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記得阿凡達電影上映時，媒體與其他導演讚嘆道： "電影史，從此分為阿凡達之前，阿凡達之後"。 說明這個3D技術革命，對於電影產業有多大的影響！而在2016年，自行車世界....也有了重大的「革命」， 宛如電影「 阿凡達」的橫空出世一般 ！

這革命不是任何實體設備！ 不是更輕的碳纖車，不是無線的電子變速也不是輪組，但是這個革命，卻從此改變了「自行車訓練的方式」，也在世上增加了一項令人大爆汗而且相當有趣的「室內運動」，革命發表之後，讓全球 高階訓練台製造商 瞬間接單接到手軟，2016整整一年！甚至到現在！高階訓練台在全球依然是供不應求的狀態。

「自行車訓練台，有什麼好玩的？？」

你可能心想。

單獨就一個自行車訓練台真的很無聊，很像在跑操場、跑步機、踩飛輪車，是一個枯燥乏味的訓練方式，過程絕不開心有趣

初始的動機就是為了運動流流汗、照表操課，是一種「修練苦行」的心態，以往可能只有進階車友/職業車手才有耐心這樣長時間苦練，聽著音樂、盯著馬錶功率，騎完教練開的訓練課程指示...

但，事實上：你我身邊並沒有職業教練的課表與督促！

所以...一般車友總美好地想著在家架上訓練台自主訓練"應該"會是這樣：

想像總是美好，現實卻是殘酷...

在家看電視踩訓練台往往最後都變成這樣：

上半身看著電影、新聞、談話性節目，無聊的「下半身輸出」，沒有任何互動，只是純粹逼自己動一動 Workout， 於是 "在家騎車運動"的初始動念，最終會被無聊的運動模式消磨殆盡... 結局往往是悻悻然丟下車子與訓練台，離開...

有些人，選擇 留下車子，重回山道，怒賣訓練台！

不過有趣的是...許多車友往往買了訓練台...又賣掉...賣掉之後...每當遇到冬天或是雨季又猶豫想再買...糾結循環。

因為需求還是在！

只是沒辦法解決。

有些人，乾脆拔腿奔往健身房的飛輪教室！的確在飛輪教室會有趣不少，有教練帶，有妹可看，說真的， 如果時間允許也不考慮上課費用的話 ，去飛輪教室也是不錯的選擇！

但，踩飛輪跟踩自行車是不同事情， 有些健身房的"特殊踩法"搬到自行車上可是會讓自行車教練搖頭的喔！自行車更多了上身的平衡與整體節奏的穩定，曾有職業車隊教練跟我們分享說：

「他看到在路上騎車的人，如果是會點頭踩車的...八成就是在飛輪教室學騎腳踏車的！」

不過...有時候想想，花那麼多時間調整fitting原本的公路車，還要去飛輪教室騎「公共單車」來模擬...有些比較講究的車友甚至自備卡踏卡鞋去現場更換，再加上每次往返健身房的時間(有家庭者難度更高)與每年一兩萬的上課費用，這些原因加起來...依然讓許多自行車運動愛好者 略有躊躇 。

就在2015年冬季，革命來了！

美國推出一個革命性的「線上軟體」 把飛輪教室、訓練台與你的自行車，透過網路結合在一起， 這軟體的名字就叫做 ZWIFT (請看影片，說明一切)

看完影片有沒有感覺，眼前畫面變彩色了！筆者我當時就是看完這影片，立馬決定要弄一套設備在家線上練車！

ZWIFT在原本枯燥無趣的訓練台Workout，加入網路遊戲的社群互動元素，讓全世界的玩家(自行車騎士)沒有空間距離的影響，一起騎車！透過競爭、遊戲性(奪衝刺王、紅點衫)、里程獎勵...等因素，雖然沒有教練放音樂帶你練騎，但遊戲裡可是有一大堆專業課程等你自由報名， 線上騎行從此讓踩訓練台這件事情，充滿樂趣！

