答：T8FB新款遥控器(带USB接口的T8FB)不能和老款接收机使用，因为通讯协议不一样。老款没有USB口的遥控器可以通过升级固件来兼容新款接收机，但是升级后就没办法再和老接收机使用。

老款没有USB口的遥控器以旧换新活动详情： https://www.radiolink.com/newsinfo/442263.html

答： 如果是在连接手机APP调参软件时一直滴滴叫，需要按任一微调按钮确认连接成功。按微调键后滴滴提示音消失。

如果是在连接成功后，使用中途T8FB滴滴提示，则需要检查是否是遥控器低压报警，动力电池电压报警或者信号报警。报警值高了的话可在系统设置2调低报警值。

注意：T8FB的遥控器低压报警值是自适应的。用2S锂电池报警值为7.3V，3S锂电池报警值为11V。如果用的是4 节 1.5V 的 AA 电池，默认的低压报警值为 5V。T8FB的工作电压是4.8V-18V。所以我们不建议用户使用 4 节 AA 电池。因为满电压是6V，到5V就会报警。我们建议用户使用 2/3/4S 锂电池，使用时间更长。

升降副翼混控也叫三角翼混控，常用于三角翼布局的固定翼飞机，由两个舵机单独控制位于飞机左右两侧的两个舵面，同时拥有副翼和升降舵的功能。此功能开启时，若单独进行升降或副翼操作，通道1和通道2都会做出响应，进行升降和副翼动作时的行程都可以单独调整。

混控由“禁止”设置为“打开”，升降副翼功能即打开。

副翼1和升降2分别对应进行副翼操作和升降操作时，通道1做出的响应比率；

副翼2和升降1分别对应进行副翼操作和升降操作时，通道2做出的响应比率。

1、当用户读到的数据和我们提供的参考数据不一样时，请检查遥控器里每个通道的舵机行程量设置是否一样，如果每个通道设置的行程量不同，读到的信号范围也就不同。
2、如果是读不到我们的SBUS数据，请检查所使用的工具能正常工作、连接线是否有问题。
3、我们支持标准SBUS信号，兼容各种飞控，具体数据参考下图即可。