杨泗港长江大桥正式通车！还有这个好消息

终于等到你！

10月8日上午

武汉第十座跨长江大桥——

杨泗港长江大桥正式通车！

至此，武汉市已通车长江大桥达到10座

数量在长江沿线城市中位居第二

仅次于重庆

杨泗港长江大桥

是长江上首座双层公路大桥

世界最大跨度双层悬索桥

我们都曾被它的颜值惊艳过

现在再来看看它的档案信息吧

杨泗港长江大桥小档案

设计使用寿命 ：100年

全长 ：4.13公里

特点 ：世界上通行能力最大、使用功能最完备的大跨悬索桥

主桥 ：连接汉阳国博立交与武昌八坦立交，设双向12车道

功能 ：两岸连接汉阳四新，洪山、武昌的青菱、白沙洲、南湖

大桥上层可步行观光

下层可骑电动车自行车过江

杨泗港长江大桥的双层桥面设计也非常有特点，不仅有人行观光道，下层还可供电动车、自行车骑行过江。

上层桥面 ：双向6车道城市快速路，设计时速80公里

上层设计特点 ：两侧各有一条人行观光道，宽2米，共有8处加宽至3米、长15米的休息观光区，市民可以在此凭栏观江。

下层桥面 ：双向6车道城市主干道，设计时速60公里

下层设计特点 ：两条非机动车道，可供电动车、自行车骑行过江，每侧2.5米宽。每侧还设计了1.5米宽的人行道，行人在下层步行时不怕晒太阳、淋雨。

这条快速通道同时通车

10公里高架，汉阳直达武昌

除此之外，还有这个好消息：杨泗港快速通道青菱段与杨泗港长江大桥同时通车，总里程长10.39公里，至此，从汉阳四新驱车10公里高架可直达珞狮南路， 光谷、南湖片区的居民走杨泗港快速通道，仅需20分钟即可抵达汉阳 。

从0到1，从1到10

在武汉，造桥从未停止过，桥修到哪里，武汉的建设就延展到哪里。武汉造桥人突破高度、水深、跨度、载重、土质等种种限制。实现了一次又一次的跨越。

@建材行业人士

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