在也门的美国人看见中国撤侨，哭了！

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3 月26日，以沙特为首的阿拉伯联军发动了对也门反政府胡塞武装的空袭行动，目的是“保护和捍卫”也门总统哈迪领导的合法政府。在首都萨那，大量居民为躲避战乱逃离市区，许多商铺也早已关闭。人们的生命时刻受着战争的威胁，生死悬于一线，这里面包括了近六百名中国公民。为了保护每一位国民的安全，中国政府第一时间开展了撤侨行动。 撤侨行动高速而有效，被撤离民众与亿万国人为祖国点赞 这次撤离行动难度非常大： 一是时间紧。 尽管沙特牵头的联军对胡塞武装实施了的空袭，但也门胡塞反政府武装及其支持者仍在坦克的支援下攻占了大量地区，战局烈度随时可能进一步升级； 二是任务重。 我国在也公民分别来自近20个单位，分散在也全国十几个地区； 三是非常危险。 撤离采用陆路和海路结合的方式，萨那至荷台达公路长230公里，多为险峻山路，安全风险极大。且沿途的亚丁等南部地区武装冲突频发，是治安环境最为严峻的重灾区。海军护航编队战士说：“自接到撤侨命令开始，我们就开始筹备主副食品。我们在海上护航，已经快四个月，副食品严重匮乏，但为了确保我们的侨民能够吃饱吃好，我们把能省的主副食品全省下来了！” 中国援也医疗队队长王奕丽动情的说：“看到我们的军队后，我就觉得我们马上就要到家了。” 祖国派军舰接亲人们回家，让备受战火煎熬的同胞们倍感温暖。不仅如此，此次也门撤离行动还充分体现了国际主义精神。在中资公司工作的8名外籍人士及200多名滞留在亚丁的巴基斯坦公民也一并随中方海军舰艇顺利撤离。这是我国第一次动用武装军舰从国外撤侨。当地时间29日中午，海军第十九批护航编队临沂舰从也门亚丁港安全撤离了我国驻也门首批122名同胞和2名中国公司聘用的埃及和罗马尼亚外籍专家。30日，随着第二批400多人乘坐中国军舰离开也门荷台达港，需要撤出的中方人员已全部撤离也门。这些撤离的中国公民平安抵达吉布提共和国吉布提港。中国驻吉布提大使符华强介绍，这次抵达的撤离人员大部分将前往设在阿泽谷雷体育场的临时安置点，进行休整和回国准备。在体育场内，使馆设立了餐饮组、场地组、医疗组和车辆组4个小组为侨民提供保障，并设有24小时服务室，还为大家准备了矿泉水、面包、馒头和咸菜。之后将根据所撤人员公司安排和个人意愿，安排商务航班陆续回国。从在也门各地集合中国公民、到有惊无险过山路、到安安心心上军舰、再到照顾周到的吉布提、最后坐上飞往家园的航班，每个环节都快速反应、悉心准备、高效服务，这次撤侨赢得国内民众的交口称赞。中资机构徐先生讲述上军舰后，当天临近深夜，官兵们把床铺让给他们休息，自己打地铺睡在过道。船上补给用品和伙食都很充足，军舰上纪律很严明，大家一起在船舱里度过了十余个小时。另一位朱先生说：“看到军舰来了，我们心里特别激动和踏实。远在异国他乡，在危难时刻，祖国没有忘记我们，而是派军舰来接我们了，作为一名中国人，特别幸福。” 是的，无论是否是撤侨人员中的一员，见到这次的撤侨行动始末，每个中国人都感到特别幸福。 国家实力与国家尊严相伴，国内外为中国政府高效率点赞 美国国际公共广播电台日前报道，美国公民纳赛尔因为有亲人生活在也门，所以每年都会前往也门探亲。于是与也门民众和其他各国侨民或旅行者一样恰逢战火。纳赛尔计划离开也门时候发现，美国政府没有为他们安排撤离计划。纳赛尔说，“ 今年2月，因也门安全局势变化，美国关闭了驻也门大使馆。美国政府没有救我们的意思。” 在接受媒体采访时，美国国务院新闻部门官员尼尔斯·科尔回应称，目前美国政府没有也门撤侨计划。仅鼓励在也门的美国公民随时关注局势新动向，并寻求可行方式离开也门。 “现在我们又少了一个撤离选项——沙特等国已经宣布也门领空为禁飞区，所以没法坐飞机撤离了。”纳赛尔说，“ 我们只能尽我们所能，表达我们的紧张和失望情绪，恳请美国国务院尽快采取行动来救救我们 。“ 纳赛尔的遭遇并不是孤案。在利比亚撤侨的时候，也有类似的事情。当时，美国国家广播公司资深记者瓦莱塔·马耳他就对中国撤侨现场发出了由衷的感慨：“ 眼下为了撤出当前利比亚危机中的美国工人，美国政府就派了条小得跟舢板似的船去风高浪急的地中海。而中国出动了一艘大型巡洋舰、20架民航客机、4架军用客机。在一周之内，就从利比亚撤出了全部的35860公民。