【导语】： 最新消息，线路全长约385公里，设计速度目标值350公里/时的北沿江高铁被列入“十三五”规划国家交通建设重点工程，计划于2019年开工建设。那么北沿江高铁线路图是怎样的呢?沿途都经过哪些城市和站点呢?接下来就由小编为做以下详细的解答。
北沿江 高铁 线路图：
项目 起自上海市新建上海宝山站 ，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市， 接入既有合肥南站 。线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里、利用既有铁路34.7公里。 全线设16座车站，其中新建车站10座 。
设计速度
铁路等级∶高速铁路。
设计速度： 350公里/小时 。
规划远景年输送能力∶单向5000万人/年。
江北段工期5年，跨江段工期7年
北沿江高铁在太仓与崇明岛之间，经七丫口通道采用14.25公里隧道穿越长江南支；在崇明岛与启东之间，向北以主跨400米双塔斜拉桥跨越长江北支。
上海宝山站(含)至启东西站(不含)段工期为7年，启东西站(含)至合肥段工期为5年。
推荐阅读》》 ： 北沿江高铁最新消息(持续更新)
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北沿江高铁全线新建线路长度 519.195km，利用既有长度6.837km。自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。
线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/时的北沿江高铁预计于2019年开工，将实现泰州到上海将缩短至1小时以内。
北沿江高铁最新建设进程来啦！北沿江高铁沿线共设置16个站点，自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。
北沿江高铁建成后将成为泰州到上海的一条快速通道，串联起东自上海，西至成都的新沪汉蓉大通道，更是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。
北沿江高铁最新建设进程来啦！北沿江高铁沿线共设置16个站点，自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。
北沿江高铁最新建设进程来啦！北沿江高铁沿线共设置16个站点，自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。
北沿江高铁建设中，泰州地区相关工程包括泰州南动车走行线和工区、黄桥工区走行线、盐泰锡宜动走线同步实施工程。
【导语】： 最新消息，线路全长约385公里，设计速度目标值350公里/时的北沿江高铁被列入“十三五”规划国家交通建设重点工程，计划于2019年开工建设。那么北沿江高铁线路图是怎样的呢?沿途都经过哪些城市和站点呢?接下来就由小编为做以下详细的解答。
北沿江 高铁 线路图：
项目 起自上海市新建上海宝山站 ，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市， 接入既有合肥南站 。线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里、利用既有铁路34.7公里。 全线设16座车站，其中新建车站10座 。
设计速度
铁路等级∶高速铁路。
设计速度： 350公里/小时 。
规划远景年输送能力∶单向5000万人/年。
江北段工期5年，跨江段工期7年
北沿江高铁在太仓与崇明岛之间，经七丫口通道采用14.25公里隧道穿越长江南支；在崇明岛与启东之间，向北以主跨400米双塔斜拉桥跨越长江北支。
上海宝山站(含)至启东西站(不含)段工期为7年，启东西站(含)至合肥段工期为5年。
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