6月份，奥迪Q4 e-tron卖了2351辆，在上半年的最后一个月，销量再创新高。成绩不是偶然，在第二季度，奥迪Q4 e-tron的销量一直节节攀升，4月份2002辆，5月份2051辆，6月份2351辆，第二季度总销量达到6404辆，季度销量环比增长248%，已经成为豪华品牌中最畅销的纯电SUV车型之一。

成功也不是偶然，奥迪Q4 e-tron在纯电车市场，又用了啥秘密武器或者高端技术，让高端的燃油车用户，能顺利过度成为奥迪Q4 e-tron的纯电车主。

豪华品质依旧 纯电也很奥迪

奥迪Q4 e-tron作为一款纯电车，在操控性与舒适性上，和奥迪豪华车上一样有质感。并且，在空间上，还有更卓越的表现。

奥迪Q4 e-tron的车身尺寸4588/1865/1626mm，轴距达到2765mm，并且拥有1828mm的驾驶室纵向长度，空间感受不输C级SUV，越级可战。

另外，后排中间还可以独立放倒，可以放下体积更大、形状更长的物品，日常出行开一辆奥迪Q4 e-tron，确实是得心应手。

聊了各方面的优点后，现在该说说电池问题了。

毕竟电池安全是用户最关心的问题，奥迪Q4 e-tron的电池，在安全性上也能很高端，很“奥迪”么？

确实如此，奥迪Q4 e-tron驾驶室底边-位的整车高强度材料避免车身发生碰撞时发生变形，而侵入电池组，造成热失控。

而奥迪Q4 e-tron搭载的电池包，采用铝合金壳体、内部的六横一纵加强横梁，在碰撞时不易变形，保护电芯安全。

NCM811三元里电池电芯，检测要求远超国标7倍，经过197项极限测试，并且配有33771传感器，每四组电芯配合一个，可以随时监控每颗电芯的数据。

即便是在复杂且恶劣的条件下，导致了热失控发生，那配备的 云母阻燃层 ，也能保证15分钟电池组不融穿，给乘客远离留下充足的时间。

一层层的保护，每时每刻的检测，都是为了避免奥迪Q4 e-tron电池组发生自燃。

电池不自燃，开车才心安，奥迪的纯电车，一样具备豪华品质。

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