从2018年菲斯特的推出， 北京 现代 旗下产品就进入全面升级换代变革的时代；2019年先后在市场推出第四代胜达和昂希诺以及昂希诺纯电动。

2020年 北京 现代 将继续丰富产品，全新索纳塔、全新伊兰特、菲斯塔EV、全新MPV等产品都将于今年正式上市销售。

同时，据 北京 现代 销售本部副本部长樊京涛表示，2020年 北京 现代 将冲击年销量75万辆的目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%，推动品牌的全面腾飞。

第十代索纳塔-4月上市

第十代索纳塔于2019上海国际车展正式亮相，采用了 现代 最新的设计语言，并针对配置、车身尺寸等方面进行全面升级。

据了解， 北京 现代 第十代索纳塔将于明年4月份正式上市。

设计上，新车采用 现代 名为“Sensuous Sportiness”设计语言，同时借鉴了2018日内瓦车展上正式发布的Le Fil Rouge概念车元素，整体更加偏向运动风格。

菱形的进气格栅+贯穿左右雾灯的镀铬装饰条都是新车的点睛之笔，而且配合狭长的大灯组和车顶线，视觉上给消费者很运动的风格。

这里值得一提的是，新车的前大灯内由四颗颗粒状灯源设计，并且LED日间行车灯与车身侧面的镀铬装饰条相连，点亮效果极佳。

车身尺寸方面，据官方表示，全新索纳塔针对车身尺寸方面进行升级，其中长度和宽度分别增加45mm和25mm，高度降低30mm，轴距增加35mm。

新车车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板，不仅有良好的空气动力学性能，而且运动感也十足。

新车内饰采用四辐式多功能方向盘，并配备全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，整体看上去比较简洁。

配置上，新车将配备无钥匙进入、一键启动、自动空调、电子手刹、自动刹车、后视镜电动折叠等安全配置。

据了解，新车将搭载2.4L、2.0T的汽油机以及2.0L的混合三种动力，其中2.0L 涡轮增压发动机，最大输出功率或将为245Ps。传动方面或将配备6AT的变速箱和7速双离合变速箱。

菲斯塔EV-第一季度

菲斯塔EV于2019广州车展正式亮相，新车基于菲斯塔燃油版打造而来，据了解，新车将于2020年第一季度正式上市。

设计上，菲斯塔EV基于延续了燃油版时尚、运动的设计风格，前中网采用的是全封闭式设计，车标后方新增充电接口，其余部分均与燃油车保持一致。

车身尺寸方面，菲斯塔EV的长宽高为 4705mm、1790mm、1435mm，轴距为2700mm，与燃油版车型相比，长度增加45mm，高度增加10mm，轴距保持一样。

据了解，菲斯塔EV的电池能量密度为141.4Wh/kg，电芯来自宁德时代，NEDC续航里程为490km，其电动机最大功率为135kW，最大扭矩为310N·m。

全新伊兰特-第四季度

作为 北京 现在2020年第二款重磅车型，全新伊兰特无论在设计上，还是配置方面都进行全面提升。据了解，新车有望于2020年6月份正式发布，第四季度正式进入国内上市销售。

设计上，全新伊兰特的整体造型是延续了 现代 家族的最新设计语言，六边形进气格栅应用大量的横幅式镀铬中网彰显了车头的层次感。

两侧大灯由现款的不规则多边形改成了更为凌厉的三角形，造型十分激进，颇具攻击性。同时，大灯组内采用了4颗独立的LED组成，配合上折角的日行灯带，点亮视觉效果极具科技感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4620mm、1800mm、1435mm，轴距为2700mm，与现款领动相比，长度增加了10mm，宽度和轴距保持一样。

据了解，新车将搭载苹果CarPlay和Android Auto互联功能、行人检测的前方碰撞警告、盲点监控、变道辅助等配置，在驾驶安全性方面与智能互联方面都有所提升。

动力方面，国外版本延续了现款车型的动力组成，并提供1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，与之匹配7速双离合变速箱。

而国内版本预计同样继续搭载1.4T和1.6L发动机，匹配7挡双离合变速箱或6速手自一体，应该还会有手动挡的版本。

从2020年 北京 现代 推出的产品来看，旗下车型将更加全面，尤其菲斯塔EV和全新MPV的加持，其旗下产品将涵盖更广，同时新能源汽车也将更加丰富。

这里值得一提的是， 北京 现代 全新MPV车型，据了解，新车定位于20万元级的中高端MPV市场，将在 北京 现代 沧州工厂投产并于今年内正式与消费者见面。