全球 分销系统 是指20世纪90年代迅速发展起来的新型旅游营销网络。由国际航空公司分别联合组建，连接饭店、汽车租赁公司、铁路公司、 旅游公司 等相关 旅游企业 ，提供航班订位、订房、订车等 服务 ，及时满足 旅游者 旅行中包括 交通 、住宿、 娱乐 等服务的全方位 需求 。加入全球分销系统 组织 的各个旅游企业都可以使用GDS开展预订业务，从而提高 工作效率 ，降低 经营成本 。

从全球分销系统的发展过程看，全球分销系统是由于 旅游业 的迅猛发展而从航空公司订座系统中分流出来的面向旅行服务的 系统 。如今，全球分销系统已经发展成为服务于整个旅游业的一个 产业 ，除了原有的航空运输业，旅馆、租车、旅游公司、铁路公司等也纷纷加入到全球分销系统中来。经过技术与商务的不断发展，全球分销系统已经能够为旅行者提供及时、 准确 、全面的 信息服务 ，并且可以满足消费者旅行中包括交通、住宿、娱乐、支付及其他后继服务的全方位需求。

航空公司发展初期，销售部门 需要 花费大量的时间手工处理和保存预订信息。20 世纪50年代后期，随着旅客预订量增大，提高预订效率迫在眉睫，由此美利坚和众公司（AA） 和IBM共同创建了实时编目控制的计算机系统，供AA内部使用，这就是全球分销系统的远祖--世界上第一家航空公司航班控制系统Sabre。

Saber于1964年正式启用，实现了预订 流程 的自动化，起到了增收节支作用。随后，美国大陆航、 美联航 、达美航和环球航也相继建立了各自的ICS--Systemone、Apollo、DatasII和Pars。在这一阶段，每个 代理人 为了能够代理各个航空公司的机票，必须装上不同的 终端 为各个航空公司代理，航空公司也要在各地建立自己的 销售代理 ，产生大量 重复建设 和系统冗余。对于代理人来说，订座系统范围越广， 收益 越大，但 投资 也就越大，他们当然希望尽快寻找到能够降低投资而 保证 收益不致减少的新的解决方案，计算机订座系统因此应运而生。

计算机订座系统，20世纪70年代早期， 意识 到代理人能够通过自动化预订提高 生产率 ，进而拓展航空公司的销售范围，增强航空公司的 营销能力 ，Sabre和Apollo首先将其内部订座系统外部化用于代理人。自此，ICS转变为CRS，全球分销系统的发展进入了第二个重要阶段。全球分销系统公司实质上已成为世界第一批 经营 B2B 电子商务的公司，但 所有权 仍归股东航空公司。在此阶段，各航空公司内部订座系统互相结盟，将 资源 集聚于CRS共同利用，建立 多用户系统 ，与具有订座系统的航空公司连接，并为没有订座系统的航空公司提供计算机系统服务，从而避免了 ICS 给代理人销售多家航空公司机票带来的不便和浪费，预订效率和销售能力再度提高，旅客也因此得到更加便捷的 服务 。

全球分销系统，20世纪80年代中后期，美国 CRS 基本完成了对北美地区代理人市场的发展，并出让其 系统软件 ，获取欧洲系统的 股份 ，将 市场 的边界扩大到欧洲代理人市场。20世纪90年代初期，随着经济 全球一体化 进程，CRS经过发展壮大、 合并 、 重组 ，功能不断增强，最终演变成为全球分销系统。以AA将其在Sabre的所有 股权出让 给 公众 ，Sabre成为完全独立的中性全球分销系统为 标志 ，全球分销系统 行业 也逐步独立于 民航业 ，并发展成为一大 信息产业 。全球分销系统实质上是CRS在分销广度、分销深度、 信息质量 及 分销 形式等方面的一次飞跃。从分销广度来看，全球分销系统能够在世界范围内，提供交通、住宿、 餐饮 、娱乐以及支付等"一站式"旅行分销服务；从分销深度来看，全球分销系统给旅客提供专业的旅行建议，给 供应商 提供信息管理咨询服务，这些增值服务为客户和全球分销系统自身都带来了巨大 利益 ；从信息质量来看， IT 技术的飞速发展，客户服务理念的不断增强，促使全球分销系统提供的 信息 更加及时、 准确 、全面和透明，系统响应更为迅速，增加了 客户 的时间价值；从分销形式来看，全球分销系统可以通过 电话 、 互联网 、 电子客票 、 自动售货亭 、 电子商务 等多种方式为客户提供服务。

