北京现代名图纯电动搭载一台最大功率135千瓦，马力达到184匹，最大扭矩310牛米的永磁同步电机，官方只给出了0-50km h的加速时间为3 8秒

北京现代 名图纯电动 搭载一台最大功率135千瓦，马力达到184匹，最大扭矩310牛米的永磁同步电机，官方只给出了0-50km/h的加速时间为3.8秒。名图纯电动车这个动力参数算不上亮眼，不过因为是电动车的缘故，在低速时的动力还是比较充沛的，基本上轻踩电门，车身就能有一个不错的动力响应。

现代名图纯电动当速度大于90km/h后，踩下电门的一刹那，动力还是能有不错的响应，但紧接着就“泄了气”，加速能力开始疲软。不过，这套动力还是能够满足绝大多数消费者日常家用的。

我们试驾的现代名图纯电动顶配车型有三种驾驶模式，分别是经济、舒适和运动。从实际体验来看，运动模式踩下电门，车身反应非常灵敏，甚至有些“窜”，并不能很好的控制车速。

现代名图纯电动动能回收有三个挡位，调至最强时，松开电门后拖拽感并不强烈，减速力度也是逐渐增强的，这种设定逻辑略显保守。

需要跟大家说一点的是，底盘部分名图纯电动版的后悬架更换为了扭力梁式非独立悬架，而燃油版配备的是多连杆独立悬架，这对于一款售价超过20万元的中型轿车来说有些不够诚意。

从实际体验来看，悬架对于路面细小颠簸的过滤还算到位，不过当遇到较大起伏路面或减速带时，能够明显感觉到会有多余的弹跳。

名图纯电动的转向手感比较轻盈，虚位也是有的，这也符合它家用车的定位。值得一提的是，当打转向灯时，仪表盘会自动切换到后视镜的流媒体影像，还是十分贴心的设计。

现代名图纯电动这款车型在低速行驶时具有不错的NVH表现，不过当速度提升到90km/h以后，会有一部分的胎噪和A柱处的风噪传递到车内，同时再加速时的轻微电流声也会进入车舱。

名图新能源 索纳塔插电混动