“ 而这一次也门撤侨，与中国形成鲜明对比的还有印度。国内外多家媒体指出，此次印度与中国同时撤侨，前者直到现在还没有把几千同胞撤出也门，中国的撤侨速度与其对比太突出了。印度政府因撤侨不力受到国内舆论批评。但其实中印之间此次对比显示出的差距，并不是偶然的。撤侨是对一个国家综合力量的考验，包括检验它正常状态下的力量水平，及其为紧急情况调集资源的爆发力。此次撤侨，虽然刚好有护航舰队在也门附近，为及时开展行动提供了便利。但这绝不是偶然，随着中国国力提升，人民海军的实力也逐步显现，能够常年在远洋执行护航任务，即是明证。国家在强大，每一步，我们都能看得清楚。 道路坎坷但方向明确，世界为中国公民高素质点赞 “将近有200人排成的单列饶着圈排到了机场免税店里面，没有人瞧一眼陈列的奢侈品，他们只是在等待举中国国旗的人举起手臂告诉他们该往前挪挪了，我不知道我内心充满的是敬佩还是颤抖。”这是瓦莱塔·马耳他在报道利比亚中方等待撤侨人员时说的话，“……真正让我震撼的是撤侨的效率、秩序、以及安静。没有人在讨论航班、反对顺序、把很多包和大袋子折腾的呯呯嗙磅，仅仅就是一条沉默的人流，耐心地等待被告知要做什么、要去哪里。” 这段话用来形容今天的也门撤侨行动，也一样适用。世界媒体的镜头下，正在撤离的中国人也同样是井然有序，几乎不见一丝慌乱。从改革开放初期西方媒体大肆渲染中国人不排队、随地吐痰，到今天由衷感慨中国民众在危机面前体现的的高素质，我们走过了一条漫长的道路。这条路，我们从惶恐走向安心，背后的原因究竟在哪里？这些天，一张撤侨时女战士牵着小女孩的照片在互联网上被广泛自发转发。这张照片上小女孩和女战士脸上相似的微笑，如人间四月。或许这就是对背后原因的最好回答。瓦莱塔·马耳他在那则报道中写道：“看到这样我不禁想到，这是不是就是未来？” 这，是未来，是每个中国人的未来，正如那明媚的微笑。 回家之路暂“不收费”，国际国内为中国撤侨有特色点赞 在国际惯例来看，撤侨中无论收费还是免费都是正常的，看各国特色而已。以日本来说，通常收费。如果日本侨民无法支付费用，日本政府会借钱给其购买机票。2011年埃及动乱，日本动用3架包机将滞留在开罗机场的463名日本人送到意大利的罗马机场。此后，这些赴当地旅游的日本人却被要求每人支付3.4万日元（约合2700元人民币）的包机使用费。“ 同样是2011年埃及动乱，加拿大政府派出飞机撤退当地的侨民，当时要求每个人必须签署一份保证书：回到加拿大后，要归还加拿大政府400美金的机票钱。此外，如果加拿大公民在撤退的时候，还带了非加拿大公民一起走，也需要为其支付机票钱。加拿大政府并非唯一收钱的国家，英国公民为登上英国政府派来的飞机，需要支付300英镑。而美国公民则要求支付去欧洲的机票钱。反观中国。新中国第一次大规模撤侨是20世纪60年代初，起因是由于当时印度尼西亚排华不断地升级。1960年1月20日，中国先后租用十多艘客轮到印尼各港口接运华侨回国，拉开了大规模接回中方人员的序幕。到1960年秋，中国政府从印尼一共接回6万多名华侨。综合计算，这项工作需要投资一亿多元，当时并没有收取相关费用。 2006 年以色列和黎巴嫩发生冲突，中国从黎巴嫩撤退了侨民，据当时新华社的报道，外交部领事司有关负责人就此作了专门的解释。在回答有关撤侨的费用问题是怎样解决的问题时，该负责人说，撤侨时政府提供的交通工具是不向个人收取费用的。将中国侨胞从战火中撤出黎巴嫩，驻黎使馆没有向侨胞收取分文费用。 2011 年利比亚局势动荡期间，中国政府通过海、陆、空三种方式从利比亚撤离中国驻利比亚人员。“徐州”号护卫舰赴利比亚执行保护任务，中国首次动用军事力量撤侨。空军派出4架伊尔-76飞机，于2月28日飞赴利比亚、接运中国在利比亚人员。关于这次撤侨是否会对相关人员收取费用的问题，目前虽然没有明确报道，但是从以往的中国惯例来看，应该为免费。中国有句古话叫“三十年河东，三十年河西” 。2004年印度洋海啸的时候，美国派遣海军第七舰队协助撤侨，而中国只能派一艘货船。现在中国高效率、高质量地救国民于水深火热的战乱之地时，印度、美国却不能及时地为其国民雪中送炭。被撤离的民众看到飘扬的五星红旗，禁不住大声喊出的那一句“祖国万岁！”让所有人热泪盈眶。亲人回家的路，虽然曲折而崎岖，但终究是踏实和平安的，因为我们有祖国。