国际全球分销系统，是在国际航空预定系统（CRS系统）的基础上发展起来的，其前身可以追溯到本世纪60年代国际大航空公司为自己建立的 数据库 。现在的全球分销系统，不但将诸多大航空公司的数据库联结起来， 销售 多家航空公司的中性票，而且已经将业务从航空预定拓展到旅游预定。和单一的旅游预定系统相比，全球分销系统优势非常明显：首先是功能完善，所提供的 产品 囊括所有的旅游产品类型，游客还能通过全球分销系统预定到自己需求的特别 服务产品 ；其次是网络众多，涵盖全球，信息丰富，服务快捷。 从全球分销系统的发展过程看，全球分销系统是由于旅游业的迅猛发展而从航空公司订座系统中分流出来的面向旅行服务的系统。如今，全球分销系统已经发展成为服务于整个 旅游业 的一个 产业 ，除了原有的航空运输业，旅馆、租车、 旅游公司 、铁路公司等也纷纷加入到全球分销系统中来。经过 技术 与商务的不断发展，全球分销系统已经能够为旅行者提供及时、 准确 、全面的 信息服务 ，并且可以满足消费者旅行中包括 交通 、住宿、 娱乐 、支付及其他后继服务的全方位 需求 。

2012年，TRAVELSKY电子旅游分销系统处理的航空公司航班订座数量约为3.47亿人次， 同比 增幅约9%； 营业收入 约为40亿元，同比增幅约11%。

而以欧美为代表的航空发达国家，在 人均GDP 收入 突破1万 美元 后，航空旅游市场已进入平稳发展时期，航空旅游市场竞争日益激烈。国外全球分销系统分销平台在中国加入 WTO 后，时刻窥探中国航空旅游分销市场。

2012年，中国民航局正式发布了《外国航空运输企业在中国境内指定的销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统许可管理暂行规定》（以下简称《暂行规定》），为国外全球分销系统分销平台进入中国航空旅游分销市场提供了 政策 上的依据。

从 短期 看，国外全球分销系统分销平台要想真正进入中国航空旅游分销市场，有两个必须解决的关键问题，一个是 国际航协 的 BSP （BillingandSettlementPlan）出票授权限制；另一个是要依据中国民航局发布的《暂行规定》中 相关 要求，完成所需的 申报 流程。

国外全球分销系统分销平台何时能够在国内开展实质性市场销售行为，虽然目前尚未明确时间表，但是解决上述两个关键问题所需花费的时间不会再遥遥无期，中国航空旅游分销市场的开放已经成为不可逆转的现实。

中国在加入WTO组织后，在航空旅游分销市场开放方面承受着来自欧美 国家 巨大的压力。到2012年，民航局正式发布的《暂行规定》为国内全球分销系统赢得了10年的政策保护期和战略发展期。

虽然中国全球分销系统在分销技术等方面落后于国外全球分销系统，但是这种技术性的落后是可弥补的。中国全球分销系统发展晚于国外全球分销系统，但具备采用新技术平台的 后发优势 。

大型全球分销系统一般都有自己的 强势市场 ，如Amadeus在欧洲，Sabre在美国，Abacus在东南亚。中国作为新兴的航空旅游分销市场，其巨 大的市场发展空间，吸引着国外全球分销系统不远万里来到中国寻找 商机 。因此，中国全球分销系统必须集中优质资源，发挥熟悉国内市场和多年来所建立的渠道优势，深耕国内 航空旅游分销市场，确保在中国航空旅游分销市场上稳占主导地位。

