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材料研究专家Nancy Eisenmenger表示,优化后的流程让团队能更清楚了解到材料的极限,并在此基础上“最大化提升性能和产能且不牺牲外观造型”。曾经测试一种设计概念就需要8周的时间,而如今只需5周的时间便足以完成数十种设计概念下的多个产品迭代。同时,耐克率先使用的行业级设计应用程序也能根据专业数据设计出适合不同尺码的大底纹路,气垫生产创新团队也完成了多达14种模具的开发。 耐克有史以来最大体积的Air气垫单元由此诞生。不同尺码的气垫单元还做了相应的压力调试。 将这双鞋作为一个整体而言,Air Max Scorpion的气垫系统将脚掌和气垫之间的接触点经过特殊的“点对点”排列组合,实现类似活塞的能量传导效果,将感官设计提升到了新的高度。与新的气垫系统相呼应的是首次采用的Chenille Flyknit鞋面科技,通过两条扭曲的横向主纺线和垂直的短纤维的组合堆叠,带来非凡的柔软舒适质地。 采用部分再生材料制成的Air Max Scorpion将于9月24日于SNKRS中国及指定Nike零售商店铺率先发售,9月27日起还将登陆 NIKE.COM ,NIKE耐克APP以及指定Nike门店等更多平台。 材料研究专家Nancy Eisenmenger表示,优化后的流程让团队能更清楚了解到材料的极限,并在此基础上“最大化提升性能和产能且不牺牲外观造型”。曾经测试一种设计概念就需要8周的时间,而如今只需5周的时间便足以完成数十种设计概念下的多个产品迭代。同时,耐克率先使用的行业级设计应用程序也能根据专业数据设计出适合不同尺码的大底纹路,气垫生产创新团队也完成了多达14种模具的开发。 耐克有史以来最大体积的Air气垫单元由此诞生。不同尺码的气垫单元还做了相应的压力调试。 将这双鞋作为一个整体而言,Air Max Scorpion的气垫系统将脚掌和气垫之间的接触点经过特殊的“点对点”排列组合,实现类似活塞的能量传导效果,将感官设计提升到了新的高度。与新的气垫系统相呼应的是首次采用的Chenille Flyknit鞋面科技,通过两条扭曲的横向主纺线和垂直的短纤维的组合堆叠,带来非凡的柔软舒适质地。 采用部分再生材料制成的Air Max Scorpion将于9月24日于SNKRS中国及指定Nike零售商店铺率先发售,9月27日起还将登陆 NIKE.COM ,NIKE耐克APP以及指定Nike门店等更多平台。