乘联会数据显示，2023年1-3月高端车型市场需求较好，但汽车进口量仅16.3万辆，同比暴跌30%，其中3月汽车进口量为5.7万辆，同比下滑28%。乘联会秘书长崔东树指出，进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。

分国别来看， 2023年一季度日系进口车呈暴跌态势，同比暴跌65%至27404辆，而美系进口车同比下滑32%，瑞典进口车同比下滑39%，德系进口车则同比下滑6%。相比之下，斯洛伐克进口车表现较好，一季度同比增长22%至19414辆。

分品牌来看， 一季度销量前三品牌分别为奔驰、宝马、雷克萨斯，其中奔驰以42724辆、同比增长25%位居第一，而宝马以41248辆、同比增长40%位居第二。相比之下，虽然雷克萨斯销量则出现暴跌，一季度累计进口汽车销量为30258辆，同比下滑37%，是前三唯一出现下滑的品牌。除此之外，包括保时捷、路虎、丰田、沃尔沃等进口品牌也均实现大幅增长，而已经实现国产的林肯则同比下滑61%。

从3月销量来看， 仅宝马、雷克萨斯达到万辆以上，其中唯一出现下跌的品牌仍然是雷克萨斯，同比跌幅达37%。综合数据来看，近几年进口品牌中表现相对较强的是雷克萨斯，2022年以21.92万辆销量领先宝马、奔驰等品牌，但2022年却是雷克萨斯入华以来首次销量下滑，此前该品牌连续15年同比增长。进入2023年后，雷克萨斯的市场表现并不乐观。市场认为，电动化转型进度较慢、车型智能化程度跟不上主流、性价比下滑等原因是影响消费者购买雷克萨斯车型的主要因素，而除了传统豪华品牌外，蔚来、理想等新势力品牌开始抢占豪华品牌市场，首当其冲的正是二线豪华品牌。

具体车型来看，2023年一季度销量最高的车型是雷克萨斯ES，累计销量15655辆，但同比下滑39%。奔驰GLE紧跟其后，同比下滑9%至12770辆。此外，销量超过5000台的车型包括保时捷卡宴、雷克萨斯NX、奔驰S级、丰田埃尔法、路虎揽胜、保时捷帕拉梅拉以及保时捷Macan。综合图表来看，2023年一季度大部分车型还是呈现增长状态，除了雷克萨斯ES、奔驰GLE、宝马MINI以及奥迪A5出现下滑。

互联网新闻信息服务许可证 34120170002 增值电信业务经营许可证 皖B2-20080023 信息网络传播视听节目许可证 1208228

安徽新媒体集团旗下网站： 中安在线 安徽国企网 新徽商网 中安汽车网 中安教育网 中安旅游网