09-29 14:23 专家：地铁追尾暴露地铁信号系统太不可靠

09-29 08:04 透解垄断的卡斯柯定律：尴尬的中国制造

09-29 07:36 章友德：需追寻卡斯柯如何垄断信号供应市场

09-28 07:36 何亮亮：卡斯柯信号遍及内地 轨道交通安全堪忧

11-30 13:30 上海地铁追尾续：运营方称调度员应急处置前期失误

10-10 23:26 上海地铁坦言：员工频遭高薪挖角 日常应急演练不足

10-09 16:40 上海轨交十号线恢复常态运营 关键岗位双岗作业

10-09 01:33 上海地铁10号线取消限速运行恢复常态

10-08 17:06 地铁客流创下年内新高 10号线明起运行间隔最短5分钟

10-08 16:03 上海地铁10号线10月9日取消限速运行

10-08 15:33 上海地铁10号线将取消限速运行全面恢复常态

10-08 14:50 上海地铁10号线将取消限速运行 全面恢复常态

10-08 12:29 上海地铁10号线明起取消限速

10-08 06:20 以“9.27”事故为教材 上海地铁开展隐患大排查

10-07 00:47 上海地铁事故认定为“人祸”

10-06 18:55 上海地铁追尾原因公布 不涉信号问题

10-06 18:45 上海地铁追尾事故原因查明：调度员违规发布命令

10-06 18:44 上海地铁9·27事故认定为责任事故 12名责任人受处理

10-06 18:42 上海地铁9.27事故是重大责任事故 调度长等行政撤职

10-05 06:14 上海地铁10号线追尾事故仍有70名伤员住院留观

09-30 16:18 俞正声：只有安全发展才能实现科学发展

09-30 04:05 交通部急令地铁排查隐患 影响安全立即停运

09-30 04:04 交通部发紧急通知要求吸取上海地铁追尾教训排查隐患

09-29 22:41 卡斯柯：我公司信号系统与上海地铁追尾事故无关

09-29 17:53 上海地铁10号线追尾事故仍有89人留院观察 无人死亡

09-29 16:46 卡斯柯称上海地铁追尾与其信号系统无关

09-29 16:32 上海地铁10号线追尾事故还有89人住院留观

09-29 14:27 上海检察机关介入地铁追尾事故调查

09-29 14:26 上海地铁追尾目前留院观察人数为89人

09-29 14:24 广州地铁：6号线核心设备并非“卡斯柯”

09-29 14:02 卡斯柯：我公司提供的信号系统与列车追尾事故无关

09-29 13:41 上海地铁10号线早高峰客流少两成

09-29 12:34 上海地铁南京东路站9月30日至10月3日每天16时起封站

09-29 09:03 央视上海地铁事故“轻度追尾”报道催生热词

09-29 16:33 上海“9·27”地铁追尾事故调查组成员名单公布

09-29 10:19 地铁产业链24家上市公司及41位曾任职政府高管名单

09-28 15:00 广州地铁6号线 深圳5号线均用“卡斯柯”信号系统

09-28 14:18 上海地铁10号线信号订单价值2400万欧元

09-28 09:16 资料：俞正声曾称上海地铁缺乏必要安全测试

09-27 17:58 资料：上海地铁10号线11期各中标公司一览

09-27 17:54 垄断的延伸：卡斯柯的地铁生意

09-27 17:01 上海轨交1,3,4和10号线用相同信号系统

09-27 15:50 上海地铁10号线曾因信号问题连发多起故障

09-27 15:43 资料：上海地铁10号线信号商与7-23事故动车系同一家

09-13 07:07 上海地铁10号线故障连发或因信号系统调试期被压缩

07-30 13:50 卡斯柯：专注铁路信号系统软件开发