近日，沈阳地铁官网发布沈阳市城市轨道交通远景线网规划图，16条地铁线路最新规划全面出炉，在规划中，沈阳市城市轨道交通，线网由“七横、八纵、两弦线”共计16条线路组成，总长度约760公里，共设车站480座，其中换乘站89座！
9号线不再到沈抚新区
改为3号线
值得注意的是，此次发布的新版规划中，九号线东部终点由原规划至沈抚新区改为东岗子，延长段改为由3号线东延线替代。
作为替补，3号线改为由宝马大道至沈抚新区，3号线西部走向由开发二十五号路调整为开发二十二号路与16号线在于洪新城第二小学附近，出现同站换乘，东部走向由原深井子终点改为沿玄菟路、滨河路向东至沈抚新区生命之环终点，替代原9号线东延线。
“百年大计”先修哪一条？
众所周知，沈阳目前除了已经通车的1、2、9号线，还有4、10号线在建中，暂且不提建设速度，接下来准备建设的线路都有哪些呢？
不久前《沈阳市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》，获国家发改委批复。共有这些项目即将开工：
2019-2024年，沈阳地铁规划建设1号线东延，2号线南延、3号线一期、6号线一期，共计4个项目，总长度103.68公里，项目建成后沈阳市将形成，约267公里的轨道交通网络。
沈阳三期建设项目一览表2019-2024年
项目
走向
长度
(公里)
建设
年限
1号线东延
黎明广场站至世博园站
15
5年
2号线南延
全运路站至桃仙机场站
14.3
5年
3号线一期
宝马大道站至新泰街站
38.4
6年
6号线一期
鸭绿江街站至迎春街站
36
6年
总计
总投资约700亿
103.68
1号线东沿线
1号线东沿线起自1号线一期工程东端起点黎明广场站，沿和睦路、东陵路走行，至东陵公园为终点，设和睦路站、东陵路站、马官桥站、东陵公园站共4站，并设停车场一座。
2号线南延线
2号线南延线起于目前2号线的南端终点站全运路站，线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧。设8座车站：桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙站、航站楼站、桃仙机场站。
3号线
3号线西起宝马新工厂站，东至新泰街，全长41千米，沿途站点有：宝马大道、马贝村、大祝河北、细河悠谷、浑河十五街、中央南大街、细河桥、余良村、甘官屯、昆明湖街、南阳湖街、大通湖街（换乘九号线）、新城一小、凌空二街、砂山街、砂阳路（换乘四号线）、南湖公园、方型广场、盛京医院、工业展览馆（换乘二号线）、五爱街、大南街（换乘六号线）、南塔、富民街、江东街（换乘十号线）、方兴路、东塔、凌云街、新泰街。同时设置宝马车辆段及甘官停车场。
6号线
6号线北起鸭绿江街，南至迎春街，沿途站点有：鸭绿江街、文储路、观音村、圣安路、钢材市场、金山路、铁山路、北塔、吉祥、草仓路、东中街、魁星楼路、热闹路、南关路、大南街、文萃路、市图书馆、文体路、三好桥、南堤西路、长白岛、长白中路、竞赛路、浑河站、族旺路、下河湾村、满融村、高楼村、乔松路、雪松路、香杨路、迎春街。
新版线路规划与老版本有何不同？
最新2019年新版沈阳地铁规划图，与2015年的旧版本相比，有以下几个显著变化：
2019年新版本
1号线（十三号街——世博园）
东部延长线走向由下穿东陵公园调整为双园路、港中旅大街向东至世博园
2号线（盛京站—桃仙机场）
北段延长线由绕行方特改为直行向北
4号线（蒲河岛—桃仙机场）
南部走向由航天南路终点，向东延长至桃仙机场。
6号线（医大北校区—迎春街）
走向与上一版本一致，但有版本显示中街附近南北走向伸直，不再走东中街。
7号线（胡台新城—人和街）
西部走向由原绕行和泰馨城、沈胡路走向调整为沈新路直行至胡台。
2015年旧版本
8号线（怒江北街—创新五路）
南端终点继续南延与4号线换乘。
10号线（丁香湖—张沙布）
南段变更为15号线
11号线（大溪地—沈北西路）
拆分为11号线和14号线，中间无人区暂无规划。
12号线（进步—东北大学浑南校区）
南段由原富民南街、营城子大街走向调整为由世纪大厦经世纪路、白塔二街至创新二路。
13号线（兴盛—马官桥）
西段由卫工街、沈辽路至宝马走向调整为由熊家岗、沈胡路至兴盛，部分原路段由16号线替代。
14号线（旺港大街—小淑堡）
由原11号线拆分而来
15号线（新兴—张沙布）
为10号线南段
16号线（向工街——全运五路）
为原13号线部分走向南延经卫工街、云龙湖街、青榆路、全运五路至营城子。
(来源：聚焦辽沈)
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