内饰方面，简约的中控设计是马自达一贯的风格。CX-30 EV依旧采用指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，被保留下来的物理按键配合悬浮式设计的中控多媒体显示屏，使得这款车在当下屏幕尺寸内卷的时代显得尤为克制。

动力方面，CX-30 EV搭载一台最大功率218马力的电机，峰值扭矩300牛·米。其三元锂电池电芯由宁德时代提供，电池包则由长安新能源生产，CLTC续航450km。

车型历史：

2020年4月，首量国产的马自达CX-30正式下线，而作为电动化潮流趋势下的产品，纯电版的马自达CX-30 EV在一年后的2021年上海车展期间正式首发亮相，同时新车也是为了践行马自达「Zoom-Zoom可持续发展宣言2030」，向2030碳中和目标迈进的首款国产纯电动SUV车型。随后的5月，马自达CX-30 EV正式完成了量产版申报，并在今日正式上市。

竞争对手：

『丰田C-HR EV/奕泽E进擎』

『别克微蓝7』

『现代昂希诺纯电动』

『标致e2008』

马自达CX-30 EV的主要竞争对手，将来自与它定位相同的海外品牌国产纯电动小型SUV，整体来看，它的竞争对手将主要包含丰田C-HR EV/奕泽E进擎、别克微蓝7、现代昂希诺纯电动以及标致e2008等车型。未来，本田也将在10月内正式推出一款全新的纯电动SUV，因此马自达CX-30 EV将要面对的竞争压力不容小觑。

『比亚迪宋Pro EV』

『小鹏G3i』

然而不只于马自达CX-30 EV，对于整个海外品牌国产纯电动小型SUV市场来说，带来最大压力的还是要当属各家中国品牌以及中国新势力品牌的产品，例如比亚迪、小鹏等品牌的车型，都是市场上热门的竞争对手。

全文总结：

作为海外品牌国产纯电动小型SUV市场上的又一“参赛选手”，马自达CX-30 EV的上市让我们看到了当下新能源市场正在逐渐壮大。不仅仅是早期的中国品牌以及新势力品牌在涉足新能源领域，更多早期就被大家所接受的海外品牌也在逐渐进军，在丰富了消费者可选项的同时，也进一步在新的领域中逐渐提升自己的品牌认知度。但也正是如此，新能源市场的竞争也在逐渐白热化，马自达CX-30 EV能脱颖而出吗？就让我们拭目以待。（文/汽车之家 马艾骏）