2月18日,四川当地多家媒体报道称,四川省乐山市马边县黑马矿业公司(以下简称黑马矿业)以1500万欧元(约合2000万美元)成功并购法国LISAAirplanes(丽夏)飞机公司70%股份与核心资产。此项并购通过黑马矿业在法国投资设立的子公司来完成。黑马矿业的法定代表人马哈提日将成为丽夏飞机公司的新任董事长。
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“现在收购程序尚未完全走完。”马哈提日昨日向《每日经济新闻》记者表示,希望这件事现在尽可能低调,如果关注度太高,可能会出现一些其他的因素影响收购。
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如收购成功,可视为国内民营资本掀起航空热的一个典型样本。
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目前已有10架订单
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“我非常看好中国通用航空市场的发展。”马哈提日向《每日经济新闻》记者表示。
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丽夏飞机公司是2003年在法国尚贝里市成立的生产私人旅游娱乐轻型飞机的企业,工业流程过程中整合了法国多家科研实验机构和有实力的工业企业作为零部件供应商,而“LisaAkoya”飞机则是该公司的拳头产品。
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公开报道显示,作为一款两座小型飞机,“LisaAkoya”的售价为35万美元 (约合人民币223万元),将于2014年面向欧美市场推出。
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马哈提日表示,并购项目未来将围绕飞机制造、销售、飞行和维修培训、维修保障、起降点联网、旅游开发等,逐步建设若干通航飞行基地、临时起降点、维修服务、飞行培训及通航运营为一体的产业基地,通力打造完整的、具有较大的产业规模的通用航空产业链,带动上下游行业的协调发展。
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马哈提日向《每日经济新闻》记者透露,目前丽夏飞机公司已经有10架飞机订单。
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收购资金来自何处
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此前寂寂无名的黑马矿业是何方神圣?昨日,《每日经济新闻》记者从四川信用网查询到,马哈提日旗下有两家企业,马边黑马矿业有限公司和乐山汗维黑马矿业有限公司。
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马边黑马矿业有限公司成立于2008年5月,注册资本53万元,经营范围是磷矿购销。乐山汗维黑马矿业有限公司成立于2008年12月17日,注册资本21万元,经营范围也是经营磷矿石购销。这两家企业的法定代表人均是马哈提日,公司住所亦为同一地址。
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注册资金仅为53万元的黑马矿业有何实力吞下法国航企?此次收购的巨额资金来自何处?马哈提日表示,目前不便透露。不过,马哈提日成长历程颇具传奇色彩,此前有多家媒体做过报道。公开报道称,马哈提日原本是彝族孤儿。1992年,都江堰光亚学校校长卿光亚通过“希望工程”,在四川省内收养了5名孤儿到该校读书,马哈提日幸运地成了这所学校的学生。他于2001年考取英国威尔士的亚特兰大学院,获得高达28900英镑的全额奖学金,后来马哈提日又到美国明德学院留学。
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市场前景等待检验
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目前,各路资本争相涌入看似“钱景无限”的通用航空领域,民营资本尤为热情。
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根据 《中国民用航空第十二个五年计划》提出的发展目标,到2015年,通用机队规模将超过2000架。届时,市场规模将达到1500亿元。
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去年7月29日,民营企业景成集团花了近10亿元订购3架飞机,掌控数家上市公司的四川富豪阙文彬旗下“恒康系”投资的四川纵横航空公司早在前年就和湾流公司签署了意向性协议,订购了两架高端湾流公务机,两架湾流公务机含税金额大概是1亿美元。
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而由江苏省华西村组建的通用航空公司——江苏华西通用航空有限公司,已通过民航局审定,并开航。这家村级通用航空公司初期投资1亿元。
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一位航空领域的业内人士表示,通用航空的发展此前主要受困于空域管制,现在“坚冰”逐渐消融。这给行业注入了一针 “强心剂”,一些手握重金苦苦寻觅好项目的民营老板,把通用航空产业当成了一座“金山”。
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四川一家民营通用航空公司的总经理李先生向《每日经济新闻》记者表示,“LisaAkoya”的用途主要是用于私人娱乐,当前国内市场还不是很大,不过随着通用航空业的发展,市场前景应该不错。
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“要筹备一家新的通用航空公司投入非常大,而目前国内80%左右的通用航空公司前三年运营基本都处于亏损状态。”李先生表示,目前很多资金都盲目涌入通用航空产业,其实这个是高投入、高风险的行业。
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对此,马哈提日则表现得很乐观。他表示,目前大多数的国内通用航空公司是在搞运营,而丽夏飞机公司的核心竞争力是飞机制造。
