近日，记者从中铁二十四局获悉，新合肥西站项目及配套工程建设迎来新进展。随着合福高铁东侧线路改移完成，将有利于推动片区涉铁市政工程等路网建设，构建新西站落客平台对接城区主干道的疏解通道，对提升交通运行效率及优化合肥空间布局具有重要意义。

合福线路拨接连夜施工

3月28日凌晨，400余名建设人员历经5个小时的持续奋战后，新合肥西站项目改建合福高铁上行线Ⅱ级封锁施工顺利完成，推动京港高铁早日实现贯通，为下一步合武线拨接腾出作业场地。

本次II级封锁施工包括合肥北城至蜀山东合福场间，需在240分钟的有效施工时间内同步进行南北2个龙口拨接施工。最终，顺利实现了新、老铁路线之间的精准拨接。

新合肥西站是合肥铁路枢纽第二大客站，也是京港高铁通道上的主要客站，车站总规模为8台18线。项目建成后，将衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。

中铁二十四局项目负责人介绍，此次合福线路拨接施工完成，为新合肥西站及配套工程建设创造了有利条件，也为早日开通运营奠定基础。本次建设有利于补充合肥铁路枢纽客运站场能力，促进站城融合和新西站片区整体发展。

涉铁市政工程联通引入站房

现阶段，中铁二十四局主要负责线路改造和新合肥新站片区周边2个配套的涉铁市政工程。“涉铁市政道路包括新合肥西站涉铁道路四里河路工程、清溪路-四里河路联络匝道工程，一大重点是建设联通引入站房的高架。”项目负责人表示。

作为新合肥西站站区重要的涉铁市政道路，其中清溪路工程位于新合肥西站北侧340m，西起十里店路，东至潜山路，线路全长约945m，主要包括地面道路、进出场通道、高架主线、A匝道、B匝道、C匝道、D匝道、F匝道、H匝道、VA匝道、VB匝道。

四里河路联络匝道（四里河路-清溪路段），沿铁路东侧并行，联络匝道北接四里河路高架，南接北落客平台连接匝道，全长约1100m，主要为N匝道、M匝道、MA匝道、J匝道、K匝道地面检修通道。

“目前，施工主要围绕桥梁墩身、现浇梁、钢箱梁等主体结构展开。两大涉铁市政配套工程已完成总任务的75.8%。整个合肥西站计划2025年底开通运营，涉铁市政配套工程也将与合肥西站同步开通使用。”项目负责人表示。

尤其是清溪路涉铁市政道路穿越铁路咽喉，用高架桥和站房落客平台紧密衔接。这意味着等新合肥西站开放运营后，开车可以快速通过多个路口，经由匝道桥抵达新合肥西站，实现进出站。

等涉铁项目建成后，将有效解决区域道口交通阻塞问题，加强主城区内外交通联系功能，同时作为新西站落客平台重要的疏解通道，进一步提升合肥路网的整体运行效率，优化城市空间布局。

“新窗口”进入室内装饰装修阶段

此外，记者还从建设部门了解到，新合肥西站西广场及地下配套停车场项目也是越来越有型了。该项目位于清溪路与十里店路东南角，总建筑面积约4.71万平方米。

目前，项目主体结构已经封顶，地下室主体结构已施工完成。正在进行室外土方回填，进入室内装饰装修阶段，通风及消防管道安装同步展开。

项目建成后，将是新合肥西站的旅客人流集散和城市交通换乘枢纽中心之一。西广场地上部分设计为城市广场、公园和绿地，会成为市民及旅客观光、娱乐、休闲、运动的新窗口和重要公共场所。

随着今年一季度接近尾声，新合肥西站及各类配套工程正全面推进，力求打造站城融合铁路客站典范，加快构建“站城一体”建筑群布局，形成未来重要的城市门户。

来源 |合肥在线

编辑 | 陈然

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