顾雪群 康明斯（中国）燃料电池业务总监 康明斯成立于 1919年，为全球领先的动力设备制造商，2023 年总营收达341亿美元。康明斯聚焦于零碳动力解决方案，包括燃料电池、纯电动、电解水制氢设备、电驱动系统等产品线。近几年康明斯先后收购了通用电气的固体氧化物燃料电池业务、加拿大水吉能的电解水制氢及 PEM 燃料电池业务，并持续投资于高压储氢瓶技术及氢储运系统能力的构建。 康明斯燃料电池技术可为多种应用场景提供动力，包括公交车、卡车、轨道交通、船舶与发电等。在全球应用已接近3000套，主要销售区域包括欧洲、美国和中国。在中国，康明斯通过积极布局与开展氢能及氢燃料电池汽车领域技术能力，为客户提供“制储运用”的全产业链系统解决方案，包括设计生产质子交换膜燃料电池系统及核心部件，高压储氢系统，电解水制氢设备等解决方案。 刘瑾慧 济平新能源副总裁 济平新能源作为国内首家实现氢能与燃料电池催化剂规模化量产的科技企业，公司秉持“卓越研发，智能制造”的理念，现已获得IATF16949认证，并当选国家燃料电池示范城市群，催化剂测评组副组长单位。公司主打产品有燃料电池催化剂、PEM催化剂、AEM催化剂、ALK碱性二代电极、电解铜箔电极等。济平的发展将凝聚所有力量，打响“技术战、质量战、品牌战、服务战”四大战役，持续为客户创造价值。 马霞 联和氢能董事长 2023年，United Hydrogen（联和氢能）集团通过对产业链上两家龙头企业的合并重组，打通了氢能产业链上的各个板块，成为全球氢能源运营服务业的独角兽企业。公司使命为促进人与自然的和谐共生。 公司以氢源管理及运营为线索，以重技术、重运营、精资产的商业模式，整合氢能源制备、氢能源供应链、加氢站、氢能装备、氢交通场景及氢能源大数据等环节，在制氢、储运、加氢、用氢的全产业链上，拥有绝对的掌控力和服务能力。当前，公司已在5个城市拥有办公室，制氢工厂和加氢站分布26多个城市，客户遍布30多个城市。 蒲红霞 羚牛氢能CEO 羚牛氢能是一家新兴的氢能物流科技企业，整合全球最优秀的氢能产业资源，通过场景驱动，为品牌客户提供氢能物流车资产的综合解决方案，助力企业实现双碳战略。 我们由北京清华工业研究院下属氢能产业基金“水木氢源”领投，已于2021年完成天使轮融资、2022年完成Pre-A轮融资，逐渐发展成为国内具有规模的氢能物流运营平台。作为国家燃料电池示范应用项目的参与单位，羚牛已在嘉兴、上海等多地推广近 500 辆燃料电池商用卡车；场景覆盖冷链、城际支线、港口短驳等，车型包含了 4.5T-49T 等多种中重型氢能卡车。未来，公司将致力于打造场景驱动、车辆定制、智能运营为核心能力的氢能物流资产综合运营平台，为客户提供一站式氢能解决方案，助力物流企业绿色升级，持续为行业、为社会创造价值。 王桂宁 上海杰宁新能源科技发展有限公司董事长 杰宁科技主要从事大功率氢燃料电池系统及核心零部件的研发和生产为新能源汽车、新能源船舶、分布式电站、固定式电站等配套和服务。作为高新技术企业、上海市专精特新企业、国家专精特新“小巨人“企业，杰宁具备新能源材料研发生产、车载氢燃料电池系统及零部件设计制造、节能环保项目策划实施等相关技术。杰宁品牌目前获得50专利余项(其中发明专利15项)，通过了ISO9001、ISO14001、IATF16949和知识产权管理等体系认证，搭载”杰宁芯“的燃料电池重卡已经完成了从产品研发到批量应用的全过程。 魏蔚 江苏国富氢能技术装备股份有限公司联合创始人/战略科学家 江苏国富氢能技术装备股份有限公司成立于2016年6月，是为绿氢储能和氢能交通提供氢能装备全产业链整体解决方案的供应商。专业从事氢能“制储运加用”装备的设计、制造与技术服务，主营产品包括：氢瓶与车载供氢系统、加氢站成套设备、氢液化工厂与液氢储运装备、水电解制氢设备与系统解决方案等。