8月底，中国科学院网站、中国工程院网站分别发布公告，公布2023年中国科学院院士增选有效候选人名单、中国工程院2023年院士增选有效候选人名单。 北京交通大学 有4位教授入选院士增选有效候选人名单。

高自友——破解中国城市交通拥堵难题的探索者

高自友，北京交通大学交通运输学院教授、博士生导师，国家自然科学基金委员会管理科学部副主任， 俄罗斯自然科学院外籍院士 。长期从事于城市交通管理理论及其在工程管理中的应用研究，取得了众多具有重要指导意义的系统化及创新性成果。

高自友是我国城市交通管理领域 首个973项目首席科学家 、全国优秀教师、2015年度复旦管理学杰出贡献奖获得者、国家自然科学基金委创新研究群体学术带头人、城市交通管理领域的优秀中青年学科带头人。

唐涛——中国城市轨道交通全自动运行系统的见证者与实践者

唐涛，北京交通大学电子信息工程学院教授、博士生导师。现任国家级重点学科“交通信息工程及控制”学科带头人。

自1991年以来，唐涛一直从事于 轨道交通运行控制技术 的科研与教学，他带领团队相继攻克技术难题，实现我国城轨列控技术从 “跟跑”到“并跑”的跨越 。

高亮——擦亮“国家名片”、为中国高铁“铺路”的科学家

高亮， 北京交通大学党委常委、副校长 ，历任北京交通大学土木建筑工程学院教师，北京交通大学土木建筑工程学院副院长、院长等职务。兼任轨道工程北京市重点实验室主任，科技部重点领域创新团队负责人，黄大年式高校教师团队负责人。

高亮是国内著名的轨道学科专家，主要从事道路与铁道工程专业（国家重点学科）轨道工程方面的研究工作，在高速铁路无缝线路、智能监测、无砟轨道及有砟轨道相关领域取得了一系列成果。

张顶立——深耕隧道工程的学术巨擘

张顶立，北京交通大学教授，是国家973计划《城市地下工程安全性的基础理论研究》项目首席科学家，国家"863计划"项目"大型跨海隧道钻爆法修建核心技术研究"负责人。

张顶立长期致力于隧道及地下工程设计理论与施工技术方面的研究和高层次人才培养，在兰渝铁路、贵广铁路、京张高铁的山岭隧道，北京地铁、天津地铁的盾构隧道，厦门翔安、青岛胶州湾的海底隧道等国家重大工程中都留下了卓越的贡献。

院士，是国家给予科学家的最高荣誉称号，一般为终身荣誉。所以能够被评为院士，就意味着这些科学家们都是某一学科领域的顶尖人才，在中国科学技术领域或者中国工程科学技术方面作出了重大的、系统的、创造性的成就和贡献。 而北京交通大学此次4位教授入选院士增选候选人名单，足以可见该校相应学科领域的发展成就。

据上述资料可知，这4位教授分别从事道路与铁道工程、交通信息工程及控制、桥梁与隧道工程等学科领域的学术科研工作。官方资料显示，北京交通大学在上述学科领域的地位始终名列前茅，桥梁与隧道工程、道路与铁道工程、交通信息工程及控制学科均为 国家级重点学科， 且在道路与铁道工程等领域具有独特的优势。

从某种层面上来说，学科建设是人才培养、科学研究等的源头、动力源泉，所以说，一所高校的办学实力到底好不好？从学科建设上就可见一斑。而北京交通大学作为交通大学的三大源头之一，其前身还是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。历经双甲子积淀而来的学科瑰宝，可不仅仅是上面几个领域就能代表的。

依托“智慧交通”国家一流学科，以及近80个省部级以上科研平台，该校目前已形成了 以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色 ，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。

2022软科中国最好学科排名

不仅学科体系完备，实力也不容小觑，在第五轮学科评估中，该校有6个学科获评A类学科，其中，系统科学获评A+学科。 8个学科进入ESI前1% ，且 工程学保持ESI前1‰。在各大学科榜单中，该校的表现亦十分亮眼。 在2022年QS世界大学学科排名中，该校工程与技术学科领域以及电子电气工程、计算机科学与信息系统等8个学科全部入围；

在2022年软科世界一流学科排名中，交通运输工程、通信工程、土木工程、系统科学等学科均 位居全球前50 ，且交通运输工程学科 连续4年蝉联世界第一；

在2022软科中国最好学科排名中，该校26个学科上榜，其中交通运输工程、系统科学 再度蝉联榜首；

……

从以上数据可以看出，该校的学科实力不仅得到了国家的认可，还获得了社会广泛赞誉。所以，北京交通大学完全称得上一句“好大学”，值得考生们将其放在首选。

关注“高教这些事儿”，获取最新、最及时的报考消息！ 返回搜狐，查看更多

责任编辑：