“现在，我宣布，广佛南环、佛莞城际正式开通，‘四线’正式贯通运营!”随着一声令下，广东城际再添新成员，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通，共同构筑起一条258公里、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆市，最高时速200公里的湾区东西向主通道。

广佛南环、佛莞城际正式开通

5月26日上午，广州地铁集团在城际番禺站举行“四线贯通·五城联动·畅游湾区”贯通运营活动，来自国家铁路局、省市主管部门，广佛肇惠莞及番禺等地的嘉宾代表参加了活动。作为广佛南环的终点和佛莞城际的起点，广州南站的交通枢纽功能进一步加强，番禺区在粤港澳大湾区建设中将发挥更大作用。

新开两线贯通四线  五座城市连珠成轴

在活动现场看到设有“流动百千万·地铁优鲜购”展销点和“搭城际游湾区”专题摄影展。据悉，展销点除了城际番禺站，广州地铁磨碟沙站、南村万博站和番禺广场站也会同步上线，旅客可在搭乘城际、地铁途中“一站式”购买贵州、梅州、龙岩、清远等多地名优土特产品。

广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际（番禺站-东莞西站）开通运营，与佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）相连，实现“四线贯通”，连通广州、佛山、东莞、肇庆、惠州五座城市。“四线”贯通后，时间间隔更短、直达列车更多、旅客出行更便捷，从番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州，将更好推动区域协调发展，更好助力实施“百千万工程”，更大提升市民出行幸福感，对于强化大湾区“一点两地”的核心引擎功能具有重要意义。

广佛南环、佛莞城际的建设过程可谓困难重重。与既有线路接口多，且穿越广州、佛山、东莞三市和广州南、佛山西、东莞西等综合交通枢纽，沿线地质条件极其复杂、江河水网密布、周边环境异常敏感，桥隧比高达93%，项目建设安全风险高、制约因素多、修建难度极大。通过“顶层部署、省方主导、地方支持、多方助力”，最终共同构筑了这条交通大动脉。

互通国铁、地铁  多元支付更便捷

“全线与国铁、地铁实现换乘的车站分别有7个。其中，旅客在佛山西站及东莞西站可通过便捷换乘通道换乘国铁，无须二次安检，肇庆站、番禺站、鼎湖东站、常平东站和小金口站则需出站换乘国铁。”广东城际运营公司相关负责人介绍道。“四线”贯通运营后，多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁车站便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。

与地铁换乘的方式分为站内和站外两种情况，除张槎站、北滘西站、陈村站、广州长隆站需出站换乘，其余车站均可实现站内换乘。其中，张槎站换乘佛山地铁二号线，北滘西站换乘佛山地铁三号线，陈村站换乘广州地铁七号线，广州长隆站换乘广州地铁三、七号线，番禺站换乘广州地铁二、七、二十二号线和佛山地铁二号线，西平西站换乘东莞地铁二号线，顺德北站换乘地铁广佛线、佛山地铁三号线。开通初期，广东城际将加派工作人员引导，为旅客提供问询答疑。

在购票方面，广肇、广惠城际站间最低票价为5元，单程最高票价为153元。两条线路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，随买随进、随到随走。其中，12306票务系统实现车票“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统则支持实名认证的广州地铁App城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通、清远—岭南通·广达通、佛山—岭南通·广佛通(含原佛山通)、肇庆—岭南通·肇庆通、东莞—岭南通·东莞通、惠州—岭南通·惠州通等多种支付方式进站乘车。

运营时间有调整  “全程为你”更暖心

广肇、广惠城际部分站点的首末班车时间有微调，其中肇庆站往小金口方向首末班车为6:10、22:35，佛山西站往小金口方向首末班车为6:00、22:48，番禺站往小金口方向首末班车为6:33、23:12，佛山西站往肇庆方向首末班车为6:45、21:46，番禺站往肇庆方向首末班车为6:45、23:15，小金口站往肇庆方向首末班车为6:25、21:10。线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式。广东城际运营公司提醒，旅客出行可根据自身行程选择相应的列车，并预留充足的时间，避免“踩点”错过，耽误行程。

开通当天，广东城际运营公司在鼎湖东、佛山西、番禺、广州长隆、西平西、常平东、西湖东和小金口共8个主题车站设置了咨询台，而番禺、广州长隆等车站同步上线“明星服务队”，为旅客提供乘车指引、爱心帮扶等服务。

值得一提的是，广东城际线路的爱心服务与广州地铁保持一致，包括:孕妇旅客可通过广州地铁App办理电子准妈咪徽章，享受优先安检、爱心专座、绿色通道等多项专属的贴心服务；候车厅为老人、儿童、孕妇或行动不便的旅客设有“爱心专座”；行动不便的旅客可拨打020-96891“爱心直通车”预约热线，享受全程接力式服务。另外，全线各站均设有洗手间，也为特殊人士专设了无障碍洗手间，方便旅客出行。

增添新流量入口  枢纽地位再凸显

位于番禺区的广州南站地理位置优越，处于粤港澳大湾区“9+2”城市群核心，12条轨道交汇，高铁、城际、地铁有机融合，四通八达。广州南站是全国最繁忙的高铁站，客流量连续多年稳居全国第一。2023年，广州南站客流量再创新高，到达及发送旅客峰值均刷新历史纪录。2023年10月，番禺区推进粤港澳大湾区建设领导小组审定通过《广州番禺粤港澳大湾区优质生活圈示范区建设总体方案》，将广州南站片区列为先行启动区之一，全力推动广州南站建设“枢纽型国际商圈”。

此次广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，将进一步突出南站的强汇聚交通功能，加速肇庆、佛山、东莞、惠州的人口、信息、物流、资金加速向广州南站汇聚。而广州南站商务区作为粤港澳大湾区客厅和门户枢纽经济区，将迎来发展的新契机，全速迈向高质量发展新征程。

（转自番禺日报）

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