成立八年来，为我国超过120座加氢站提供了成套设备，为近万辆燃料电池汽车配套氢瓶和供氢系统，持续多年保持全国领先。已在山东淄博建成国内首座10吨/天氢液化工厂并实现知识产权与设备国产化。水电解制氢设备和系统已出口阿联酋并投入运营。公司占地近200亩，现有员工600余人，在中国有15+控股/参股子公司，在德国、新加坡等国家设有海外子公司，全系列产品均获得多项国际化认证，已出口十几个国家和地区。 徐真 爱德曼氢能源装备有限公司副总裁 爱德曼氢能源装备有限公司是国内先进的氢能源装备高端制造平台公司，自主研发燃料电池及电解槽等制氢和氢发电设备。公司同时具备装备母机和核心零部件研发制造能力，是国家级“专精特新”小巨人企业。公司已成功开发30kW-223kW车载船舶动力系统、兆瓦级氢能发电系统和1000-4000Nm³/h新型高性能碱性电解槽制氢设备等系列产品。团队累计已获国家授权专利和知识产权共139项，其中包括50件发明专利，国际PCT专利2项，66件实用新型专利，23项软著。参与16项标准制订，包括8项国家标准，8项团体标准。 姚锦丽 山西美锦能源股份有限公司董事、美锦氢能董事长，佛山市飞驰汽车科技有限公司董事长，青岛美锦新能源汽车制造有限公司董事长、鸿基创能科技（广州）有限公司董事、美锦碳资产运营有限公司董事长、美锦（北京）氢能科技有限公司董事长、骊能新能源科技（北京）有限公司董事长、北京绿色金融协会理事、中国能源研究会氢能专业会员会第一届委员会会员、国际电化学能源科学院副主席 姚锦丽女士带领公司全力发展氢能，与传统的煤焦全产业链协同发展，形成双轮驱动战略，向综合能源供应商转型。经过七年发展，美锦氢能产业发展规划为“五个一”战略：“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（综合能源供应网络）、一中心（碳资产、大数据管理运营中心）、一平台（氢能汽车智运平台）”。目前已完成氢能全产业链布局，上游搭建氢气制—储—运—加—用产业链；中游搭建碳纸—气体扩散层—膜电极—燃料电池电堆及系统—整车制造的核心装备产业链；下游推进七大区域发展战略，即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川。目前已在多省市区建设了氢能产业园；探索了从研发到生产制造再到商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链，持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群。 张焰峰 上海燃料电池汽车商业化促进中心主任、上海长三角氢能科技研究院院长 上海燃料电池汽车商业化促进中心（以下简称“促进中心”）是我国成立最早的专业氢能智库及行业机构，是上海市民政局登记注册的3A级社会服务机构，业务主管单位为上海市经济和信息化委员会。上海长三角氢能科技研究院（以下简称“长三院”）由促进中心发起成立，业务主管单位为上海市科协。促进中心和长三院编制了白皮书《长三角氢能暨燃料电池产业技术创新发展研究》、支持上海市“燃料电池汽车示范城市群”申报工作，连续多年参与编写《中国车用氢能产业发展报告》，与国内多个地方政府合作氢能产业规划，使氢能成为地方经济发展支柱。 当前，促进中心和长三院致力于推动发展涵盖第一产业至第三产业的全面氢经济，借助其丰富的氢能技术储备、专家和项目资源等优势，综合把握国际前沿趋势和国家战略需求，促进合作伙伴间的资源共享、人才互补、技术合作、资金融通，催化行业发展。 （以上排序按姓氏首字母） [汽车总站网 www.chianautoms.com欢迎你]