【
2011广州车展
搜狐汽车
】提到百公里加速在5秒内的车，你一定会想到的是
兰博基尼
、
法拉利
、
保时捷
等等，
兰博基尼
盖多拉百公里加速3.9秒，
法拉利
加州百公里加速4秒。就如同当你想到越野，那么第一个想到的就是
Jeep
。而现在
Jeep
也可以进入5秒俱乐部了，这对于一台
SUV
来说，非常凶悍，你不必再为速度与狂野间做出艰难选择了。在
2011广州车展
的展台，百公里加速4.9秒的
大切诺基
高性能版车型SRT8格外引人注目，这样的成绩仅仅比
跑车
出身的，同样是
SUV
车型的，
保时捷卡宴
高性能版Turbo慢了0.2秒，但确拥有了一部全能的超级战车。超跑加越野战车，
Jeep
实现了每一个男人心中的梦。
新车信息：
全新
Jeep
大切诺基
SRT8可以说是
Jeep
品牌史上公路性能最为强大，对品牌核心技术
理念
“全路况智驱体系”最集中体现的顶尖作品。它将为车主们提供公路和赛道驾控性能的全新境界，证明
Jeep
大切诺基
的多重身份。在
广州车展
现场，我们见到了原装美版的
大切诺基
SRT8，而据了解，中规版将比美版悬挂更加硬朗，此外，原来车内的后排电视将变为全景
天窗
。
动力方面：
大切诺基
SRT8搭载曾有全球十
大发
动机之称的HEMI发动机，HEMI发动机诞生于上世纪四五十年代，曾创造出一个
传奇
。全新6.4升HEMI
V8
发动机采用经典的半球形燃烧室结构，6.4L排量8缸发动机，远远大于普通
大切
3.6L排量6缸发动机。最大功率470马力，最大扭矩
630
牛米，最高车速255km/h，百公里加速达到惊人的4.9秒，这对庞大的
大切
来说实属不易。
变速器方面：
此外，全新
Jeep
大切诺基
SRT8更配备了带拨片换挡系统的标准
方向盘
和标准型Auto Stick手自一体
变速箱
，所有换挡过程均为自动适应调校，传动系统反应更灵活，最大限度地降低了换挡时的阻滞感。无论是公路还是赛道，驾驶者都可体验到迅捷流畅的换档感觉。
在高速稳定的行驶中，油门踏板没有明显的大幅变化时，可变排量技术将启动，这样将会有4个缸停止工作，而只有4缸在工作，这样可以大大减少汽油的消耗，燃油经济性提升了13%。
大切Selec-Track：
SRT8的Selec-Track赛道模式自选系统，不同于普通
大切
的越野侧重点，而是将重点放在了赛道的激烈驾驶上，有两个模式都是运动模式，该系统可电控综合协调整车的各项设置，包括：动力总成、可变扭矩输出、自适应悬挂系统、换档逻辑控制与制动力系统。
Selec-Track 路况选择系统的五种模式包括：
自动： 采用自适应悬挂调整，乘坐平稳舒适，可自动适应任何路况；
运动：增强车身控制，令公路驾驶更具动感，更富驾驶乐趣；
牵引：在颠簸路面可安全减速，从而增强牵引性能的模式 ；
赛道： “赛道调校”悬挂调节，带来极限速度环境下最扎实强悍的弯道性能；
雪地：最为稳健的动力模式，在冬季恶劣天气下仍可实现安全行驶 。
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第1页:史上公路性能最为强大的Jeep
第2页:科技装备是有力保障
