AITO问界M7官图发布，长度超过5米，对标理想ONE?

近日，AITO官方发布旗下问界M7车型的外观官图，新车定位中大型SUV，新车的定位要高于问界M5，有望于今年内上市。

同时，问界M7申报信息已登录工信部最新一批的申报公示，申报信息为单电机增程版，预测未来还将推出双电机版和纯电版。

不得不说，华为和赛力斯的动作还是很快的，因为问界M5刚刚在今年年初上市，至今交付也才刚刚满1个月，首月交付超过3000辆。问界M7上市后，将和问界M5形成双产品战略，更有利于市场的开拓。

从官图来看，问界M7在一定程度上延续了问界M5的设计语言，配备了大尺寸的进气格栅，整体风格更为大气稳重，看上去很有气势。但和问界M5的偏流线型的“枫叶”造型有相当大的区别。

车头部分，双进气格栅上半部与两侧灯组融为一体，形成贯穿式效果，以增加前脸的视觉宽度，而下半部分则采用了大尺寸造型。

车身侧面，问界M7侧面采用双腰线设计，同时提供镀铬色和黑色两种车窗装饰条可选，下方配备两种款式的运动轮毂。同时采用隐藏式把手设计，后排设有隐私玻璃。

车尾部分，配备了位贯穿式尾灯家族式设计，和问界M5有些神似，但更加粗壮有力。中间镶有“问界M7”和“赛力斯”标识，辨识度比较明显。

根据申报信息，问界M7长宽高为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。新车为2+2+2的6座布局，毫无疑问问界M7的直接竞争对手就是理想ONE，同样的增程式的动力，6座的布局，以及相似的尺寸。如果考虑到华为的鸿蒙智能座舱，相信会给理想ONE造成一定压力。

动力方面，新车采用的是1.5T四缸涡轮增压增程器+华为提供的电机组成的增程式动力系统，这套系统在此前问界M5的时候就有亮相，其中，发动机最大功率92kW，电动机额定功率/峰值功率:72kW/200kW。

对于大家都关心的纯电续航表现，本次官方目前官方并未公布具体数据，但问界M7应该至少不低于问界M5的150公里纯电续航，或者会对标理想ONE的180公里纯电续航。

写在最后

对于问界M7的官图，大家争议的热点主要集中于外形设计方面。很多人认为新车过于稳重，缺乏科技感，很难讨喜年轻人。但外形是萝卜青菜各有所爱，很难进行评价。而AITO的销量目标“一年超过30万”，也决定了问界M7走大众路线，个性不那么突出也可以理解。

根据华为一贯的“新品超越老款”的产品进化路线，相信问界M7在各方面超越问界M5都是大概率的事情。而有了华为品牌的加持，消费者对问界M7的关注度也非常高，相信问界M7以更大的尺寸、更精细的做工、更完善的人机体验，在销量上超越问界M5也是板上钉钉的事情。