接。

全新XM默认的驱动模式是4WD四驱模式，此外，驾驶者亦可通过挡杆区的M SETUP选择4WD SPORT四驱运动模式，以及4WD SAND四驱沙地模式，前者将拥有更明显的后轮驱动偏向，后者则有着更强大的牵引力，并充分发挥了M运动型差速锁的优势，其专为沙地等类似地形的驾驶而设计，4WD SAND四驱沙地模式启用时，DSC动态稳定控制系统为关闭状态。

值得一提的是，全新XM更提供了BMW M车型首次呈现的整体主动转向系统，使得车辆的动态稳定性、平衡和敏捷性更上一层楼。

748匹马力+1000N·m扭矩

明年秋季到来

值得注意的是，上文提到的性能数据是针对现阶段的XM车型，宝马表示，到了明年秋季，XM将推出性能更加强大，同时也是BMW M品牌历史上性能最强大的合法量产车型—— 全新XM红标版 （BMW XM LABEL RED）。宝马强调，全新XM红标版的动力系统令人印象深刻，能够在非常宽的转速区间内随时释放强大的动力储备。

全新XM红标版同样是V8发动机+电机的组合，但综合输出功率高达550kW/748匹马力（430kW/585匹马力V8发动机+145kW/197匹马力电机），且综合扭矩高达1000N·m（V8发动机的750N·m+电机的280N·m）。

HYBRID混动，ELECTRIC纯电，eCONTROL电力控制

三大驾驶模式

全新XM拥有三种驾驶模式——HYBRID混动模式（默认模式），ELECTRIC纯电模式，eCONTROL电力控制模式。在HYBRID混动模式下，拥有最大的综合输出性能，发动机和电机一同工作，当然，你仍可以通过按下挡杆区的M SETUP按键，以调整更多细分选项——在M SETUP界面下选择Comfort舒适设定，车辆将充分利用电机，以优化车辆能耗效率，而在Sport和Sport Plus设定下，发动机将始终处于活跃状态。

在ELECTRIC纯电模式下，全新XM仅使用电力驱动，拥有最大88km续航（WLTP工况）以及最高车速140km/h，在该模式下，发动机只会在驾驶者踩到强制降挡（kickdown）或切换至变速箱的手动模式时才会介入。

此外，在eCONTROL电力控制模式下，提供了在巡航驾驶中保持高压电池充电或通过能量回收充电的选项，以达到节省电量的目的。

新车配备的M运动型排气系统具有两个电子连续可变阀门，提供了独特的声学效果（声浪亦将通过车内音响传递给乘员），作为一款包含V8发动机的车型，这是必不可少的部分。此外，于BMW M车型中首次呈现的六边形排气尾管也让人印象深刻，作为一款新能源宝马，同样不可或缺的，是由汉斯·季默和宝马联合打造的BMW IconicSounds Electric电动车声浪模拟，其将在HYBRID混动模式下选择Sport或Sport Plus设定时，提供特点鲜明的听觉体验。

车身部分，全新XM采用两组发动机支架，并将驱动系统与前桥副车架和车身连接，以防止驱动系统的振动传递到车身及车内。

极富表现力、令人印象深刻的外观设计

全系宝马，独此一份

宝马品牌设计总监杜克表示：“宝马XM的设计是BMW M在豪华车领域的一次奢华呈现。TA有着无比独特的地位，体现了富有表现力的生活方式，这在其他宝马车型中是没有的。”

全新XM的外观无论在设计还是尺寸上，都堪称震撼——车身长度高达5110mm，轴距3105mm，这一长度已经接近宝马目前最大尺寸的SAV——X7（5163mm），而轴距更是与X7保持一致，但XM是5座设定。全新XM前轮轮距为1726mm，后轮轮距为1690mm，如此宽轮距的设定为车辆带来了非常出色的抓地力和动态驾驶中的过弯表现。

全新XM的设计有着极富力量感、结构感和动感轮廓的表面和线条，设计亮点也非常多，除了宝马最新的分体式自适应LED大灯设计外，最明显的是重新诠释后的八边形双肾格栅——格栅全新采用了横置辐条设计，并采用双包围轮廓设计——最外层为金色，内层则是可点亮的光环，无论白天黑夜都极具辨识度。

