北京地铁8号线贯通后，5号线的拥挤是否改善？

个人体验+数据结合说说吧，结论是8号线很难带让5号线的拥挤明显改善，真正能让5号线拥挤改善的是乐观估计2023年贯通的17号线。

像我这种上班起终点都在5号线沿线的，肯定不会选择其他线路。

但也不是说8号线贯通就完全不能分流5号线的客流。

• 起终点至少一端位于 5号线沿线非换乘站 的，很难由于其他线路开通而不搭乘5号线。
• 起终点至少一端 为5号线但为换乘站的 ，很有可能通过其他线路进行分流。
• 起终点均为方格线网换乘站的，完全可以避开5号线。

说实话，未来8号线其实更要担心的是自己客流不断增长之后的压力。目前北京地铁8号线客流本周已经实现连续四天增长，加上今天周五实现连续五天增长没问题。

当然由于线路刚刚贯通，8号线工作日客流目前仅50万左右，远低于5号线的80多万，但预计最晚2023年，8号线的客流很可能就反超5号线了，然后继续增长。

• 20220109【周日】29.56万
• 20220110【周一】49.75万
• 20220111【周二】50.12万
• 20220112【周三】50.18万
• 20220113【周四】50.48万

这也说明了8号线自身也有一定程度的客流增长。

而目前8号线客流记录是2019年8月23日周五的五月天演唱会影响下，客流达到64.49万人次。

乐观估计2023年贯通的17号线，与5号线真正大段平行，且相距较近，大运量的8A编组舒适度有所提升，这才是未来能够明显分流5号线客流的线路。

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