踩著踩著，偶而會出現真實世界的職業車手從你身邊呼嘯而過，Orica職業車隊選手 Daryl Impey 正在ZWIFT訓練 (名字旁有一件車衣者為官方確認的職業車手)

也有實際案例，一位洲際職業隊的車手在秋季賽事摔車受傷，接下來半年的時間都靠ZWIFT的室內訓練來調整體能，等到春季回歸賽事的第一場，就直接拿下單站冠軍！ 證明這種室內運動對體能健身、對道路騎乘能力，可說是「貨真價實的 幫助！」

以筆者的親身體驗：

有ZWIFT之前 ...

踩訓練台30分鐘都覺得時間過好慢

有ZWIFT之後 ...

一不小心就在大噴汗中度過一小時！

有ZWIFT之前 ...

車店只有冬天、雨天才會有人找上門要買訓練台

有ZWIFT之後 ...

一年四季銷售爆量，

因為 從此在家踩車不再是磨練修行而是健身遊戲！

這就是自行車界的最大革命：

室內騎乘、線上同樂！

在家踩車，不需要全副武裝，只要水與電風扇。不需早起約騎避開車潮人潮，隨時上卡就出發！你可以一個小時火力全開榨乾自己，累到極限也不用擔心還有回程路得騎...因為... 只要脫卡下車就到家！

而且...

有什麼是比下雨天在家騎車更熱血的享受呢？

在家練車，還能順便當個顧家的好爸爸 XD

在每個下雨的夜晚裡，總會想起訓練台的美好。

尤其是在你有踩過雙向的智能訓練台之後...就算你只有一小時的空閒時間，穿上車褲卡鞋，在家就可上線與朋友約騎，瞬間身處在ZWIFT倫敦市郊山丘的山路，或是跑到Rouvy的環日月潭車道！只要，一脫卡就馬上到家！

一切只要架上你的車，不管是公路車/三鐵車/登山車還是折疊車，在雙向智能訓練台之上，全都成了「網路車」！騎進網路世界與全球車友一起在山道奔馳！

(硬體篇)

不過...如果想要在家佈置一個 「私人飛輪教室online」 除了電風扇、水壺與毛巾之外你還需要哪些設備？

「你要用什麼設備，來使用訓練軟體？」

「電腦？筆電？平板還是手機？Apple TV也可以喔！」

以下是咱要使用智慧型訓練台會需要的周邊配件：

ANT+訊號接收器，是使用電腦連線的必需品！ 不管你電腦是PC Windows系統還是Apple mac，有了這個接收器就可以把你的電腦變成一台大碼表，接收你車上原有的ANT+通訊設備，目前你買的所有GPS自行車碼表Garmin, Bryton, Xplova...等，幾乎都採用ANT+訊號協定。BIKEfun也認為這應該是最沒問題的連線方式(多年來的經驗)

如果你打算要在客廳騎車，那Apple TV是一個經濟的解決方案～

ZWIFT除了電腦版本，還有推出 Android、iOS與Apple TV版本！如果你想要在大電視前踩車，最經濟的方案推薦你使用Apple TV 六千元搞定！但目前實測起來，只有 Zwift在Apple TV的app，實際運行的表現比較好喔！

但是以往你想透過手機、平板甚至最近剛發表的Apple TV玩ZWIFT，會遇到一個問題 「這些設備通通不認識Ant+的訊號！」 所以你需要另外添購一套Ant+ 藍牙雙訊號的(心跳帶/迴轉速/功率計/速度計...等) 才能同時使用在公路車外騎與騎訓練台喔！

如果你想在訓練軟體裡顯示心跳數值，有幾個方式：

Apple Watch 與 Garmin手錶可傳輸心率 (但有些裝置會有配對的問題)

