地铁14号线，是南京地铁线网中一条南北走向的过江线路。
原计划地铁14号线途径栖霞区和六合区，线路南起栖霞山站，下穿长江后进入龙袍地区一路向北，于文峰路站向西进入六合新城，至雄州西路站折北，北至六合机场站。全长34.2千米，共设置13座车站，列车采用4节编组B型列车。
而在招标公告显示：地铁14号线工程，连接雄州、龙袍新城与中心城区，起点为马鞍机场站，终点为聚宝山站，全长约48公里。
地铁14号线的规划历程也是几经波折。
2016年初，南京地铁启动地铁14号线的预可行性研究和沿线用地控制规划的工作，以论证项目建设必要性及规模，同时预控后期建设的沿线用地条件。
2019年3月，南京发改委发布《重点支持六合、高淳加快高质量 发展行动方案（2019—2021年）》。其中第12条：要求加快轨道交通建设。结合南京市“十四五”规划前期研究和国土空间规划编制，统筹优化两区轨道线网布局，加快市域（郊）铁路规划建设。
2019年完成地铁14号线控地规划。
2020年完成中运量轨道交通六合线、高淳线控地规划。
2021年启动轨道交通14号线前期工作。
恰好就在上周，南京江北新区发布了南京江北新区龙袍新城总体规划（2018-2035年）（公众意见征询稿）。
龙袍新城是《南京市城市总体规划（2017-2035年）》确定的九个新城之一。其规划范围属于龙袍新城东片，与西片的港口之间相隔“划子口河”；且位于南京市六合区东南侧，与龙潭新城、栖霞山隔江相望。
此次规划目标是建立“南京市宜居宜业宜游的滨江生态新城”。规划以“绿色、人本、创新、协 同”为四大发展理念，构建海绵城市及绿色产业体系。贯彻“港区与城市协同、湿地与城市协同、一江两岸协同、城市与乡村协同”方针，构建空间结构、描绘空间蓝图。形成“一廊两片、一主一副”的新城空间结构，也通过生态隔离廊道、临港板块、城市板块以及新城中心和临港片区中心来进行发展。
龙袍新城显然是值得期待的，这也意味着江北新区的发展再向上一个台阶。而地铁14号线的规划，显然也更进一步推进了江北新区的发展。
年内江北板块还有如下楼盘待入市。
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