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[爱卡汽车 科技 原创]

2010年之后, 雷诺 展出的每一款概念车均代表生命周期中的一个阶段,从坠入爱河、探索世界到组建家庭、辛勤工作、放松玩乐和获得智慧。而简约、感性而温暖则表达了 雷诺 对汽车的热情,成为传递情感的三个关键词。这次在上海举办的雷诺之夜我们见到了雷诺Trezor和Symbioz两款概念车,从这两辆车我们不仅能感受到雷诺想要传达出的简约、感性和温暖的设计理念,更能体会到雷诺未来的设计方向。

雷诺Trezor/Symbioz概念车

代表坠入爱河(Love)的Trezor最早亮相于2016年9月的巴黎车展。温暖的设计风格,注重舒适的功能性既反映了雷诺对于未来交通的愿景,也展示了汽车内在的活力和激情。下面就随我一起来看看这款新车吧。

Trezor标志雷诺全新设计开发周期开始,所以我们从它身上看到雷诺未来的车型设计语言和技术路线。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 整个前脸非常霸气,同时颇有科幻色彩,夸张的前部线条是空气动力学的映射体现。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 车身采用经典跑车的比例,驾驶室后移,高度也很低,只有1.07m,流畅的车身线条带来了0.22的空阻系数。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 Trezor从整个外观设计上体现出一种法国的时尚感,而红色的内饰主色调又体现出温暖和感性的设计理念。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 前唇和车身上布满了大量类似 高尔夫 ( 参数 | 询价 )球表面的“碳”形状结构,这样的设计从视觉上带来一种机械质感的享受,从科技层面则可以降低风阻,间接提供车辆续航。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 车前部“发动机盖”的上方布满了蜂巢式的叶片,这些叶片具有开启功能,可以为布置在前部的电池组进行散热。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 整个概念车的离地间隙为25cm,轴距2776mm,较低的重心保证出色的空气动力学,因为车身结构参考了雷诺的Formula E赛车,也带来了极佳的车重分配和操作表现。

TREZOR底盘中央由碳纤维制成,车体结构用钢管支撑。车体则全部使用碳纤维材质。这让整辆车拥有一个极佳的轻量化表现。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 概念车的轮胎来自大陆,轮胎表面设计了一圈红色标识,与红色车窗相呼应。轮圈尺寸夸张,亚光色和亮色形成鲜明对比,看起来十分漂亮。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 左侧车身上方还有一个加油口类似的设计,这是这辆车的充电口。设计师在其中加入了电量显示仪表,通过这里就能观察车的充电情况。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 另外,与战斗机类似的开门方式也是我想安利的重点,对了,人家有个专业名称,叫蛤壳式车门。有理由相信,每次打开车门就会秒杀无数菲林。在车门开启时,座椅的头部靠枕会自动后移。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 车门上一体式车窗也极具科技含量。红色的前挡风玻璃,可以过滤太阳光线以保证车内拥有合适的采光。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 车尾的灯具设计并不只提供照明,其另一个重要作用是人车交互的灯光指示器。在自动驾驶功能启动后,车辆灯光会发生相应变化,以此提醒周围车辆和行人。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 接下来我们再看看内饰部分。雷诺Trezor内饰主要以红色为主色调,强调优质材质,包括木质和皮革。将工艺、技术与法国设计风格融为一体。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 传统的按键式多功能方向盘改为中间为触屏设计的全新方向盘样式。驾驶者可以通过触摸完成相应操作。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 仪表盘和中控屏整个连为一体。OLED屏幕可以显示包括电池、速度、天气等多方面信息。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 车内的储物空间也非常具有仪式感。两个木质的储物行李厢,由特制的皮带进行固定,展现出法国设计的优雅和奢华气息。

雷诺Trezor/Symbioz概念车 最后我们来看看动力方面。雷诺TREZOR的电池组来自LG,分别位于车的前部和后部。其最大续航402km。

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