找一個可同時提供Ant+與藍芽雙模訊號的心跳帶，可能會是比較簡單的方式，像是 bryton智慧心率帶監控組

如果你不喜歡在家裡騎車還要配戴胸帶式心跳帶，可參考這款很受車友推崇的：

Scosche Rhythm 24 手臂式光學心跳帶

就像汽車的引擎轉速會有個最佳扭力峰值，我們在踩車的最佳迴轉速會落在90rpm(每分鐘90轉)，如果你想在訓練時也能監看迴轉速數值，那推薦你選這個離心式藍芽 ANT+ 迴轉速發射器，安裝超簡單！綁在曲柄內側即可！

Bryton雙訊號離心式踏頻感測器

BIKEfun建議你以下幾個經驗談：

1. 先確定你要在哪裡騎車？要連接什麼設備來玩呢？電腦？ Apple TV？手機平板？會影響你得買哪些周邊設備。

2. 建議使用雙訊號的踏頻/心跳帶發射器，像是台灣車友最多人車上都有的 bryton碼錶，只要是用橡皮帶綁在曲柄上的發射器，就是雙訊號的了！

3. 不要用電腦/筆電內建的藍牙去連線訓練台與周邊配件設備，除非你是很有時間的工程師，不然相信我...你可能會被那些複雜的協定與驅動程式搞死，請透過Ant+或是藍芽接收器的USB轉接，好好把時間花在騎車運動上吧～

4. 沒有32T飛輪也不用擔心，因為你不會在訓練台上定竿摔車啦...反而是齒比的綿密性對你在訓練時比較重要。

功率計設備是ZWIFT訓練中相當重要的一個元素， 因為功率決定你在遊戲裡推進的速度！ 以BIKEfun店裡販售的車載功率計有幾個形式：

1. 踏板式功率計 Favero ASSIOMA DUO ：具備安裝簡易且可對應市面上全部大盤的優勢，不需要扭力板手反覆確認磅數，並且有準確的溫度補償調校！售價 25,500元 (雙邊功率感應)也有些購買者是因為：「 家裡車子太多台，如此才方便可以"移來移去" 」 (這樣說也是)

2. 爪盤式功率計 XCADEY ：偵測齒片與曲柄之間的受力形變，以計算出功率數值，是目前最受大廠青睞的結構形式，穩定與準確是最大特色。售價 24,500元起

是的，光是買"功率計"大概就要花個兩三萬以上，過去如果你只是單純想玩ZWIFT，這樣的花費對於一般車友來說是略高，因為你另外還有一筆花費要用來添購訓練台。

那...如果沒有功率計，能不能玩ZWIFT？

答案是：可以的！

ZWIFT可用速度感應器與訓練台阻力的推估瓦數，但這功率是推估，老實說誤差不小...因此ZWIFT後來把估算功率的上限鎖在400W以示公平，如果你只是體驗互動的感覺，可用傳統的訓練台“暫時"先這樣玩。但如果訓練台是有經過原廠認證，登入過阻力曲線的訓練台就可以突破400W的限制 (如：美國Feedback Omnium磁阻摺疊式訓練台，最後會介紹到)

但是....

這篇要說得並不只是經濟方案，而是 豪華方案 ！

★ 超豪華方案：TACX NEO SMART 2T

與傳統摩擦後輪的訓練台有結構上的不同，這類訓練台被稱為「直驅式」，這拆後輪的結構起源於美國LeMond風阻式訓練台，使用相當簡易，只需要把拆掉後輪的公路車"架"到訓練台上，像是換後輪的概念而已(只是後輪是放在地上)，訓練中，你不需要磨耗你的比賽級外胎，也減少運作的震動與噪音，避免樓下鄰居上來按門鈴表達他的不滿。

