近日，中国航天科技集团有限公司六院7103厂华阳公司交付用户的国内首套年产百万平米级多层“骨架”增强型质子交换膜生产线进入调试阶段。该生产线可应用于氢燃料电池汽车等领域。这标志着华阳公司在氢能装备行业取得重大突破。

氢燃料电池汽车具有清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的特点，是未来最理想的交通运输主体之一。目前氢燃料电池汽车发展迅速，市场应用前景广阔，但技术瓶颈依然明显，且当前氢燃料电池核心技术大部分掌握在发达国家手中，这给我国在相关领域弯道超车带来了诸多不确定性。

华阳公司敏锐地洞察到氢能产业的巨大潜力，并快速响应市场需求，明确氢能产业定位，努力做氢燃料电池等领域的关键材料生产装备供应商。在六院及7103厂的大力支持下，华阳公司依托航天精密加工制造能力，相继研制出生产印刷包装、精密涂布、水处理膜、氢能关键生产材料等的核心装备。经过20余载的发展和技术创新，该公司解决了装备智能控制、精密涂布复合等“卡脖子”技术难题，并成功应用于膜电极相关设备制造领域。

膜电极被称作氢燃料电池的“心脏”。它是电堆和电池发生电化学反应的场所，由质子交换膜、气体扩散层、催化剂涂层组成。

在国内，具备制造膜电极各部件装备能力的企业少之又少。质子交换膜技术、气体扩散层技术、催化剂涂层技术，每个都是各自领域难啃的“硬骨头”。其中，质子交换膜设备的工艺尤为复杂。

“质子交换膜设备中，最难突破的是放卷步骤中的微张力控制技术。比如，8微米厚的超薄易拉伸材料，在放卷时既要避免材料拉伸，又要保证张力的连续稳定性。张力的微小波动都会影响涂层质量，从而影响产品性能。”华阳公司新能源材料项目部经理左博宇介绍。为了攻克该技术，华阳公司于2017年成立技术攻关小组。小组成员历经5年的技术探索，最终解决了在超薄易拉伸微孔膜上保持涂层均匀一致的难题。

与此同时，该公司还陆续突破了适应脆性材料的传动控制、超高温控制以及用于碱水隔膜的双面同时涂布等关键技术，成功研制出相关产品并交付用户。

目前我国氢能产业尚处于培育阶段，工艺技术多处于验证迭代期，设备需求以实验设备或小批量生产设备为主。华阳公司及时调整战略方向，产品类型从以往的大型量产线向中、小型试制设备延伸，可为客户提供小试、中试和量产线的定制化装备，满足客户的阶段性需求。相关设备已经销售至上海、北京、浙江、天津、江苏、山东、广东等地多家企业。

“未来，我们将紧跟集团公司、六院氢能产业布局，持续融入六院氢能产业发展，成立氢能膜电极项目工程中心，通过建设材料试制、工艺试验及产品中试基地，最终形成向客户提供‘工艺+成套设备’的整体解决方案，实现膜电极生产设备及工艺全面国产化。”华阳公司总经理高云升说。

（ 张超 ）