本报武汉10月4日讯（记者柳洁、董庆森）“一平方厘米涂层上凝聚着2000多项专利。”在湖北省十堰市东风康明斯尾气处理有限公司生产车间，公司公共事务部经理宋义豪告诉记者，东风商用车装配此系统后，氮氧化物排放可减少到0.46克每千瓦时，颗粒物减少到0.01克每千瓦时。

汽车尾气处理的进步，是十堰市以技术创新应对汽车产业洗牌的缩影。十堰市经信局局长翁茂兵介绍，为顺应汽车产业重构和电动化、智能化、低碳化、数字化转型需求，当地聚焦新能源与智能网联汽车，搭建供应链、重构产业链、提升价值链，大力推进汽车零部件智能化转型升级，打造千亿元级汽车零部件产业集群。

引企入堰，推动产业聚集。十堰市利用车百基金和市产投公司等，采用控股、参股等方式，支持产业链节点中优质企业发展壮大，吸引领军企业、高成长性零部件企业来十堰投资，实现产业聚集。今年以来，国有资本已向汽车供应链企业注资10亿元，引进东实玖行等汽车供应链项目51个。

引企入园，推动企业集中。十堰市投资25亿元，在张湾区规划面积为1779亩东风汽车零部件工业园，12家商用车零部件企业向园区搬迁，形成中重型商用车、客车零部件的制造物流基地。同时，十堰市全力打造中国（十堰）汽配城，将400余家配套的零部件企业向十堰经济技术开发区集中，并定期组织整车企业在全市开展零部件供应链对接会。借助产业集群优势，相关产品平均供应价格降低6%左右，本地配套份额提升超75%。

引企入链，推动资源集约。依托长江汽车供应链公司，十堰市建设生产服务型国家物流枢纽、绿色货运配送示范城市、全国商用车供应链中心。目前，长江汽车供应链公司已与东风商用车等100多家整车、重点零部件、专用车、物流等企业深度对接，在大宗原材料集采、动力电池供应、融资租赁业务、整车销售等领域进行合作。

十堰还积极实施零部件提能工程，开展“百家汽车零部件企业提升帮扶计划”，积极推进龙头企业在电驱动、智能座舱等领域加速发展；推进“机器换人、生产换线、设备换芯”行动，完成重点零部件企业智能化改造；建成国家汽车零部件产品质量检验检测中心（湖北）。目前，全市已培育汽车零部件上市企业5家、专精特新企业219家。

截至目前，十堰市已培育汽车零部件企业3067家，占湖北省总量比值的43.7%，可生产零部件总成1000余种、零部件4000余种，是全国汽车零部件产业化程度较高、链条完整、集群优势明显的区域。

十堰市委书记黄剑雄表示，将大力推进汽车零部件智能化转型升级，以新能源、智能化推动汽车产业高质量发展，不断巩固提升“中国商用车之都”地位，促进产业转型、经济转型、城市转型，力争到2025年汽车产量达到80万辆，其中新能源汽车占比超35%。