但是LeMond風阻式訓練台的巨型體積(不可收摺)與工業風扇般的噪音讓許多有家室的車友產生困擾，幾年之後，荷蘭TACX讓LeMond的設計有了更完美的解決方案，再加上成功的外形設計(歐洲的設計功力沒讓人失望)，也因此讓TACX NEO Smart立刻獲得2015 Eurobike的設計大獎。當時，這可能是人類歷史上設計最好的一組自行車訓練台！

這台地表最強訓練台，除了具有雙向功能之外，輸出時底部還會隨瓦數發出對應的光芒，TACX NEO SMART甚至還能模擬石板路/木板棧道...等九種震動回饋 (並不是壞掉！) 甚至，連雪地打滑的路感都能模擬出來，實在是非常...極致啊！

安靜的電感式磁阻，在運作時幾乎只剩下鏈條聲，甚至還可折疊節省空間，外型帥到像是STAR WARS的T-16 Skyhopper戰機...這...你還有什麼好嫌的呢？

不過這些 豪華是要付出代價的， 想要入手，預算得要抓在 接近五萬台幣！ 儘管單價不菲，依然有許多車友下手，購買的車友，在櫃檯寫訂單時就跟我們分享說：

「就當作買一台飛輪車啊！一般的飛輪車沒太多功能也要三四萬元！」

TACX最新版的版本為NEO 2T，超級搶手！預算okay的朋友，不用考慮不用問了... 就直接下訂吧！

最大的問題...是一直缺貨啦！

那...有沒有...豪華方案，

但又...還不需要到"超豪華"的狀態呢？

★ 經濟預算豪華方案：CYCPLUS T2雙向智能訓練台

下面這台是BIKEfun可為你找到，我們測試過...配備最最最最具誠意的一款訓練台，基本上TACX有的功能，除了會發光與震動之外，CYCPLUS T2幾乎都有！

內建實體功率計，雙向的主動磁控阻力，超安靜的無皮帶直驅結構，ANT+/藍牙雙訊號，最新的摺疊機構在摺疊後只占地比一張A4紙大一點。

重點是！售價只要超豪華方案的一半！

CYCPLUS T2的特色就是機構與TACX NEO 2T一樣都是無皮帶機構，意思就是不用校正，也縮小了體積！並且在下坡時，舵輪會自動維持前進，讓騎乘更擬真，而且！還可以自發電，在不方便接電源的狀況下，也能雙向聯動使用～

縮到最小，只占地比一張A4紙大一些～按下兩側四個圓形按鈕就能展開

T2也大幅加強了散熱機構，冷靜才能讓功率計算準確！訓練台內還自帶風扇，相當少見！

如果你是碟煞公路車的車主， 目前以上兩款都能對應使用！CYCPLUS T2 有附贈一組支援貫穿軸碟煞的套筒配件，完整的訓練台開箱與軟體使用心得，可看這由可利呼。CLIFF大哥的精彩實測影片：

關於Magene T300 與 CYCPLUS T2的規格比較，請看 BIKEfun這篇詳細的介紹

T2售價與線上購買連結

在 T2大獲好評之後，CYCPLUS於2023年底推出規格更高，體積更大，售價更貴的版本 T3

更高的瓦數與更硬的爬坡，可能對大多數車友無感，因為要在訓練中能踩到那樣的極限...實在不容易

但是！ CYCPLUS T3的銷售還是越來越高，主要原因就是「雙邊功率感應」，能夠在你碼表出現踩踏左右平衡百分比的數據，讓你能精進踩踏的準確度，邁向50:50的目標～

若以 WAHOO SPEEDPLAY功率踏板來對照，單邊功率版本19,900元 / 雙邊功率版本 31,000元來理解，你就能知道 T3的售價真是貴得有道理 :D

T3售價與線上購買連結

支援平台： PC / MAC OS / iOS / Android / Apple TV

需付費每月15美金，三杯星巴克咖啡的費用讓你無限騎車一個月，全英文/簡中介面，場景豐富，超多專業課程，偶有職業車隊的神人出沒，充滿驚喜！STRAVA社群騎行軟體直接承認ZWIFT紀錄檔，可直接轉移記錄到STRAVA！