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延伸阅读一:《传奇孤儿再续传奇 并购法国飞机公司》
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来源:成都晚报记者 作者:马飞
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记者昨日从乐山市商务局外经科获悉,马边县黑马矿业公司以1500万欧元(约合2000万美元)成功并购法国丽夏飞机公司70%的股份与核心资产。该项目成为2013年四川“海外并购”第一单。具有传奇色彩的年轻民营企业家马哈提日再续传奇——他的第二故乡成都有可能成为其公司飞机组装的首选地。
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绝——
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这飞机可烧汽油、
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起降水上、停进车库
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可用97号无铅汽油作动力
源
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“此项并购通过黑马矿业在法国投资设立的子公司丽夏航空投资股份公司来完成的。”昨日,法国丽夏飞机公司新任董事长马哈提日向记者透露,“目前正在完善办理相关手续。”
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“丽夏飞机公司是2003年在法国尚贝里市成立的生产私人旅游娱乐轻型飞机的企业,工业流程整合了法国多家科研实验机构和有实力的工业企业作为零部件供应商。其最具代表性的4座至9座‘Lisa Akoya’飞机,可使用97号无铅汽油作为动力源(600405),是一款适用于水、陆、空,甚至在雪地上实现起降的多用途飞机。”此外,这款飞机折叠的机翼设计还能让其停进汽车库!
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另据介绍,该飞机时速可达249公里,单次飞行最远达2000公里,将于明年开售,售价为35万美元(约合人民币223万元)。
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牛
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这飞机或将催生
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一个巨大的产业基地
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成都或成为飞机组装首选地
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“从矿业一步跨越到航空业,是因为我看好国内低空开放的到来和通航产业的发展。欧美在航空技术研发、制造和航空市场的开发方面一直居于世界先进水平,此项并购将会使自己借助这个高起点的平台,接触并掌握通用航空业先进技术与市场模式。”马哈提日说。
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“近期公司已确认的就有10架飞机的销售订单。该项目的并购成功,为将来在国内设厂奠定基础。我看好国内飞机市场的未来发展,在可能的情况下,我会考虑把诸如飞机组装等环节引进到国内来,围绕飞机制造、销售、飞行和维修培训、维修保障、起降点联网、旅游开发等,逐步建设若干通航飞行基地、临时起降点、维修服务、飞行培训及通航运营为一体的产业基地。成都条件优越,或许就是我的首选地。”
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他的传奇
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彝族孤儿“独行”欧美
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不当500强高管回家创业
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今年29岁的马哈提日曾是马边县西泥沟村的一名孤儿。两岁时,其母因病身亡,两年后父亲又撒手人寰,留下他和双腿先天瘫痪的哥哥相依为命(哥哥几年后死于车祸)。马哈提日只读完小学一年级,就因缴不起学费失学了。1992年,光亚学校在省内收养了5名孤儿,8岁的马哈提日幸运地成为其中之一,来到成都读书。他于2001年考取英国威尔士的亚特兰大学院,获得全额奖学金;后来又到美国明德学院留学,成了第一个走出凉山的彝族留学生。
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2008年5月,已是世界500强韩国可隆公司高管的马哈提日回到家乡马边创业开发磷矿。马边的磷矿储量达24亿多吨,居全国第四位,且品质较高。马哈提日为马边县引进了10亿元外资,创办了汗维黑马矿业有限公司。
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延伸阅读二:《
不负重望 彝族孤儿考上英国大学》
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来源:
华西都市报 作者:禄兴明
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“马哈提日兄弟,欣闻你即将成为又一名彝族留学生,向你表示衷心祝贺。”9月7日,本报记者给雅虎网上的电子信箱yilong44发了邮件,采访了正在北京打工筹集机票钱的彝族孤儿马哈提日。
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此前的8月31日,英国威尔士的亚特兰大学院给都江堰“光亚学校”发来电子邮件称,亚特兰大学院将为该校学生马哈提日提供高达28900英镑(折合30余万元人民币)的全额奖学
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