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2011年6月16日  来源:凤凰网  作者:张杨

6月15日,英国莲花汽车正式发布了其在中国市场的品牌“路特斯”,英文LOTUS NYO,正式开始了征战中国市场的漫漫长路。路特斯中国作为莲花在中国的唯一授权经销商,宣布将引进两款莲花跑车,具体上市时间大概在10月,并将新建渠道进行销售。

莲花与路特斯之间关系已经明了。借用IT行业的行话,此后中国市场路特斯是行货莲花跑车,lotus莲花则是水货。

品牌推广难度增 推新英文标识属无奈

路特斯首先面临的是品牌推广问题。与雷克萨斯、英菲尼迪的做法相同,lotus选择了音译作为品牌中文名称,让中国的消费者接受去购买一辆路特斯品牌的跑车,仍需大量的市场推广支持。但这并非是品牌推广的最难点,不论是雷克萨斯还是英菲尼迪,尽管中文名采用音译,但原版英文名还是LEXUS或者infiniti,莲花则将英文也重新命名为LOTUS NYO。

从莲花关注到中国市场的那天起,荷花集团共有公司(英国莲花在中国的注册代理公司)便开始行动,欲在国内抢先注册包括荷花、莲花甚至芙蓉这样近乎山寨的品牌名称。由此可见,莲花汽车对于莲花、LOTUS和ABC这三个品牌的重视程度。但无奈,由于不了解中国商标注册相关规定,三个商标均为注册成功。反倒引起了广东井得电机有限公司的关注,抢注了包括LOTUS、莲花在内的商标使用权。

莲花汽车意识到,中文品牌尚可解决,比如采用音译的路特斯,但英文标识也已被注册。根据工商总局商标库中数据显示,莲花集团在册的英文商标有各车型注册字样,比如“LOTUS Elise”等三款。品牌类仅在2006年底注册了“ENGINEERED BY LOTUS”和“ENGINEERED BY;LOTUS”的商标。虽然该商标起初或因为青年莲花与莲花工程的合作而注册,但现在来看,莲花至少保住了这个英文组合的使用权,前提是再次提交材料后能审议通过的话,因为这组英文字母的商标正处在“争议”状态。

尽管“ENGINEERED BY LOTUS”英文标识处在可用状态,但莲花汽车与莲花工程是分开的两个公司,基本是互不干涉。而且莲花工程与青年莲花合作已久,莲花汽车不会介入。

产品定位不清晰 外柔内刚适合谁

路特斯将会在10月左右进口三款车型到国内,分别是Elise、Exige、Evora。三款均为紧凑型的跑车,最大尺寸的座椅也仅仅是2+2,后排空间比较小。

这级别车型在国内市场定价很关键。根据海外市场月4-6万欧元的定价(Elise),国内市场售价将在70万左右。如此高的售价,在国内与保时捷Boxster或者Cayman入门级一个级别。

相比于竞争对手,其外观设计更时尚,但比保时捷更柔一些,偏女性化的设计,让许多型男驾驶者会却步。内饰设计比较简单,而且硬派的感觉,让许多女性驾驶者需要时间去接受。

莲花跑车一直未进入国内,究其原因是车型尚不符合国内消费者的主流消费理念,但根据路特斯备货的情况来看,100辆在国内似乎也并不难。

新建渠道成本高 网点铺设需时长

根据路特斯发布消息,新车将在今年10月正式登陆中国市场。届时,路特斯的新销售网络也基本成型,经销店将有部分已经完工。

英国莲花汽车CEO Azman Abdullah先生向凤凰网汽车表示,路特斯中国为Lotus(莲花)跑车在中国的独家经销商。英国莲花并没有向路特斯中国注入任何资金,也并不会参与的路特斯中国的经营管理中。采用全新的渠道来销售路特斯汽车,优点是便于管理、便于统一,但缺点也非常明显,资金量大、周期较长。

如果莲花汽车与莲花工程还能算作兄弟的话,青年莲花与路特斯则毫无干系。路特斯对此并未犹豫,建新店,抛开一切与青年莲花有关系的内容,因为路特斯本身作为经销商,与青年属于同行业竞争关系。

路特斯意欲打造全新时尚、高端的跑车产品形象,建店成本必然很高,根据路特斯人员透露,“所有4S店将按照英国莲花标准建造。”势必将增加产品成本。中国汽车市场已经不再是有车就能热卖的卖方市场,消费者理念已经日趋成熟。合理的定价或许能有不错的市场表现,反之,消费者也并不会买单。

相关资料:

路特斯首推三款新车

路特斯在今年将建立起四个网点(北京、广州、上海、重庆),明年再增加至8个,首家网点将于今年10月在北京成立。

路特斯是一个追求纯粹驾驶乐趣的品牌,没有惊人的动力输出以及由此带来的出色加速性能。旗下车型采用动力排量较小,具有更好的燃油经济性,同时通过在车身轻量化上追求极致,由此也为其出色的操控打下很好的基础。相对其他超跑品牌,路特斯的售价相对不会太高,并非一个适合用来炫富的品牌。

路特斯Elise

路特斯Elise是一款入门级的双门双座小型跑车,以追求极致的驾驶乐趣作为设计的出发点,配置方面相对较为简单,目前只有手动挡车型可供选择。

路特斯Elise

lotus Elise R ,192马力,二氧化碳排放196克/公里,搭载1.8L发动机; Lotus Elise SC ,220马力,二氧化碳排放199克/公里,搭载1.8L机械增压发动机。在性能方面,Elise R百公里加速5.4秒,最高时速可达222公里/小时;Elise SC百公里加速4.6秒,最高时速可达233公里/小时。

路特斯Evora

路特斯Evora于1995年正式推出,采用中置发动机设计,2+2座椅设计,车身重量仅为1382千克。搭载一款全铝2GR-FE 3.5升V6发动机。

路特斯Evora

Evora采用了3.5升的V6发动机最大马力为276匹,最大扭矩为342Nm。直线加速相当喜人,0-100公里/小时加速加速成绩为5.1秒,极速为261km/h。官方方面对于油耗的成绩是百公里12.4升,高速时为百公里6.5升。变速箱方面会有六速手动变速器和自动变速箱可供选择。

Evora的配置较高,拥有相对更好的舒适性,视觉化换挡时机提示器,Bilstein的减震,18英寸的轮毂前,后为19英寸的轮毂,博世的EDL电子差速锁,双气囊,四活塞的AP赛车卡钳,350毫米的通风碟,卤素大灯,Recaro的座椅,铝金属装饰,Alpine的音响。

路特斯EXIGE S

路特斯EXIGE S是一款高性能的跑车,不仅具有非常出色的操控和加速性能,同时也拥有值得称道的燃油经济性,2010版路特斯Exige S的二氧化碳排放只有199克/公里,而欧洲标准官方平均油耗仅8.5升/百公里,非城区行驶油耗仅6.5升/百公里,在高性能跑车中这样的成绩较为少见。

路特斯EXIGE S

路特斯Exige S采用直列4缸双顶置凸轮轴VVTL-i技术的1.8L发动机汽油发动机,最大功率223马力,峰值扭矩215Nm。全车质量为935kg,配备6速手动变速器,百公里加速为4.7秒,极速为238km/h。

(转载请注明来源:八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑:elizabeth)

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