第一次註冊到ZWIFT之後，會有七天的免費試用期，軟體部分採用網路直接下載，在設備配對的頁面裡，左上角為功率計/右上角為速度感測器與傳統訓練台的估算組合，如果可以，建議心跳帶可以帶著一起訓練！右下角代表是可隨畫面路況變動阻力的訓練台。

ZWIFT的路線很多而且有不少課程可以選擇，自由參與！建議你定期可以玩一下 FTP test的課程，需要花一小時左右來測試你的FTP數值，FTP的中文是「功能性閾值功率」，沒錯這幾個字明明是中文但看不懂，有興趣想完全了解的請看這篇，簡單白話說：

FTP就是你的戰鬥力！這數值越高越強！就跟汽車的馬力一樣！

在這個FTP測試之後，只要一小時， 保證！ 保證你會累到大噴汗並且雙腳發抖走下訓練台！接著就準備洗洗睡了...等等！...不只是這樣而已啦！在FTP的測試，我們主要是為了取得 FTP瓦數數據，例如：你測出的FTP結果是160W(瓦)而你在系統輸入的正確體重為80kg, 這樣你的瓦數/重量比 = 2 W/KG ，這就跟汽車在計算馬力/重量比的概念類似，這數據就成為你目前的 「戰鬥等級」

這數據是要用來做什麼呢？

例如之前日本的職業車手：別府史之在ZWIFT辦了一次生日約期：

可看到這個活動，建議戰鬥等級要在 2 ~ 4 W/KG

這樣你就搞懂了吧？

在ZWIFT TAIWAN的社團也會不定時發出團騎活動，上面也會有建議戰鬥等級，才不會有新手誤闖魔王關的事情發生，一出發沒多久就連車尾燈都看不到(哭)。

那你會好奇： 自己戰鬥等級跟Eurosport電視轉播裡面的職業車手比起來，差多少？ 有個媒體提出這個數據資料...資料一公佈造成一陣譁然，立馬讓測過FTP的素人車友了解： 人與神的差異... 再也沒有 最強我朋友 的傳言發生... 因為 W/KG值說明一切

上面這表格，記得等你測完第一次FTP再來對照。

如果今天單純只想在網路世界運動踩車，ZWIFT也有很多路線可讓你選擇，從歐洲小鎮騎到陽光港灣，從火山爬坡騎進海底隧道！充滿驚喜的每次騎乘～

ZWIFT可支援上千人同場騎乘，相當熱鬧！但因為人多，畫面較只能較"寫意"以降低電腦的負荷，(線上遊戲法則) 不過...騎車時，你的 注意力可能會集中在左上角的瓦數、迴轉速與心律！ 還有右上角的坡度變化，這會影響訓練台的阻力，讓你得用變速去調配迴轉速。

在ZWIFT裡會出現叉路，可用鍵盤選擇叉路方向：左轉>去海底隧道觀光！直走>去山上噴汗。

ZWIFT革命之後，改變很多事情...

甚至有人稱之為 ZWIFT效應，一個很好的例子：一位外國選手去年受傷，從去年年底迄今只在ZWIFT練車，沒想到，近期在傷後復出的第一場比賽即獲得冠軍！國內楊鴻銘、范永奕(范老師)...等業餘單車好手，同樣有很大的訓練比例都是在ZWIFT上完成(或是參加線上比賽)， 離開電腦前，一樣能在現實賽場上屢獲佳績。這就是Zwift Effect！

