段安春等代表：

你们提出的《关于加强整治社会车辆违规进入BRT公交专用道的建议》（第20212297号）收悉。市政府高度重视，积极组织市公安局等单位进行了认真研究办理，并于2021年4月21日与你们进行了座谈交流。经综合市交通运输局、市公交集团等单位会办意见，现将办理情况答复如下：

一、关于加强公交都市建设问题

公交专用道是保障公交路权优先、提高公交运行效率的有力措施，有利于吸引客流向公共交通转移，缓解交通拥堵，确保城市交通可持续发展。为此，市交通运输局将积极落实公交路权优先，拓展公交专用道网络，提升包括BRT系统在内的公交整体运行效率，巩固广州市“公交都市”创建工作成效。

广州市公安局交警支队对全市公交线路密集、客流需求较大且有条件的道路，继续推行公交通行优先，优化交通信号灯相位和时间，逐步提升公交优先通行交叉口比例，保障公交路权优先。目前，已对全市388个路口实施公交信号优先，包括12个BRT路口、362个主干道路口、14个有轨电车路口。

从2020年11月起，广州市公安局交警支队、市公交集团及市交通运输局建立联动工作机制，成立联络工作小组，加强沟通联系。工作小组共同研究3批次共50个拥堵站点整治“一站一策”改造，涉及信号灯优化、交通执法、增设分站、设置公交专用道和改造港湾式车站等措施，目前处于评估分析阶段，具备实施条件的纳入近期计划组织整改。

二、关于加强公交车专用道执法问题

为进一步加强我市道路交通管理工作，优先保障公共交通方式出行，加强对机动车违反规定使用专用车道的违法行为的处罚，广州市公安局交警支队除在日常勤务工作中对违反规定使用公交专用道的违法行为进行执法外，近几年，陆续开展通过电子警察、4G警车等模式，加强了对违反规定使用公交车专用道的执法。

为保障公交车路权和公交车通行效率，进一步加大对占用公交车专用道违法行为的震慑力，从2015年起，广州市公安局交警支队与市公交集团建立联动机制，创新开展采纳公交车行车记录仪记录的违反规定使用公交车专用道的视频证据，并对相关违法行为进行处罚的工作机制，及时有效打击社会车辆违反规定使用公交专用车道的违法行为。

三、关于试点打造BRT专用道为样板路问题

根据省道路交通安全联席办公室的工作要求，全市各区共设置30条包含东风路、黄埔大道、广州大道等主干道的示范样板路，通过完善道路基础设施、优化交通组织、强化巡逻执法等措施，加强交通枢纽的日常管理。

目前，BRT 专用道已属专用车道，广州市公安局交警支队将加强与交通运输部门研究部署BRT专用道为样板路事宜，继续通过设置BRT专用道标识标牌、优化交通信号灯配时、路口公交优先通行、加强执法等工作措施提升BRT及其他公交专用道的通行效率。

四、下一步工作措施

为更好落实人大代表的建议，保障公交车路权和通行效率，广州市公安局交警支队将通过以下措施提升BRT及其他公交专用道的通行效率：

（一）巩固广州市“公交都市”创建工作成效，实行公交信号优先，不断推进公交拥堵站点整治“一站一策”改造。

（二）继续加强对违反规定占用公交车专用道的行为进行处罚，通过民警现场执法、电子警察、4G警车、公交车行车记录仪等渠道常态化管理。

（三）结合道路交通安全宣传工作，继续加大对公交专用道的相关宣传引导力度，利用广州公安交警“两微一抖”平台、交通电台、主流媒体，宣传绿色出行、公交优先理念。

感谢你们对我市公安交通管理工作的关心与支持，欢迎你们继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

广州市公安局

2021年5月14日