坐车、坐船、坐火车…如今交通越来越便利，人们不用为出行方式耗费太多的脑细胞。
钱包够厚，说走就走。
但是，总有一些地方，光是想想都不知道怎么去。
比如，南极。
01
.南极太远
以北京为例，中国南极科考站「
长城站」距离北京的直线距离是 17000多公里
。假设条件允许，时速300公里的高铁要跑近60个小时。正常巡航的飞机要飞20个小时，才能到达南极的“冰山一角”。
02
.南极太冷
南极，是世界上最寒冷的地方。
科学家曾在南极测到的最低气温为零下94.5摄氏度。沿海地区的年平均温度为零下18度，而内陆地区年平均温度则为零下40度左右。不仅如此，南极还有能杀人的暴风雪。风力强劲，风速有时高达100米每秒。
03
.南极太难
光是太远、太冷，似乎无法阻挡人们试图探索的脚步。除此之外，
南极大陆还是最难接近的大陆。
不仅与其他大陆相距遥远，南极大陆还被数公里乃至数百公里的冰架和浮冰所环绕。不计其数的巨大冰山，为海上航行造成了极大的困难。再加上“魔鬼西风带”勇闯魔鬼西风带，抵达南极的最后冲刺的“守卫”加持，只想由衷地感叹一声：
不愧是难及
！
但是话又说回来，
真有这样一群人，他们不仅到了南极，连去南极的方式都给世人留下了不可磨灭的印象
。
01.
到达南极点第一人
图片来源网络
1911年12月14日，
挪威探险家「罗尔德·阿蒙森」
在一片茫茫白雪中，突然激动地跳起，大呼：“停下，我们胜利了！”。然后垒起石头，插上一面挪威国旗，
他成了世界上第一个到达南极点的人。
中间：斯科特/图片来源网络
说到「阿蒙森」，还有一个人不得不提--
英国
探险家
「罗伯特·斯科特」
。1911年，由「斯科特」带领的英国探险队，和「阿蒙森」带领的挪威探险队同时发起对南极点的最终冲刺。最终「阿蒙森」率先抵达南极点，而「斯科特」在一个月后抵达。
不仅与第一失之交臂，「斯科特」一行人在返程途中，由于食物不足、体力不支，最终全部遇难，在风雪中捐躯。
图片来源网络：阿蒙森-斯科特站
毋庸置疑，两人都是时代的英雄。为了永远记住他们，美国1957年建成的科考站被命名为「阿蒙森-斯科特站」。
02.
骑着摩托去南极
图片来源网络
风间深志，日本一名“摩托探险家”。
看到这，是不是心里开始犯嘀咕了：他不会骑着摩托去了南极吧？
看，你想都不敢想的事情，真的有人做到了！
风间深志对于摩托车的狂热迷恋，从小时候就开始了。10多岁便热衷于摩托车越野赛事；35岁创下摩托车爬高世界纪录，登上珠峰海拔6005米的高度；37岁，骑着摩托车到达北极点。
图片来源网络
1992年，他又一头扎进极地，骑着摩托车隐匿冰雪中。摩托车轮胎总是陷入“突然出现”的冰河裂缝，拖出来再前进，有时一天仅能前进2公里。
但最终，他成功抵达南极点，没错，骑着摩托车。
这可不是一辆普通的摩托车，为了应对南极的极端天气和地形。风间深志从零改造，花了1年的时间，耗资1亿日元，才有了这辆“丰功伟绩”的摩托车。
图片来源网络
看着路上风驰电掣骑着小摩托的外卖骑手，我突然多了一丝“敬畏”，说不准有的小哥只是单纯喜欢摩托车
03.
骑着单车去南极
图片来源网络
Maria Leijerstam，英国
一名
女
极地探险家。
2013年，她骑着一辆卧式三轮自行车从大陆边缘骑行前往南极。
不要怀疑，你没有看错--骑着自行车也能去南极。
图片来源网络
10天，638公里，Maria载着130公斤的行李，忍受着极端恶劣的天气，最终成功越过南极山脉，
成为世界上第一个从大陆边缘骑自行车到南极的人。
她的这次探险经历还被拍成一部记录片
《White Ice Cycle》，
大伙感兴趣可以自己去看看。
04.
开着拖拉机去南极
Manon Osservoort
，
荷兰
一名
女
歌剧演员。人家不仅歌剧唱的好，做的事情也是“一鸣惊人”。
她是人们口中的“拖拉机女孩”。
图片来源网络
拖拉机？没错，这次是
开着拖拉机去南极。
这辆“大家伙”，曾经陪伴Osservoort横跨欧洲和非洲，走过2万多英里。
图片来源网络
2014年，她又驾驶着拖拉机从南极大陆边缘的「俄罗斯诺佛基地」出发。一路与裂隙、陡峭的爬坡、坚固的冰浪作斗争。
在历时16天，行驶了2500公里之后，最终成功抵达南
极点。
当之无愧的“硬核”女司机。
生活中，我们习惯了那些日常的交通工具，和循规蹈矩的出行方式，看到这些“新奇酷炫”的探险方式不禁心潮澎湃。
但我们不知道的是，
每一位探险家的背后，都经过了长年的准备和日复一日的身体素质训练，
一次又一次地挑战身体和心理极限
。
图片来源网络：Colin O’Brady
世界首位不依靠外界帮助、独自穿越南极洲的美国探险家「Colin O’Brady」
，曾通过卫星电话这样描述他的病情：手指“像疯了似的开裂”，每天晚上都用超级胶水填充数十个微切口。
嘶～那种痛苦一般人可承受不住。
如果说，冒险是一时兴起，一拍脑门的决定。而探险，是把可预见的危险降到最低。
所以在最后，
我只想说：看看就好，不可效仿。