点击输入图片描述（最多30字）
编者按：
如果算上目前沈阳已经建成的地铁1号线、地铁2号线，地铁9号线、地铁10号线、和正在建设中的地铁3号线、地铁6号线、地铁1号线东延线、地铁4号线（下半年即将开通）、地铁2号线南延线（下半年即将开通），沈阳市区的轨道交通地铁线路已初具规模。
点击输入图片描述（最多30字）
从沈阳城市发展的远期可考虑往周边城镇及远郊建设轻轨、城际铁路工程，以及将有轨电车系统纳入全市整体轨道交通线网，将加强换乘设施建设，进一步增强轨道交通的优势，使城市发展有持续动力。
点击输入图片描述（最多30字）
日前，沈阳市城乡建设局官网发布沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）信息公示。沈阳轨道交通四期规划迎来新进展。
沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025—2030年）计划建设8条线路，包含K1快线一期、K2快线一期、 5号线一期、16号线一期、15号线一期（10号线二期）、9号线北延、4号线北延、2号线支线，总长约200km，总投资约1232亿元。其中K1快线一期起点为中央大街，终点为金紫街，线路长度约39.00km；K2快线一期起点为方特，终点为桃仙机场，线路长度约48.00km；5号线一期起点为国际物流港，终点为新园站，线路长度约37.30km；16号线一期起点为塔湾，终点为营城子，线路长度约37.20km；15号线一期（10号线二期）起点为沈阳南站，终点为苏家屯西，线路长度约8.20km；9号线北延起点为怒江公园，终点为平罗新城，线路长度约12.50km；4号线北延起点为望花街，终点为四环路，线路长度约13.80km；2号线支线为桃仙机场内支线，线路长度约4.00km。三期工程争取提前两年完工，四期工程要抓紧谋划、提早开工。沈阳将建设成为走向国际化的大都市奠定基础。
（1）地铁1号线东延线
西起既有地铁1号线黎明广场站，东至双马站，全长16.1公里，共设站10座，1处停车场。
截至目前，已完成3座车站主体结构施工，7座车站4个区间正在进行主体结构施工，满堂停车场正在进行土建主体结构施工。
（2）地铁3号线一期工程
西起铁西宝马新工厂，东至新泰街，全长41公里，共设站30座，1处车辆段和1处停车场。
截至目前，已完成9座车站2个区间主体结构施工，14座车站19个区间正在进行主体结构施工，宝马车辆段已开工建设。
（3）地铁6号线一期工程
北起鸭绿江北街站，南至沙柳路站，全长35公里，共设站29座，1处车辆段和1处停车场。
截至目前，已完成2座车站主体结构施工，9座车站3个区间正在进行主体结构施工。
（4）地铁2号线南延线
北起既有地铁2号线全运路站，南至桃仙机场站，全长13.7公里，共设站7座，1处停车场。
截至目前，正线土建、结构、铺轨以及主要设备系统施工全部完成，运用车辆陆续到达，实现“轨通”“电通”“车通”，已进入动车调试阶段，计划于今年下半年开通初期运营。
（5）地铁4号线一期工程
北起正新路站，南至创新路站，全长34公里，共设站23座，1处车辆段和1处停车场。
截至目前，整体工程进度与地铁2号线南延线一致，4月15日正式进入动车调试阶段，与2号线南延线一样，计划于今年下半年开通初期运营。
沈阳地铁3号线一期
作为贯通沈阳东西的又一条重要线路，沈阳地铁三号线的施工进度与开通日期一直备受群众们关注，它的开通将为经开的出行带来极大的便利，从而使得沈阳城市的东北部与西南部起到有效衔接。整条线路铁西宝马起步途经中德园、中关村、于洪新城、滑翔生活区、砂山生活区、三好街、南塔生活区、方家栏、东塔等到达终点新泰街。
可以说沈阳地铁三号线，是继沈阳去年开通的大堤路快速路之后，沈阳西部区域又一重要交通配套，不仅提供了百姓生活便利，更是对沈阳的产业提升与区域提升起到不可忽视的作用。
沈阳地铁三号线绕城高速以西采用高架线敷设方式，高架线路长16.5公里，设置高架车站9座。据报道，地铁三号线已完成9座车站主体结构施工，13座车站正在进行主体结构施工。那么，部分车站目前长啥样啦？随着笔者的脚步一起看看进度吧~
点击输入图片描述（最多30字）
沈阳地铁三号线部分站点 最新实景组图鉴赏
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线千岛湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线千岛湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线南阳湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线南阳湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线南阳湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线南阳湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线南阳湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线南阳湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线南阳湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线南阳湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线大通湖街站附近街路最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线大通湖街站附近街路最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线大通湖街站附近街路最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线大通湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线大通湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线大通湖街站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线于洪新城站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线于洪新城站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线于洪新城站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线凌空站最新实景
点击输入图片描述（最多30字）
地铁3号线五爱街站封顶
3号线与既有线路的不同之处
1、沈阳地铁3号线一期工程在铁西段采用高架车站形式，为沈阳地铁历史首次。为适应沈阳地区多雪严寒的气候特点，高架线路车站采用全封闭的站台形式，将为乘客提供相对舒适的候车环境；
2、沈阳地铁3号线一期工程地下车站采用较大规模站台宽度标准，部分车站采用12米单柱站台形式，站台通透性好，力求提供更宽敞的站台空间，将为乘客提供更便利的进出站和候车条件；
3、沈阳地铁3号线一期工程将在部分车站增设为母婴提供服务的区域，满足不同人群地铁出行的需要，让乘客获得更好的出行体验;
4、沈阳地铁3号线一期工程在部分车站站厅非付费公共区增设便民用房，将更好的为乘客提供便利，尽享优质的地铁服务；
5、沈阳地铁3号线一期工程所有车站均设置高清摄像头，全覆盖、无死角视频监控，为乘客提供安全的出行环境和出行保障。