关键词三：交通拥堵治理

民之所盼，政之所向。2018年，东莞成立市综合交通运输联席会议办公室，制定全市综合交通治理工作计划。截至2019年，已完成三批共68个堵点整治工作，节点通行能力明显提升。高德地图数据显示，2019年东莞高峰拥堵延时指数为1.55（即高峰出行时间是畅通状态下的1.55倍），低于2018年的1.65。交通健康指数为63.5%，在广东省汽车保有量超200万辆的城市中排名第一。

路径渐明，未来可期。东莞将继续提高交通拥堵治理水平，探索构建依托交通大数据为基础支撑的拥堵治理新模式，实行“一区一策”交通拥堵治理，建立交通拥堵治理信息化动态评估及反馈机制。特别是重点研究推进拥堵片区综合整治，围绕主干道路常发拥堵路段，动态梳理排查拥堵节点，连续3年每年完成不少于2批交通拥堵节点整治。

改善停车问题。2020年底前，重点推动东莞市人民医院万江院区立体停车库等37个停车设施投建运营试点项目建设。实现全市停车信息全面联网，加强停车资源共享和停车诱导服务，强化停车智能管控和引导。