在与航空公司合作的传统模式中，全球分销系统作为航空公司与旅行代理商之间的中介而赚钱。现在， 电子商务模式 的出现，让航空公司敏锐地意识到如果将电子商务应用到 直销 中，能缩短渠道层级，更贴近 消费者 ，降低 销售成本 ，加快资金回流。

目前，一些欧美航空公司的直销比例已经占整体销售比例的30%，甚至更高。而国内航空公司直销比例在10%~20%。

其中，国内航空公司在海外的销售主要依赖于全球分销系统，由于订座与 出票 计价的 费用 成本 高昂，在为国内航空公司带来收入的同时也带来了沉重的费用负 担。如果国内航空公司直接通过自身网站、 呼叫中心 等渠道出售海外机票，包括 代理人 佣金 奖励费、信息系统使用费等，每张机票的销售成本只有2美元~3 美元 。

中国全球分销系统拥有中国最大的ICS系统（航空公司订座系统），这种先天优势，应该成为中国全球分销系统与航空公司合作发展电子商务最为坚实的基础，即创 造条件与航空公司开展广泛合作：如提供 技术支持 ，制订移动解决方案，为航空公司在日益发展的在线市场创造一种 竞争优势 ，共享电子商务带来的商业利益。

由于航空旅游业的特性尤其适合电子商务的发展，进入航空旅游业发展已经成为越来越多电商公司的共识。

淘宝 、 携程 、腾邦等是航空旅游业中电商公司的代表性企业。其中，携程服务的人数超过4000万，拥有中国最大的在线机票预订平台，平均每秒就会预订出一张机票。另外， 携程 在2012年的营业收入为42亿元 人民币 。

淘宝作为航空旅游业的后来者，却表现出超乎寻常的 竞争能力 。淘宝的旅游平台，一方面吸引了超过300多家的航空代理商；另一方面， 东航 、海航等多家航空公司也把网上直销旗舰店放在了淘宝平台上。淘宝已经拥有超过2亿的用户 群体 ，其旅游平台日均机票出票量超过了1万张。

作为机票分销业务比重最高的OTA（OnlineTravelAgent），腾邦国际凭借 业务转型 和 战略并购 ，实现稳步增长，2012年机票出票量超过470万张， 同比增长 28%。

在航空旅游产业链中，航空公司位于 产业链 的上游，对整个 产业发展 是有至关重要的影响。中国全球分销系统应该利用与航空公司以往紧密的联系，加快将 ICS系统与航空公司电子商务平台的融合速度，力争成为航空公司电子商务领域的引领者，并能够利用自身资源优势，成为航空公司电子商务的运行与研发平台。 中国全球分销系统只有成为航空公司电子商务的引领者和核心合作伙伴，才能掌握未来与其他电商在竞争时的话语权。

酒店全球分销系统(全名HOTEL Global Distribution System) 是由洲盟公司创立。是中国最大酒店 搜索引擎 ，多国语言的网络酒店预订平台。录入全国10000多家 宾馆 、 酒店 。24小时免费提供2折起酒店预订。GDS电话呼叫中心800-810-8366 配备了具有国际上最先进的第三代系统核心技术CTI(计算机电话综合运用)，利用高科技手段和 管理方法 ，从硬件上保证提供一流的 客户服务 。是 国内旅游 服务行业技术最先进、规模最大的 呼叫中心 之一。

1. ↑ 《全球分销系统GDS的中国机会和挑战》.中国民航报.2013年10月9日

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• 全球分销系统 18页
• 信息化_-_全球分销系统 22页
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• 饭店营销新渠道全球分销系统 3页
• {分销管理}全球旅游分销 28页
• 全球旅游分销 28页
• 电子商务与旅游业的全球分销系统的发展 5页
• 民航全球分销系统GDS市场对外开放分析 4页
• 电子商务与旅游业的全球分销系统的发展 5页
• 走向全球：海外分销秘籍 7页

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