添加链接
link管理
链接快照平台
  • 输入网页链接,自动生成快照
  • 标签化管理网页链接

20号线一期工程是深圳首条“无人驾驶”地铁线路,也是连接深圳国际会展中心和深圳机场的重要轨道交通,一直备受关注。7月30日,记者在机场北车辆段实地探营项目最新进展。目前,多列地铁新车正在紧锣密鼓地进行调试,为年底开通运营做准备。

6105eb7e51f29.jpg

6105eb7e4ec35.jpg

6105eb7e5a314.jpg

6105eb7e5f056.jpg

6105eb7e62deb.jpg

6105eb7e6b9e4.jpg

据中铁建南方公司深圳地铁20号线项目经理朱伟介绍,20号线一期工程建设基本完成,接下来还有消防、卫生评价等一系列验收,预计8月下旬实现项目验收,年底实现开通运营。线路开通后,市民可乘坐地铁直达国际会展中心。

深圳地铁20号线一期工程长约8.43公里,起于机场T4航站楼(规划)北侧机场北站,终至会议中心站,共设5座车站1个车辆段,其中3座是换乘站,可与地铁11号线、穗莞深城际铁路、在建地铁12号线,以及规划的地铁30号线换乘。远期规划预留延伸到东莞的条件。

深圳地铁20号线范文煜介绍,20号线列车是首列全自动驾驶列车,也是全球首个批量、基于车车通信技术、按照GOA4等级开通运营设计的列车。列车采用8辆编组,A型铝合金车,最高运行速度120km/h,具备自动唤醒、自动发车、精准停车、自动检测等功能。同时还具备障碍物检测、车辆辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等安全保障功能。

记者在体验时留意到,20号线列车取消了司机驾驶室,正式开通运营后乘客将可直接看到列车在隧道中的运行情况。据范文煜介绍,为缓解120km/h运行时带来的压力波动和噪声,列车提升了车辆的气密性,保障乘客在车辆进出隧道时的舒适感。同时,除了在地板及侧墙应用吸音降噪材料外,车内整体空气流通也进行综合设计,可进一步降低噪音。

今日报纸

手机读报