如果要列購車清單，「休旅」肯定是現在多數人都會納入的選擇，其中身型較小、負擔較輕卻依然有機能優勢的CUV成了近年成長最快速的級距，Venue從2020年9月上市至今，平均月銷量近700輛，主打親民售價以及豐富配備，是表現亮眼的後起之秀。 Venue全車系皆為1.6升自然進氣4缸引擎，劃分為GLA、GLB與GLC三種車型，價格落在65.9～74.5萬，主要差異在外觀、內裝以及安全配備的不同，而位居中階的GLB僅比入門GLA多了4萬，就將Hyundai SmartSense系統列為標配，不到70萬即可獲得豐富的安全輔助系統，打破過往「便宜入門＝陽春配備少」的印象，也因此成了最推薦的車型。 在眾多百萬內平價小休旅中，Venue的入手門檻最低，且往上到中階車型的售價依舊壓在70萬內，並已具備十分多樣化的主動安全配備，就算直接攻頂也只要74.9萬，對比同級大多車款都需到高階車型才有較完善的配備，高C/P值的Venue對於小資首購族是最大的吸引力所在。 身為現代旗下目前身形最小、最入門的休旅，Venue的設計心力可沒少，大面積水箱護罩搭配分離式大燈，車頭設計十分大膽有創意，放眼同級獨樹一格，車尾線條看似方正卻又以圓潤手法處理細節，還多了幾分可愛，整體明顯針對年輕族群而來，且值得一提的是Two-Tone雙色套件是讓視覺加分的大功臣。 比起外觀，內裝設計就沒那般搶眼，不過中階GLB以上車型在排檔座、出風口等處換上珐瑯白飾版，讓單一黑色為基礎的座艙活潑了些，全車系皆配有繁體中文介面的懸浮式8吋中控螢幕，雖然在中控台區域能見到不少塑料材質，但在門板扶手與座椅還是都用上皮質鋪陳，整體來說但在這個級距與價格下並不會扣分太多。 除了外觀設計，多元化車色也是Venue一大亮點，提供3種Mono-Tone單色套件以及4種Two-Tone雙色套件的選擇，且不單單只是車頂顏色不同，也特別針對後視鏡蓋、前後保桿等處同步用上跳色處理，頗能抓到年輕人的胃口，不過Two-Tone雙色套件要在頂規GLC上才是標配，GLB得加價1萬選配，而入門GLA則只提供Mono-Tone單色套件，私心推薦都會灰/黃的搭配，灰色好顧耐髒，再搭配搶眼的萊姆黃，路上搶眼回頭率高！ 在車型數量不多的情況下，Venue僅提供兩款鋁圈，15吋規格用在入門GLA版本，往上選擇GLB、GLC則統一配置雙色切削的17吋規格，視覺效果更出眾。 Venue全車系動力系統都相同，統一搭載1.6升自然進氣引擎，具備123hp/15.7kgm動力輸出，搭配IVT無段變速箱，可模擬8速手自排，能源局公布平均油耗為16.4km/L，另外全車系也具備Normal、Eco、Sport以及同級唯一的Snow、Mud、Sand駕駛模式，雖然並沒有足以真正去越野的能力，但倒也增添了機能性。 從入門65.9萬到頂規74.9萬，3個車型之間價差不超過10萬的Venue，究竟中間有什麼「眉角」？精打細算的小資族該注意些什麼重點？ 由於動力系統完全相同，因此入門GLA就已擁有6氣囊、8吋觸控螢幕，不過由於缺少了Hyundai SmartSense系統，鋁圈也是小尺碼的15吋配置，相比之下推薦指數為車系中最低者。 位居車系中階的GLB換上17吋鋁圈，並加入Apple CarPlay、倒車顯影與車頂行李架等實用便利配備，且重點是將Hyundai SmartSense系統上身，包含FCW前方撞擊警示、FCA前方主動煞停（含行人偵測）、LDW車道偏移警示，其中LDA車道偏移輔助、DAW駕駛疲勞警示、LVDA前車駛離提醒甚至還是同級唯一，雖然沒有ACC主動巡航，但以同級來說安全配備已十分齊全，比起GLA更僅價差4萬，毫無疑問成為最推薦的車型。 來到頂規GLC，差異圍繞在外觀與內裝的「裝飾性」配備為主，並將Two-Tone雙色套件列為標配，在安全輔助的部份則增加轉向輔助照明功能，其餘皆與GLB相同，雖然多花5萬可以讓外型看起來更亮麗，但對日常行駛來說並非必要，5萬對於首購小資族來說也算是一筆錢，因此推薦指數較GLB低。 由於動力系統全車系都相同，所以在油耗、稅賦、保養等基礎用車成本上皆相同，主要差異在於GLB以上車型改搭17吋鋁圈，所以換胎成本會多了些，另外頂規GLC因為頭尾燈組的規格有所升級，所以價格相對較高，整體持有成本符合國產身份。

錢花在刀口上 中階GLB該有的都沒少！

Venue的目標族群很明顯就是為了首購、小資族而來，除了預算考量，外型設計、安全配備等面向加總起來的C/P值都是購車要點，然而在這級距的車款大多都為了壓低售價，而導致配備的豐富度上有所不足，Venue外型不僅有特色，更用超高C/P值打破過去的刻板印象，不到70萬的GLB即擁有相當突出的配備，在同級是最大優勢所在，亮眼的銷售成績就是最好證明！