BIKEfun小提醒：超過試用期以後，如果你沒打算付費玩Zwift，建議你不要馬上移除喔！三個理由：

1. Zwift每月有贈送25km的免費里程，你可以找一個時間，上線一次騎個爽快，超過里程只要不登出就不會被踢掉喔！

2. 拿來測你的FTP，以同一個設備、同一個軟體來測FTP瓦數，可降低誤差。

3. Zwift的藍芽協定與裝置匹配的妥善程度，目前應該是同類App最佳的，因此你可以把Zwift當作一個連線檢測的工具，萬一以後你發現玩其他app有連線問題，不確定是硬體還是軟體？那就開啟Zwift連線看看吧！

這條台灣的山區路線，絕不會讓你淋雨 - ROUVY

許多車友來 BIKEfun體驗智慧型訓練台時，常常會問說可不可以在家練騎武嶺？有風櫃嘴嗎？

這次，我們要把台灣知名的山道路線，搬回你家裡「重現」了！雖然以前就有App可以做到這件事情，例如TACX自家的app或是某些碼錶，單純把GPS紀錄檔案反向去操控訓練台的阻力與持續的時間，乍看之下，感覺不錯，但實際玩過之後，你會發現這還滿無聊的...因為！

因為那是只是記錄重現，沒有影像，你看不到什麼時候要開始上坡，不明究理的12%陡坡直接襲來，讓你無從招架！

只能在封閉的GPS紀錄重現，沒辦法跟朋友有什麼互動，沒畫面又沒互動交流...也讓很多人玩幾次之後，又回到ZWIFT的虛擬山路中，繼續踩課表...但是！

BIKEfun看到又一位強襲而來的挑戰者出現了，是來自歐洲的捷克，咱台灣的好朋友所推出的軟體 - ROUVY

可從台灣騎到全世界山路！讓你不用出國也能到義大利騎車！(好像電視廣告台詞) 看影片騎車，ROUVY不是原創(TACX也有喔！)，但如果有用過類似app的朋友會知道，因為你騎車的速度如果比錄製影片的車輛更慢，畫面就會發生明顯的頓挫感，很像網路不順時在看NETFLIX，只是反過來...是畫面在嘲笑你的瓦數！orz 這樣騎車看畫面，說真的...從視覺到心裡...都不太爽快

因此 ROUVY加入了獨有技術來讓你有更好的使用體驗：ROUVY影像流暢演算技術(Video Smoothing Algorithms)，讓畫面比較流暢，ROUVY推出已經一段時間，雖然是主打可以看影片騎乘，但感覺他們花了更多的心力是在專業課程介面，直到近期終於把影片騎乘的部分完善了，因為他們終於加入了「AR擴增實境」並且讓「介面更友善」可讓你跟朋友一起在影片裡騎車(路線會標示有AR模式)，

看到武嶺了沒有？是不是有點感動！

WhiizU 這名字的意思就是「 With You 」，與你一起騎車！初看官網的呈現相當國際感，軟體的介面與風格相當年輕活潑，得知 WhiizU的研發是來自咱台灣團隊，說真的是有點意外與些微驕傲 XD，在iOS的App評價可是超越Rouvy的喔～

在這個漂亮的虛擬客廳裡騎車，可說是比Z與R更精美的入口介面，牆面設計可擺上你未來可取得的虛擬獎盃獎牌

目前 WhiizU有在以下平台推出

BIKEfun以下使用Cycplus T2連線Apple iPhone 13，很快速就能順利連線完成

當節慶來臨時，WhiizU也會應景推出活動與限時發送的裝扮套件，送骷髏車褲！有點帥～ (Zwift也一樣會有節慶活動喔～)

連南瓜頭面具都有喔！相當可愛～

有發現上面有出現台灣的地景嗎？沒錯！WhiizU做的事情就是結合Zwift的全虛擬3D畫面與Rouvy的實景街道，因此你會在軟體裡騎乘到真實世界的路線

來勢洶洶的 UCI合作夥伴！- Whoosh

2023.09.07更新又有一個大作來挑戰Zwift的地位了，而且這個挑戰者...是有"鈔能力"的UAE職業車隊的阿聯酋富爸爸！他們推出這款用厲害的 Unreal遊戲引擎開發的3A級「虛擬騎乘軟體」Mywhoosh，並且與UCI簽約成為獨家合作對象，將一起開辦UCI虛擬騎乘競賽！目前免費開放試玩中！

