建材城东站附近地面
有动工迹象
@北京12345
希望项目能 早日进入
实质性的施工阶段
地铁13号线拆分工程
建材城东站
2022年5月
建设单位发布了
《建设项目环境影响报告表》
我们来了解一下工程的详情吧
建设基本情况
项目名称：
轨道交通13号线扩能提升工程小辛庄停车场、 建材城东站建设项目环境影响评价
建设地点：
北京市东小口，小辛庄停车场位于龙锦一街北侧，小辛庄南侧。四至范围为南至规划龙锦一街，西至规划水都河，北至昌平区小辛庄村；
建材城东站位于昌平区规划建材城东侧路与西三旗路相交路口北侧
总投资：172210（万元）
施工工期：
小辛庄停车场24个月、 建材城东站24个月
建设地点
建材城东站位于昌平区规划建材城东侧路与现状西三旗路（建材城东路）相交路口北侧，沿西三旗路呈东西向布设。
规划建材城东侧路规划道路红线宽55m，西三旗路规划道路红线宽45m，西三旗路已实现规划，建材城东侧路未实现规划。
功能定位
建材城东站现状以居住小区和村庄为主，东侧紧邻太平郊野公园和东小口森林公园;南北向道路缺乏，断头路多，次干路和支路部分缺失； 附近居民区距离现状13号线霍营站约2.3km，出行需求较大，以对外出行为主，主要去往西二旗、中关村、CBD、北苑等地。 建材城东站的建设可以使周边小区交通出行条件得到显著改善。
车站建筑方案
新建建材城东站为地面二层高架侧式端厅车站，首层为站厅层，二层为站台层。
车站总长度为275.7m;中心里程处宽度为21.4m，车站总宽度35.05（含站厅处宽度）。车站总建筑面积约为16045.33m²，其中主体建筑面积约为14884.16m²，附属建筑面积约为1161.17m²。
车站结构方案
车站在既有线路两侧增加结构，结构不受列车荷载，结构主要受设备及人群荷载，按照普通的民用建筑设计。采用钢框架结构装配式结构，地下通道为暗挖法混凝土结构。
建材城东站总平面布置图
施工方案
由于建材城东站为新增站，是在既有13号线两侧增加，所以柱网布置、建筑层高受既有线路影响较大。针对本工程的特殊性，结构形式拟采用钢框架与装配式相结合的结构形式，楼层板采用压型钢板现浇混凝土组合楼板，屋面板采用轻型钢结构屋面。
建设周期
本工程施工时序及建设周期∶ 建材城东站∶总工期约24个月。
地铁13号线拆分工程
建材城东站的建设
可以使周边小区交通出行条件
得到显著改善
希望项目能顺利推进
早日开工建设
来源：人民网，幸福西三旗、回龙观社区网