在车身侧面，全新XM非常大胆地解构了车窗周围设计——金色饰带从外后视镜底座开始，延伸至重新诠释的霍氏弯角，再沿着侧窗返回翼子板充电口处（若选装BMW个性化定制黑色外观组件，则金色饰条变为黑色）。

全新XM作为自传奇车型宝马M1（E26）以来首款BMW M品牌独立车型，其多处外观设计致敬了M1，比如在车辆尾部，后窗上激光雕刻的宝马logo与深色玻璃形成鲜明对比。全新设计的3D立体尾灯边缘的三条斜条设计，也与M1的车尾“百叶窗”设计相呼应。

垂直排列的六边形排气尾管、带有金色饰边的黑色高光尾部扩散器、偏左的“XM”徽标，以及首次应用、带有“BMW”字样轮毂盖的23英寸轻合金轮毂（标配21英寸）等，无一不是令人印象深刻的亮点设计。

专属“M会客厅”，极尽奢华的体验

来到全新宝马XM的车内，被宝马称为“M会客厅”的设计在所有宝马车型中都未曾拥有。精选的奢华色彩和材料、创新的设计元素、宽敞的车内空间和极为舒适的座椅，无疑不是透露着豪华氛围。

首先就是宝马最新的iD8车机系统和一体式曲面大屏（12.3英寸仪表+14.9英寸中控），其应用了最新的M风格界面。而前排标配的一体式M运动座椅、后排具有极高舒适性的全尺寸座椅，采用亚光碳纤维材质的内饰饰条，甚至是具有浮雕质感的三维棱镜纹理车内Alcantara材质顶篷都属首次。

全新XM的内饰标配了带了对比缝线的黑灰色BMW个性化定制Merino真皮，仪表台上部和车门上部则覆盖了咖啡棕的Nappa真皮。

值得一提的是，车内的A柱、B柱和C柱，也和车内顶篷一样采用Alcantara材质包裹，仪表台下部、车门饰件以及前排座椅后背下部则采用带有高质量粒面处理的仿皮革设计。

此外，对于奢华不可或缺的宝华韦健钻石环绕声音响，带有20个扬声器和1500W功放，不仅能带来令人印象深刻的3D音效，扬声器还拥有不锈钢饰件（标配16扬声器哈曼卡顿环绕声音响系统）。

附：全新宝马XM车身、发动机、变速箱及性能关键数据一览

（不含BMW XM LABEL RED）

长宽高（空载）：5110/2005/1755mm

轴距：3105mm

空载车重：2710kg（DIN规格）、2785kg（EU规格）

前/后轮轮距：1726/1690mm

离地间隙：220mm

油箱容积：近69L

行李箱容积：527-1820L

动力单元：

4.4升V8双涡轮增压汽油发动机+电机

综合输出功率：480kW（653匹马力）

综合扭矩：800N·m

综合功重比：5.6

4.4升V型8缸M TwinPower Turbo双涡轮增压汽油发动机

活塞行程/缸径：89.0/88.3mm

压缩比：10.5:1

最大输出功率：360kW（489匹马力）

最大输出功率转速区间：5400-7200rpm

峰值扭矩：650N·m

峰值扭矩转速区间：1600-5000rpm

输出升功率：81.9kW/L

BMW第五代eDrive电力驱动系统

最大输出功率：145kW（197匹马力）

最大输出功率转速：7000rpm

扭矩：280N·m（@100-5000rpm）

带Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱

一挡：5.000:1

二挡：3.200:1

三挡：2.143:1

四挡：1.720:1

五挡：1.297:1

六挡：1.000:1

七挡：0.833:1

八挡：0.640:1

倒挡：3.968:1

终传比：3.636:1

性能表现：

0-100km/h加速时间：4.3秒

0-200km/h加速时间：14.3秒

最高车速：250km/h（电子限速，选装M Driver’s Package时为270km/h）

电力驱动时最高车速：140km/h

纯电续航里程：82-88km（WLTP工况）

下拉欣赏更多全新XM美图：

写在最后：

全新宝马XM作为BMW M 50周年重磅新作，不光性能开辟了BMW M之最，在奢华方面更重新定义宝马高性能标准，更加惊喜的是中国市场也一并公布了预售价格，其超越入门款M8的售价，同样是刷新了国内在售宝马车型之最，看完全球首发，你对这款新车的感觉如何呢？

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