全3D的遊戲畫面比Zwift增加更多的材質細節與光影效果，使用有獨立顯卡的PC，就能看到這麼高品質的畫面，實在享受～

除了PC與mac之外，Mywhoosh有提供iOS與Android系統，用手機平板也是可以玩的～ (以下就是使用iPhone直接截圖的畫面)

進場的主畫面乾乾淨淨一目瞭然

人物角色一樣有外觀可以選擇，舉凡車子/輪組/車衣/安全帽/風鏡/襪子/鞋子/手套等...都可以選擇，唯一要抱怨的就是...亞洲人的角色設定參考有點問題... (你自己去玩了就知道)

與Zwift的虛構路線不同，Mywhoosh是依照國家景觀特色去設定路線，挑選的路線...與主流常見的歐洲大山完全不同！(果然是中東視角)

不過相信與UCI合作之後，一定會加入更多熱門賽事路線的～

這是手機看到遊戲的畫面，還不錯啦！材質細節真的滿豐富的，雖然騎車是訓練為主，但...有漂亮的視覺享受還有UCI認證，重點還是免費！不玩白不玩～趕快去下載吧！

Apple app store搜尋 Mywhoosh 就可以找到喔～

CT Yeh 這次一樣有汗水淋漓的測試報告喔！請看：

以上就是關於線上騎行的硬體設備與軟體對應，未來如有發現不錯的app會再為車友們介紹。但不管你選哪個軟體，BIKEfun都沒有任何軟體部分的酬庸獲利，那為什麼要花時間寫這麼大一篇呢？

因為我們希望這個線上騎乘運動，能維持BIKEfun顧客們對於自行車的熱愛！

不要因為沒時間騎車而荒廢訓練，又因為荒廢訓練而放棄活動賽事、婉拒朋友的約騎，因此陷入一個邁向肥胖的墮落螺旋...這樣實在可惜！也可惜了BIKEfun為你一手組裝維修的美車啊！！至少每週給自己一兩個小時，上線騎車訓練吧！！

以上就是軟硬體的簡介，基本上只要到BIKEfun一趟，全部設備問題都可以搞定啦！一站解決大小問題，協助你打造自己的線上飛輪教室！BIKEfun提供各式功率計、發射器與i心跳帶，門市也隨時都有一台訓練台架上車，等你來體驗，讀萬篇網友推文，不如直接來現場體驗個20分鐘！

歡迎來店體驗 JUST FEEL IT！

平常在家練功，放假出門實戰！

讓你全天候都能提昇戰力！

軟體下載：

設備部分的補充說明

第三個訓練台選項，

BIKEfun也推薦這款美國Feedback Omnium磁阻摺疊式訓練台特色就是...拆前輪固定的方式！

如果你不喜歡拆後輪或是家人車子的變速速別都不同！那這款拆前輪的訓練台，運作聲音超小，體積小重量輕，而且貫穿軸碟煞車也能用。

不需使用時，可以快速收回一袋，這招可是它的特異功能！售價一萬五千元以內並且有台灣代理商三年保固

而且Feedback Omnium的功率曲線也被加入ZWIFT系統，準確度會再高一些，可提供到900W的阻力推估輸出！(需搭配迴轉速與速度發射器)

Feedback因為沒有功率計與互動式阻力變化，改以你自行車變速段速來調整，你踩越用力，阻力就越大！總結以上，Feedback Omnium磁阻訓練台的體積噪音與售價，可說是在傳統訓練台與智慧型訓練台之間的特殊選項，一直都有需要這特點的車友會找上門指定要這台，而且小徑車/折疊車/登山車也都能使用喔！線上訂購