地铁2号线南延线、4号线一期工程开通 9号线二期、10号线南段工程开工
沈阳正式进入“空铁联运”新时代
市民在地铁2号线南延线桃仙机场站打卡留念。
9月29日上午,沈阳地铁2号线南延线、4号线一期工程开通运营,沈阳地铁9号线二期、10号线南段工程同步开工建设。至此,沈阳地铁运营里程165公里,在建里程125公里,串联“三站一场”,沈阳正式进入“空铁联运”新时代。
开通5条线路 运营里程165公里
随着2号线南延线及4号线一期工程的开通,沈阳地铁运营线路由4条增至5条,线网运营里程由117公里增至165公里,车站由92座增至122座,换乘站由7座增至11座。地铁线网不断织密,将进一步完善交通基础设施建设,有力打通城市交通大动脉,和平区、沈河区、皇姑区、大东区、铁西区、浑南区、于洪区、沈北新区、苏家屯区均实现地铁通达,“三站一场”等重要交通枢纽均实现地铁接驳,逐步形成“覆盖中心城区、连接发展新区、串联重要枢纽”的地铁网络化运营新局面,为沈城市民提供更加安全、便捷、高效、绿色、经济的运输服务,更丰富的公共交通出行选择,拉近了城市各区域间时空距离,打造“轨道上的城市”,不断满足人民群众对美好出行的需要。
串联“三站一场” 开启“空铁联运”新篇章
随着两条新线开通,沈阳地铁线网串联沈阳站、沈阳北站、沈阳南站和桃仙机场等重要交通枢纽,通过地铁实现铁路、航空高效便捷换乘,快速接驳能力将大幅提升,开启“空铁联运”新篇章。“三站一场”间快速客运通道的形成,将更好满足市民乘客“更多选择、更快到达”的需求,提升沈阳城市品质和城市形象,助力多层次轨道交通一体化发展,推进综合立体交通网建设。同时,还将进一步推动临空经济区建设,强化综合性交通枢纽功能,增强对周边城市辐射带动作用,助力沈阳现代化都市圈建设提质增效。
机器人“阳阳”上线服务 2号线车隔缩短了
沈阳地铁积极推进“人文地铁”建设,持续优化营商环境,打造“暖阳”服务品牌,以暖心服务持续提升乘客出行体验。
人性化举措更多了。在桃仙机场站等客流密集车站,进一步优化宽闸机位设置,增配大型安检机,划定手推车停放区,设立便民服务站,方便乘客高效出行。优化了新线卫生间、母婴室等车站功能区设置。
智慧化设计更多了。在桃仙机场站设立了全线网首个“智能客服中心”,满足乘客票卡办理及信息查询等需求。“阳阳”机器人首次上线,可与乘客实现智能交互。新线列车车内显示屏增加“智能指引地图”,为乘客提供电扶梯、出入口位置等多项丰富信息。4号线列车增加乘客计数系统,乘客可通过车站电视提前了解到站列车各车厢拥挤程度,方便乘客快捷出行。
运营效率更高了。持续优化行车组织,2号线增购车辆43列,进一步提升运力并缩短线路车隔,工作日早高峰行车间隔由4分30秒压缩至4分,晚高峰行车间隔由5分压缩至4分。双休日高峰行车间隔由6分22秒压缩至5分15秒,减少乘客等候时间。线网首班车多点发车点位也由原有14个调整为19个,方便乘客快捷出行。
沟通交流更方便了。上线沈阳地铁“96200”服务热线,开通沈阳地铁官方微信公众号,“7×24小时”受理建设、运营等全口径业务诉求信息和服务帮助。常态化举办“地铁开放日”活动,邀请市民“全周期”参与地铁建设运营,打造“零距离”沟通交流平台。
花絮1 首批体验“空铁联运”的乘客都有纪念品
适逢中秋、国庆,为了感谢广大乘客长期以来对沈阳地铁的理解和支持,沈阳地铁在新开通的30座车站向首批体验“空铁联运”的乘客准备了多款纪念品,其中包括限量发售的纪念邮册、纪念票卡,以及沈阳地铁定制的帆布包和冰箱贴,更为他们准备首批乘客纪念票和订制的月饼。无论出发还是到达的乘客都可以领取。
花絮2 居民起大早专程体验新线路
家住桃仙机场附近的裴大娘一早就来到桃仙机场,等着体验从机场直达沈北新区亲属家的快乐。
裴大娘说,以前她到沈北新区或者花100多元打车,或者轻轨倒地铁,特别折腾。“这下可好了,从机场到蒲河那边,最多才7块钱。”
从湖南来到沈阳旅游的李同学,幸运地成为首批“空铁联运”乘客,“之前我在小红书App刷到了,说地铁2号线南延线今天会开。本来做攻略到沈阳故宫得先坐轻轨,再倒地铁。没想到地铁开了,节省好多时间,太开心了。”
沈阳地铁大数据
开通运营5条线路:自2010年起,沈阳地铁1号线、2号线、9号线、10号线先后开通运营,线网累计运送乘客突破36亿人次,日均客运量突破120万人次,单日最高客运量174万人次,客流强度长期位于全国前列。
在建5条线路:目前,沈阳地铁在建线路5条,分别为1号线东延线、3号线、6号线、9号线二期和10号线南段工程,在建里程125公里,在建车站90座。
2号线南延线:为沈阳地铁首条“机场线路”,北起既有地铁2号线全运路站,南至桃仙机场站,全长13.7公里,设车站7座。与既有线贯通运营后,地铁2号线全长增至47公里,为目前沈阳运营里程最长的地铁线路。
4号线一期工程:为沈阳开通运营的第5条地铁线路,是又一条南北走向的重要干线。线路北起正新路站,南至创新路站,全长34公里,设车站23座。
9号线二期:西起既有地铁9号线建筑大学站,东至石庙子站,全长7.7公里,设车站5座,全部为地下线,扩建曹仲车辆段,计划2028年实现初期运营。(记者 张晓宁/文 李浩/摄)