一家深圳的成长型创业公司喂车车三个月前获得数千万人民币投资，据了解为加油O2O 领域估值最高的创业公司。

根据相关数据，目前我国汽车保有量已经达到1.4亿辆，近几年汽车保有量增长率在15%以上。近两年，包含加油、保险等的汽车后市场产值规模约为3万亿元，汽车后市场的利润约占汽车产业链总利润的60%-70%。随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，汽车后市场的产值持续增加，规模化和品牌化是未来趋势。但是目前汽车后服务市场尚无巨头。

既然市场有需求，就一定有相应的产品产生，喂车车以汽车加油这一刚需为切入口，致力于打造汽车后服务市场生态圈。

精准切入口，营造生态逻辑

喂车车提供一套智慧油站解决方案，有app车主端、商户端、SAAS端、微信端和智能硬件端，主要为车主提供LBS油站服务，包括油站导航、快捷支付、团购加油、发票解决方案、非油品购买和积分管理等功能，从加油刚需服务精准切入，在合作的加油站铺设无线快捷支付系统，构建较高的壁垒。

与喂车车合作的加油站设有软硬件支付体系，用户可直接通过微信或者APP完成快捷支付。喂车车研发的拥有本质防爆认证的智能终端可在油站前庭实现交易信息管理和确认，智能发票终端机可以无缝对接智能发票打印和积分管理。此外，传统加油站只能选择现金支付，对于客运货运司机来说，身上携带大量现金很不方便，通过APP支付的同时还可以享受优惠（不需要什么加油卡或预存款，直接通过APP内置支付宝或微信移动支付或直接用微信扫码完成就行了）。

切入口找准后，喂车车打算构建汽车的后服务市场生态圈。这就是说，喂车车将在未来开展汽车专修、保养、保险和二手车交易等服务。同时，喂车车还将打造车友生态群，提供以车友会，汽车交友和汽车拼车等车友活动，增加用户黏度，为车友带来乐趣。

产品上线6个月，用数字说明业务能力

目前，喂车车的数据库覆盖全国95%加油站的信息，并且已经在华南地区，包括深圳、惠州、广州、北京、唐山等城市开展了智慧油站业务，业务触及的城市多达20余个。喂车车牵手腾讯财付通与中海油销售公司签署三方“互联网+”油站战略合作协议，为中海油全国油站提供互联网＋油站的油品非油品手机支付和电子积分、线上营销服务。同时喂车车在和各家大型央企石油公司积极开展合作的过程中，中化石油、中航油及部分外资及民营油站集团也已经和喂车车在不同区域开展了合作，到目前为止，签约油站达千余家，上线智慧油站业务的加油站达数百家，百家加油站设立了无线支付硬件终端，用户定位支付或扫描加油站二维码就能够实现加油快捷支付与发票打印、自动积分和非油品购买。

喂车车是业内最领先的智慧油站互联网＋提供者和先行者，去年7月开始准备，上线近6个月，用户数达数百万，月交易流水大几千万，合作油站业务增长显著，受油站业界高度好评。喂车车有别于现有市场的其他加油软件，坚持不做对油站和车主风险极高的平台预存款业务，而是专注于为油站提供互联网＋平台支持服务，为油站提供可定制的移动互联管理营销解决方案，而车主也无需预存款或下载App才可获得优惠，每次现场加油或团购用微信扫码按需消费，即可获得便利的加油体验。

因为有经验，所以更专业

喂车车品牌的创始人在壳牌担任过品牌、市场、等高管，拥有10年汽车后市场销售、市场营销及渠道管理经验。团队的八位合伙人也来自加德士、壳牌、腾讯、微软、中化集团等知名企业。油站业务的合伙人，有拥有30多年加油站运营经验的加德士中国业务副总经理，中化全国油站运营负责人和知名销售咨询公司合伙人；壳牌前董事总经理、猎聘网CEO和腾讯移动事业部技术高层担任公司顾问。

汽车后服务市场究竟有多大？职业经理人王玉军曾经对汽车后市场服务做过总结，认为有汽车维修、汽车美容、汽车养护等十九个细分服务领域。虽然可深根细作的细分领域很多，但目前该领域的创业公司业务主要还是集中在汽车维修、汽车美容、洗车以及租赁上。

单单做一个细分领域的点不足以营造整个生态圈，未来汽车后市场服务的独角兽一定是一个服务平台。O2O模式细分领域可以快速获取用户，短时间内提高业务量，而往后看，转型成一个平台，整合所有细分切入口的资源，才是行业的发展趋势。

就最近来看，仅上周一周的时间，资本市场对汽车后服务市场的投放金额就已高达17亿。

鸵鸟电台了解到，喂车车在2014年6月曾获得德迅投资，腾讯联合创始人曾李青先生的近千万人民币种子天使投资。本次投资方为大河创投，融资顾问为方创资本，大河创投是专注于移动互联网、消费升级、大健康等领域的中早期基金，目前主要依托于自身在国内及北美的资源，投资并帮助国内、硅谷及加拿大早期项目快速成长。大河创投基投委会成员均为百倍收益俱乐部成员，所投项目包括途牛、拉卡拉、畅游、游族，美团等，这些经验丰富的合伙人使得大河创投具备了陪伴喂车车穿越周期的能力。

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